车企自建电池厂或成趋势 宁德时代们还能否主宰时代

由于新能源汽车市场的规模迅速扩张,动力电池的需求量大幅提升,接下来可能会有更多整车企业选择自建电池工厂,这将给目前的国内电池企业带来新的挑战,电池企业需提前布局,进一步加强与整车企业的战略合作。

地上铁金玮:城配电动化集约运营——金矿还是雷区?

2019年1月9日,在2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛上,地上铁租车(深圳)有限公司市场部总经理金玮带来了题为“城配电动化集约运营——金矿还是雷区?”的主题演讲。

充电桩市场的春天还远吗

充电基础设施是新能源汽车跑起来、跑出去的关键。

恒大设立充电桩科技公司 进一步完善产业链布局

1月15日晚,恒大健康发布公告,同意以9.3亿美元收购瑞典的全球性电动汽车公司NEVS 51%股权,希望在“高速成长的全球新能源汽车行业中获得强大竞争力,迅速占领市场份额,实现本集团业务多元化。”

比亚迪计划在长沙工厂生产微型电动车

2019年,比亚迪计划在长沙工厂生产30万辆新能源汽车,产品可能将覆盖e1、e2、e3等多款微小型电动车。

换电,奥动给物流车电动化开出新处方

1月15日,奥动新能源与恒天集团旗下的湖北新楚风汽车有限公司、协力集团旗下的城建重工(唐山曹妃甸)新能源汽车科技有限公司强强联手宣布进军新能源物流车领域。

雄途e配再创佳绩,荣获权威“金熊猫奖”三项殊荣

2019年1月8日-9日,由电车资源网主办的2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛在成都盛大举行,并于同期举办了“第三届中国新能源汽车金熊猫奖”颁奖典礼。

杜坤:站在万亿“矿”口的我们

2019年1月7日晚,2019中国(成都)新能源汽车高峰论坛运营商学习分享会在成都星宸航都国际酒店盛大举行。会上,深圳市星盈新能源汽车有限公司总裁杜坤发表了《站在万亿“矿”口的我们》的演讲。

2018年新能源专用车总销量达10.8万辆 开瑞新能源/东风/瑞驰新能源排前三

电车资源获悉,2018年新能源专用车总销量达10.8万辆,同比下降28.8%。在新能源汽车整体销量年度增长61.7%的背景下,新能源专用车这一细分领域不增反降,凸显了新能源专用车市场的脆弱。

工信部要求乘用车企业3月1日前提交双积分年度报告及信用承诺书

电车资源获悉,工信部装备工业发展中心发布了《关于提交2018年度<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告>与<信用承诺书>的通知》。

减排压力大 北京或将裁减185万辆燃油车

近日,北京交通发展研究院院长郭继孚称,源于减排压力,而新能源汽车整体减排贡献较小,北京或将压缩燃油车规模,从585万辆降至400万辆。

手持10万预算!续航300km的两款纯电动SUV该选谁?

与其花买大价钱买一块铁牌,不如看看同样10万预算以内的纯电动新能源汽车,而选择它们不仅能享受免购置税、免摇号上牌,而且它们的综合续航里程也达到了300km。

北汽新能源胡恩平:抢抓机遇 迎接挑战 实现高质量发展

北京新能源汽车股份有限公司公关总监胡恩平围绕“后补贴时代面临的挑战”、“汽车电动化带来的机遇”两个角度带来了题为“抢抓机遇 迎接挑战 实现高质量发展”的主题演讲。

北汽新能源与麦格纳合资公司挂牌成立

1月15日,北汽新能源与麦格纳合资公司——麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司(简称“麦格纳卫蓝”)在江苏镇江正式揭牌,麦格纳卫蓝新能源汽车试验中心的建设也同步启动。

新能源汽车产业链投资超2万亿,下一个2万亿的机会是智能网联or氢燃料?

目前,能接过新能源汽车产业链万亿投资规模的,实际上是很多,其中和汽车相关的,可能就是智能网联汽车,或者是氢燃料电池了。
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