动力电池是电动汽车的能量来源,在充放电过程中电池本身会伴随产生一定热量,从而导致温度上升,而温度升高会影响电池的很多工作特性参数，电池热管理系统是关键。
从铅酸电池、镍氢电池，再到锂离子电池（锂电池），车用动力电池也走过了漫长的过程。目前已经量产的锂电池，其主要差异在产品的外形和正极材料，以下所阐述的分类对比正是围绕这两个方面来展开。
为李克强总理参访丰田的一张照片，氢燃料电池汽车的讨论在业内火热了好几天。在大家还没消化完照片背后的中心思想时，这场讨论的主角—丰田，却做出了令人意料之外的反应，投入大笔资源以备“生死之战”。
无论您是否是车主，纯电动车充电难的问题相信都有所耳闻。大规模建立充电设施或许能够解决缓解使用环节的尴尬，不过工程师就是喜欢另辟蹊径，这不日产拿出了需要加油的纯电动技术。
有一些品牌在电动领域同样有不少的积累，就拿前两天刚刚发布电动新战略的宝马来说，他们的技术也相当可以。
日前，华晨宝马动力电池中心在沈阳揭幕，与此同时，全新BMW 5系家族的插电式混合动力车型也首次公开了部分技术细节。
近日，国外某论坛一位博主泄露了MODEL 3的维修手册，因此，MODEL 3的车身结构和材料得以曝光，而这又意味着什么？
全新的电池组是雪佛兰Bolt电动车得以拥有“200英里+”续航里程的主要原因，但公司进行的一系列系统优化、精细的电机设计以及专利CAE工具的应用也同样重要
近些年来，新能源汽车越来越受到大众今天，小编就来跟大家详细介绍一下北京·EC180的三电系统，即电池、电机、电控。
广汽传祺GS4增程式混动汽车上市。至此，北汽新能源、上汽荣威以及广汽传祺，3家国有汽车制造大厂，与比亚迪和吉利这2家民营车厂，都加入了中国品牌新能源整车制造行列。
纵观国内的混动车市场，从丰田雷凌双擎到本田雅阁锐混，从比亚迪唐到奥迪Q7 e-tron，超低的油耗一直是厂商重点宣传的卖点。
随着汽车能耗和排放问题的日益突出，发展新能源汽车已经成为汽车行业的大趋势，而纯电动汽车和混合动力汽车已经成为新能源汽车突破的两大主要方向。
