6月13日,国务院法制办在官网上发布了工信部关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征询意见稿)》(简称《双积分管理意见稿》)公开征求意见的通知。
2017-06-18 乘用车企业 燃料消耗量本人认为,本次政策出台的真正目的在于给外国车企业和合资车企设置壁垒,给自主车企在时间和空间上留出更多机会,以实现中国汽车由汽车大国迈向汽车强国的汽车梦,充分体现了中国政府的睿智,可谓用心良苦。
2017-06-17 新能源汽车积分 积分并行管理办法6月13日,工信部就《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》向社会公开征求意见,意见反馈截止时间为6月27日。
2017-06-15 新能源汽车积分 动力锂电池积分制有利于通过市场手段来推动新能源汽车的发展,实现高耗能产业向环保产业的资金流动。此次发布的征求意见稿与之前发布的有何区别?相同之处又在哪里?有哪些需要注意的点?
2017-06-15 新能源汽车积分 政策解读2018年度至2020年度,乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。2020年度以后的新能源汽车积分比例要求,由工业和信息化部另行制定、公布。
2017-06-14 新能源汽车积分 电动汽车工信部起草了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法 (征求意见稿)》,现向社会公开征求意见,意见反馈截止时间为2017年6月27日。
2017-06-13 新能源汽车积分 燃料消耗量新能源汽车作为汽车强国的必经之路,国家在研发、财税等方面给予了大力支持,去年新能源汽车积分、碳配额等机制草案的出台,企业将新能源汽车作为最重要战略进行部署
2017-06-07 新能源汽车工信部部长苗圩表示,正在研究2020年政府补贴全部退出后的替代政策。“目前正在网上征求意见,用传统汽车的油耗积分和新能源积分建立一个交易制度,正在制定有关文件,作为2020年补贴政策取消后的措施。”
2017-03-13 工信部 新能源汽车“国家发展新能源汽车产业的决心是坚定不移的,对于骗补行为是零容忍的。”5日,工信部部长苗圩在人民大会堂“两会部长通道”回答记者提问时作了上述表述。
2017-03-06 工信部部长苗圩 李克强中汽协在组织主要汽车企业讨论后认为,2018年和2019年的新能源汽车积分比例由8%和10%调整为5%和8%更合适,并允许2018年、2019年负积分可延迟一年抵偿,以上意见已反馈给工信部。
2017-02-16 电动汽车 新能源汽车主流合资汽车企业大举上马新能源汽车的时间点,主要集中在2018~2019年,然而政策却要先于执行,这让车企开始“着急”。
2017-02-16 主流合资汽车企业 新能源汽车积分另一方面,虽然今年以来,新能源汽车的相关政策趋严,但新能源汽车仍成了增长最快的子行业,行驶进了业绩兑现期。
2016-10-26 新能源汽车积分 新能源客车