对新能源汽车进一步放宽外资准入,实际上是对外资品牌诉求权衡后妥协的结果,避免“不可能完成的任务”,实际上中国汽车行业要发展也不可能只是在自己的地盘上和自己人打转。
2017-09-20 外资准入 新能源汽车国内,双积分政策呼之欲出;国外,禁售燃油车时间表接连出炉。2017年,或将成为国内外各大车企未来走向的又一个分水岭。尤其是外资车企,不得不全面开启在新能源汽车方面的转型战略。
2017-09-14 电动汽车 外资企业一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,目前工信部也启动了相关研究,也将会同相关部门制订我国的时间表。
2017-09-11 新能源汽车 分时租赁辛国斌表示,目前工信部也启动了相关研究,也将会同相关部门制订我国的停止生产销售传统能源汽车时间表。为建立传统汽车反哺长效机制,我们会同有关部门制订了双积分管理办法,近期即将发布实施。
2017-09-09 工信部 停售燃油汽车2019年开始对新能源进行强制政策要求。此前一直聒噪“政策延期或者放宽标准”的外资车企拍手相庆,而以上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良为代表的一些学者,则感到深深的担忧。
2017-09-06 新能源 双积分可见,双积分政策的推出让车企们绞尽脑汁来想对策,先是CAFC法则(平均燃油消耗量)让部分车企为了降低平均值,忍痛砍掉了“拖后腿”的高油耗产品自保。
2017-09-05 新能源汽车 积分政策中国新能源汽车“双积分政策”缓行已是大概率事件。然而中国新能源汽车产业的投资不但不会受到影响,还会迎来一个更大的高潮。
2017-09-04 新能源汽车 双积分作为影响未来几年新能源汽车产业发展的重大政策,双积分政策一直备受业界关注。近日有媒体爆出,中国新能源汽车积分政策或将延后一年至2019年开始实施,而平均油耗积分按计划于2018年实施。
2017-09-01 新能源汽车 双积分政策在传统汽车领域,自主品牌与外资品牌的合作,自主品牌更多只是承担了被动的技术、产品接受者的角色,而真正对等的合作,在帮助外资品牌开拓市场的同时,也应该引导自主品牌走出国门,走向世界。
2017-08-31 新能源汽车 合资企业焦点在于,“双积分”政策是否能够改变产业竞争格局,是否触及跨国公司在中国的核心利益,是否能够给自主车企创造出更大的发展空间。
2017-08-29 新能源汽车 双积分政策一般而言,双积分政策主要是将乘用车燃料消耗限值和新能源汽车积分并行管理,两个积分的核算主体都是乘用车企业,并对新能源汽车积分明显倾斜。
2017-08-25 新能源汽车 双积分政策根据“双积分”,乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。如果对积分不达标又未抵偿负积分,车企将面临被暂停申报汽车目录、停止部分传统汽车车型生产或进口的处罚。
2017-08-08 电动汽车 双积分政策“新能源双积分办法”的逐步落地,将倒逼新能源汽车产业加速进入整合阶段。市场内企业调整适应需要时间,来加大创新力度,赶超负面骗补新闻以及补贴退坡的影响。
2017-08-07 双积分政策 新能源汽车