杨裕生要讲的问题中的第一个——“节能减排是电动汽车的宗旨”。此外,杨裕生还要讲——“既安全又节能的车才有前途”、“安全节能的车需要用什么电池”以及“充分利用积分促进节能减排”。
2019-09-04 节能减排 电动汽车7月10日上午,在以“突破变革电动汽车发展安全之道”为主题的首届中国国际电动汽车安全技术创新大会上,中国工程院院士杨裕生指出,现有发展路线是导致新能源汽车频繁自燃的根本原因。
2019-07-11 发展路线 电动汽车纯电动车未必是最终目标,中国工程院院士杨裕生认为,增程式电动车可以解决纯电动车五大焦虑,市场化最可行。
2019-01-09 纯电动车 增程式电动车日前,低速电动车技术条件国标草案曝光,根据草案要求,低速电动车多项技术条件较以往有所提升,如要求低速电动车碰撞测试须达到电动汽车标准,并且要求低速电动车使用锂电池。
2017-10-23 杨裕生 低速电动车在日前举行的电动车百人会“低速电动车峰会”上,以杨裕生院士“低速电动车不应限定电池种类”的开场发言为导火索,直接向正在制定中的要求把铅酸电池全部换成锂离子电池的低速电动车国标开炮。
2017-02-13 杨裕生院士 低速电动车马凯副总理已经把低速电动汽车标准的制定工作做了批示,现在已经交给工信部,各项流程已经开始,但是受限于人力资源导致进程比较慢。
2016-03-14 低速电动汽车 标准