动力电池能量密度提升过快?!

导语:

现在三元材料镍钴锰的配比组合,是为了提高能量密度,而频出安全问题的另一个原因是跟行业发展较快有关系,行业发展快、需求大,电池技术却跟不上。

动力电池性能涵盖了安全性、循环寿命与日历寿命、能量密度、倍率充放电能力、耐受振动与高低温环境的适应性、产品批量生产一致性以及成本等多方面,真正的制高点不仅仅是能量密度。

现象
电动车起火频发:追逐补贴安全缩水 有企业验证期减半

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2018年,中国熬过了最热的一个夏天。但这个夏天因为各种原因起火的电动车究竟有多少,没有人准确知道。
2018-09-30
行业专家拆解事故车辆发现 电池包是电动车自燃主要诱因

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近段时间以来,国内频频出现电动汽车起火燃烧事件,有专家认为,我国追求电池高比能量密度是导致起火的主要原因。
2018-09-27
电动车起火事件频发:过度追求电池能量密度惹祸?

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从材料体系上,国家不断追求高能量密度,本身并没有错,但安全风险确实比较高。
2018-09-11
39起新能源汽车起火 车企抢补贴惹的祸!

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2018年共发生39起较为确定的新能源汽车起火事件、12起疑似事件。一边是不断增加的着火、爆炸等安全事故,一边是高歌猛进的中国新能源汽车,不少行业专家呼吁,发展新能源切忌操之过急,事倍功半。
2018-09-25
行业专家拆解事故车辆发现 电池包是电动车自燃主要诱因

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近段时间以来,国内频频出现电动汽车起火燃烧事件,有专家认为,我国追求电池高比能量密度是导致起火的主要原因。
2018-09-27
观点
电动车起火事件频发:过度追求电池能量密度惹祸?

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从材料体系上,国家不断追求高能量密度,本身并没有错,但安全风险确实比较高。
2018-09-11
操之过急?国内 “大跃进”式导入NCM811电池

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近日,一篇关于宁德时代计划明年推出高镍811电池的新闻,以及一张宁德时代能量密度发展路线图,让不少业内人士看到了解决电动汽车里程焦虑的曙光,同时也将目光聚焦到了高镍811电池上。
2018-08-20
能量密度并非动力电池性能唯一制高点

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动力电池性能涵盖了安全性、循环寿命与日历寿命、能量密度、倍率充放电能力、耐受振动与高低温环境的适应性、产品批量生产一致性以及成本等多方面,真正的制高点不仅仅是能量密度。
2018-08-16
电动汽车起火事故频发 三元锂电池该不该背这个锅?

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今年以来,仅在深圳市,就发生8起搭载三元锂电池的电动物流车自燃事故。
2018-09-17
电动车起火事件频发:过度追求电池能量密度惹祸?

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从材料体系上,国家不断追求高能量密度,本身并没有错,但安全风险确实比较高。
2018-09-11

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