新能源汽车又“火”了,全是电池惹的祸?——几张图表重新解读锂电池安全

动力电池的主要品类是锂离子动力电池,它的安全性贯穿于从电芯选材到使用终结的全生命周期,本文通过深入分析、探究安全问题产生的原因以及提高安全性的方法,希望能为行业的发展提供一些思考和帮助。

动力电池企业毛利率下滑 车企谋建电池厂加剧“肉搏战”

尽管多家动力电池企业营收和净利润都保持增长态势,但锂电池业务却同比去年出现大幅下滑,主要与新能源汽车补贴退坡和动力电池市场竞争加剧有关。

名爵EZS小型纯电动SUV申报信息曝光

我们从工信部获取到了名爵EZS小型纯电动SUV的申报信息,新车可视为由名爵ZS衍生而来的纯电动版本,所以在外观上并没有特别明显变化。该车的动力电池为三元锂电池,并搭载最大功率为150马力的驱动电机。

电动汽车起火事故频发 三元锂电池该不该背这个锅?

今年以来,仅在深圳市,就发生8起搭载三元锂电池的电动物流车自燃事故。

Nano Lett:用于高能量密度锂电池的PVDF/凹凸棒土纳米线复合固态电解质

作者添加凹凸棒石粘土纳米线作为一种新型的陶瓷填料来形成复合聚合物电解质(CPE),从而增加其机械性能,并进一步提高了其电化学性能。

锂电池失效的分类和失效的原因

锂离子电池在生产、运输、使用过程中会出现某些失效现象。而且单一电池失效之后会影响整个电池组的性能和可靠性,甚至会导致电池组停止工作或其他安全问题。

锂电池产能过剩 行业洗牌加快

宁德时代、比亚迪和国轩高科等几家国内动力锂电池头部企业也已全部交出了2018上半年的成绩单。从几家龙头企业的情况来看,行业内的许多公司在过去的半年中,都呈现出了“增收减利”的共同特征。

杨裕生:应重视磷酸铁锂电池发展

近些年,电动汽车的快速发展带动了动力锂电池的发展。作为电动汽车的动力来源,电池性能的好坏不但关系到整车续驶里程的长短,而且关系到产品的安全性和可靠性。可以说,动力电池的发展决定着纯电动汽车的未来。

固态电池全面分析——必经之路,2020准固态,2025全固态

基于安全和能量密度上的优势,固态电池已成为未来锂电池发展的必经之路。

电动汽车带来锂电池需求提升 但也面临锂价下跌风险

天齐锂业8月29日发布的半年报显示,得益于锂产品销量和售价增长,上半年实现营业收入32.89亿元,同比增长36.24%;净利润13.09亿元,同比增长41.71%。

安徽铜陵电动公交车动力电池起火爆炸 这家锂电池企业雪上加霜

新能源车在发展过程中遇到这样那样的问题并不可怕,只有暴露出问题才能找到解决、改善的方案,中国电池和新能源车企业应该清楚并正视媒体监督和消费者抱怨,否则积劳成多、讳疾忌医,就是灾难。

新能源物流车产量下跌,磷酸铁锂逆势生长

7月、8月的新能源专用车申报数量明显减少。受6月新能源车补贴政策影响,目前的新能源物流车市场低迷。企业为了降低成本,更多厂家选择了价格偏低的磷酸铁锂电池,使得磷酸铁锂市场出现“逆势增长”态势。

北理工&清华大学: 将硝酸锂融入碳酸盐电解液用于高电压锂金属电池

通常,碳酸盐电解液常用于高压电池体系中,其具有比醚类电解液更宽的电化学窗口以及更好的高温性能。

动力锂电池正极材料产量不断增长 三元材料前景看好

近年来,在政策利好推动下,全国锂电池和相关上下游产业迎来了投资热潮。作为锂电池的重要组成部份,我国动力锂电池正极材料行业得到快速发展。

中日韩争霸 新一代电池技术鹿死谁手?

NCM811,即正极材料中镍钴锰的含量比例为80%:10%:10%的三元锂电池,代表目前动力电池领域最高能量密度与最高技术含量的路线。
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