据国家知识产权局公告,宁德时代新能源科技股份有限公司取得一项名为“极耳模切方法及模切装置”,公开号CN117066166A,专利申请日期为2023年11月。
2023-11-20 宁德时代1月2日,国轩高科在投资者互动平台表示,国轩高科将于2023年将为哪吒汽车提供高品质电池包产品。
2023-01-04 国轩高科 电池12月25日,特斯拉官宣4680电池生产的里程碑,在短短7天内就生产了868000个电池单体,可配套超1000辆电动汽车!
2022-12-26 特斯拉 4680电池工信部:量产的三元电池单体能量密度达到了全球最高的300Wh/公斤
2022-07-20 新能源汽车 工信部电池单体集成模组后,封装成组率对电池系统能量密度影响较大,采用紧凑的封装并充分利用给定的空间,可以设计出具有更高能量密度的电池系统。
2020-04-24 动力电池 趋势随着能量密度要求的不断提高,各个生产商都在着力提高自家产品的参数,主要的沿着两条半路线在努力:一个是正极材料,另一个是电池单体容量,减小壳体等所占比重。另外半条,是考虑转型软包电池。
2019-08-08 软包电池 动力电池动力电池组的性能决定于电池单体的性能,但绝不是单体电池性能的简单累加。由于单体电池性能不一致的存在,使得动力电池组在电动汽车上进行反复使用时,产生各种问题而导致寿命缩短。
2019-05-30 动力电池 技术开发成组效率是一个评价电池包轻量化水平的参数,算法是电池单体的能量密度/电池系统的能量密度,实际上等于所有电池单体的质量和/电池包的质量。
2019-05-20 新能源车电池 效率分析财政部发布通知,自2019年1月1日起,取消有新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率,恢复执行最惠国税率。
2018-12-24 新能源车用电池 财政部发改委发布《汽车产业投资管理规定》,取消“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300Wh/kg,系统比能量应不低于220Wh/kg”要求。
2018-12-19 动力电池 能量密度全国汽车标准化技术委员会发布了《车用动力电池回收利用 材料回收要求》(征求意见稿),广泛征求意见。该标准适用于车用锂离子动力蓄电池和镍氢动力蓄电池单体的材料回收。
2018-07-30 动力电池 汽车产业投资中国制造 2025 要求 2020 年 300 Wh/Kg,2025 年 400 Wh/Kg,目前量产动力电池单体能量密度在 230±20 Wh/Kg。
2018-07-19 动力电池 技术分析