戴姆勒、福特和日产的燃料电池项目冻结

据《日本经济新闻》最新报道,日产日前决定,暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池车的计划,今后将集中力量发展电动汽车。

燃料电池汽车两大关键技术未解决 专家称应回到实验室并警惕“过热”

事实上,燃料电池的发展离不开动力电池技术。国际上已经把燃料电池与蓄电池技术结合起来的技术方案,叫燃料电池增程式。

燃料电池市场升温,推动产业链纵深发展

根据国家相关产业政策的规划,燃料电池汽车的规模化和自上而下进行系统化的正面设计开发,并且结合氢能基础设施网络的构建,将带动燃料电池技术的进步。

清眼观察:未来能源三分天下必有氢----主要OEM的氢燃料相关规划布局 (结束篇)

燃料电池汽车不仅能够在燃料上实现对燃油的完全替代,而且具有「零排放」、能量转换效率高、燃料来源多样并可灵活取自于可再生能源等优势,被认为是实现未来汽车工业可持续发展的重要方向之一。

燃料电池汽车核心技术国产化不远了

燃料电池汽车正在成为汽车行业的新一轮风口和热点。在经历了被称为“氢燃料电池汽车元年”的2017年之后,无论是各路资本,还是各类创业公司,都对进入这一领域跃跃欲试。

少了三种关键材料 燃料电池商业化难成

南方科技大学机械与能源工程系教授王海江指出,我国车用燃料电池的现状是——几乎无部件生产商,无车用电堆生产公司,只有极少量商业运行燃料电池车。

国标委发布《燃料电池电动汽车 燃料电池堆安全要求》等5项新能源车国标

电动汽车资源网了解到,国标委公布关于批准发布《工业硼酸》等393项国家标准和7项国家标准外文版的公告,其中涉及新能源汽车领域的国标共五项,将于2019年1月1日实施。

EV早报|广东八举措加快新能源汽车产业创新发展;新能源客车前4月销量达15897辆;威马EX5或于9月30日前开始交付......

广东发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》,规定新建公共停车场及新增的路内收费停车位应按不低于30%的比例建设快速充电桩。

追加合作 奥迪携巴拉德推燃料电池项目

近日,奥迪宣布延长与巴拉德电力系统公司(Ballard Power Systems)就燃料电池的研发合作,合同延期了3.5年至2022年8月,预期该合同的总价值为6200万-1亿美元。

清眼观察:未来能源三分天下必有氢----氢燃料汽车推广的挑战(五)

汽车成本、氢气制备及储运、加氢站建设,依然是摆在燃料电池汽车前的三座大山。

首批新能源汽车交车 庆铃汽车全系车型进军新能源领域

据悉,新产品在交付使用后,庆铃还将在初期流动管理、售后服务保障、规格品种扩展、营销能力强化等方面还有许多工作需要去加强与巩固。

未来新能源汽车纯电动或占主导 燃料电池汽车商用领域更多

我国的纯电动车在世界范围,不论是市场还是技术都处于领先位置,且从能源战略转型和交通合理性等方面来看,坚持以纯电驱动为发展重点是符合国情的正确选择。

183款新能源客车入选第6批推荐目录 三元锂电池“搭载门槛”仍高

经电动汽车资源网统计,本批次新能源客车共有183款,其中,纯电动客车160款、插电式客车18款、燃料电池客车5款。

清眼观察:未来能源三分天下必有氢----现有氢燃料车市场情况(四)

为推动经济的结构性改革,李克强十分重视企业的技术创新能力,中国已提出加快普及EV等的方针。而燃料电池汽车被认为是实现未来汽车工业可持续发展的重要方向之一,也是解决全球能源和环境问题的理想方案之一。

各路争抢氢能源产业链 仍面临技术与成本难题

随着国内的燃料电池企业、车企、能源集团等纷纷入局,国内的氢能产业将迎来新一轮的爆发。
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