络货运在迅猛发展的同时,面临着外界对其“开票公司、靠补贴生存”等盈利模式的质疑,且网络货运企业的增值税税负高达9%。
“只有助力客户成功,玉柴才能生存”,玉柴芯蓝是目前少数已经完成全场景全产品矩阵布局的新能源动力系统配套企业
市场经济中必然透视着丛林法则,要想生存下来唯有内强外合。
短期来看,油车和电车还要同行一段时间。
经销商生存之道,尽在12月24-25日绿色城配大会中!
甲方说要问,乙方不肯回答,货车司机如何夹缝中生存?
货运司机面临的生存境况再一次加剧。
挣钱之路异常艰难!
有朋友说我这样的车在他们那里根本没办法生存,这就是地区差异
“市场变化真的太快了,快得让人措手不及。”
运价调整才是改善司机生存环境之根本。
电桩的生存出现了很多问题。
80余家尾部企业将如何生存?
动力电池产业已经到了风口浪尖的时刻。
面对汽车行业淘汰赛,经销商要把握住更多客源,提高自己的生存价值,以应对市场风险。