目前,动力电池市场份额高度集中在排名靠前的几个企业手里,行业洗牌加速,低端产能企业将面临淘汰,未来市场将进一步向优势企业集中。
2019-06-15 动力电池 行业洗牌在补贴退坡的背景下,供应链上企业数量势必将大幅减少,市场机制将逐渐取代政府支持,加之产品演进速度加快,各大车厂纷纷布局电池业务,动力电池行业内企业将面临更加严苛的洗牌。
2019-06-11 补贴退坡 动力电池许多动力电池企业都面临着巨大的资金压力:应收账款居高不下,现金流压力紧张等。造成应收账款高的原因都有哪些?要如何应对现金流压力熬过退坡这一关键时期?在行业洗牌之际,如何避免被淘汰?
2019-06-03 动力电池企业 现金流压力近期,多家电池上市企业发布2018年年报,整体情况来看,并不乐观。仅天能动力、杉杉股份、国轩高科等少数企业实现了营收和利润的双增长。
2019-05-09 动力电池 2019年旺材新媒体5.23-24将于广州举办“2019中国电机产业链大会·华南站——电驱动系统&动力总成技术峰会”。
2019-04-09 展会 中国电机产业链大...从今年下半年开始,新能源汽车市场将进入洗牌阶段。而对零部件供应商来说,补贴下降会导致成本压力传导,让电池行业的整体利润受到挤压,动力电池行业也会出现洗牌。
2019-03-29 新能源汽车 补贴2018年一季度,券商研究员们预测电池行业最大突破时曾表示,以NCM811(镍钴锰酸锂电池,811是指镍钴锰比例为8:1:1)为代表的高镍三元电池将迎来量产。
2019-01-16 高镍 三元电池当前中国新能源汽车产业取得的成绩业界有目共睹,但近半年多起车辆起火事件和动力电池企业面临的洗牌危机又引发了公众对新能源汽车产业的焦虑,动力电池产业已提前入秋。
2018-10-15 新能源汽车 电池材料9月25日,工信部公示了对2016年及2017年新能源车补贴清算的补充结果,涉及浙江、陕西、深圳三地。
2018-10-08 补贴 新能源汽车宁德时代、比亚迪和国轩高科等几家国内动力锂电池头部企业也已全部交出了2018上半年的成绩单。从几家龙头企业的情况来看,行业内的许多公司在过去的半年中,都呈现出了“增收减利”的共同特征。
2018-09-07 动力电池 产能过剩2020年,所有动力电池企业还能留下20-30家,现阶段80%以上的都会被淘汰。有些自然淘汰,有些被资本捧杀。从产能结构性过剩到现金流不足,再到企业停工停产,动力电池正在遭遇新一轮的洗牌。
2018-08-14 动力电池 行业洗牌业内人士认为,新能源汽车处在智能化变革期,造车新势力因此受到资本青睐,但量产是面临的第一道难关。在合资企业、本土车企以及进口车的夹击下,留给造车新势力时间窗口大大缩短。未来能够存活的可能只有3-4家。
2018-08-10 造车新势力 行业洗牌