“中国心”2016年度新能源汽车动力系统评选实车测试当天，记者对现场评委会专家进行了采访。
近期，特斯拉的100kWh车型，已经通过了欧盟认证机构RDW的评估。这意味，Model S/X 100D车型即将问世！其续航里程理论值将达到613km(基于NEDC标准)。
主要是基于道路安全出发，如美国在2015年有35,092人死于车祸；94%的事故与驾驶员的决策和操作失误有关。从交通安全管理，到汽车制造企业和技术供应商，还有高科技企业都从中看到了机会。
驱动电路的设计与工业通用变频器、风能太阳能逆变器的驱动电路有更为苛刻的技术要求，其中的电源电路受到空间尺寸小、工作温度高等限制，面临诸多挑战。
笔者走访了一些动力电池厂家，对我国车载动力电池安全技术及安全措施进行了研究，有了一定的体会，供大家参考。
电池管理系统不但与电池密切联系,也与整车系统有着各种联系,在所有故障当中,相对其他系统,电池管理系统的故障是相对较高的,也是较难处理的。
开展氢燃料汽车研发是落实国家层面新能源汽车推进战略的具体产品层面的工作。技术基础理论层面的科研工作，重点强调发散思维；而产品开发是工程应用工作，重点强调收敛思维。
根据乘用车燃料消耗量第四阶段标准，汽车企业平均燃料消耗量到2020年要实现5.0L/100km的平均油耗目标。
扬子江整车超轻量化的基本思路：不是要求轻量化技术来服务目前的客车结构设计或工艺，而是主动将客车结构设计、生产工艺，来接受轻量化技术的改装。不再强调整车“全”是某一种轻质材料。
要说起中国的客车行业，在全球都是响当当的。不光因为中国是全球客车最大的客车制造及出口集散地，还因为较乘用车，中国拥有客车行业最全的整车及核心零部件产业链。
分析了电动汽车动力电池组中电芯出现性能异常导致其使用寿命急剧衰减的原因，提出了一种电芯替换技术，可提高串联电芯的一致性水平。试验表明该方法对提高成组动力电池组的实际可用容量和循环寿命性能是有效的。
磷酸钒锂通过碳包覆、金属离子掺杂、纳米化、控制形貌等改性方法可以大大提高其电化学性能。本文综述了以上几种改性方法的研究进展，同时对磷酸钒锂的应用前景进行了展望。
