据外媒报道,电子公司德尔福科技公司已经将800V碳化硅(SiC)逆变器投入商业化量产中,该逆变器是下一代高效电动和混合动力汽车的关键部件之一。大幅延长电动汽车的续航里程,并将充电时间缩短近一半。
目前能源部的目标是15分钟内为高能量密度电池(>200)充电,高能量密度电池的充电时间受到锂沉积、快速升温和潜在的颗粒开裂等因素的限制,如何解决锂电池的快速充电问题是极具难度而又意义重大的挑战。
消费者对电动汽车的热情还是非常有限,续航里程短、充电时间长始终是电动汽车无法绕开的问题。而这些问题根源还是在于电池技术发展缓慢,目前的电池制约了电动汽车的发展。
根据电动车动力电池组的技术特性和使用性质,可存在着不同充电模式。同样是充电,究竟这些不同的充电模式除了充电时间外的差异,还有没有别的区别呢?下面让我们来一起探究一番。