特斯拉否认签约天津力神:曾收到力神报价但没有进展

针对有消息称特斯拉已与锂电池生产商天津力神签约,1月22日下午,特斯拉方面向记者表示“这则新闻完全不属实”。特斯拉方面表示,公司曾经收到过力神的报价,但之后没有进展,特斯拉更没有与他们签署任何协议。

聚焦电池安全 如何应对无法根除的锂电热失控?

整个2018年,纯电动汽车召回事件共有8起,涉及130344辆电动车,同时起火事故超过50起,使得正在逐渐驶出里程焦虑阴影的电动汽车,又陷入“安全焦虑”的泥沼。

动力电池行业洗牌加剧 高镍电池量产或助企业突围

2018年一季度,券商研究员们预测电池行业最大突破时曾表示,以NCM811(镍钴锰酸锂电池,811是指镍钴锰比例为8:1:1)为代表的高镍三元电池将迎来量产。

宁德时代居首 2018动力电池装车量出炉

2018年,我国动力电池累计产量达70.6GWh,其中三元电池累计生产39.2GWh,占总产量比55.5%;磷酸铁锂电池累计生产28.0GWh,占总产量比39.7%;其他材料电池占比4.8%。

【电动汽车百人会】青海省人民政府副省长、党组成员王黎明:加快锂电池的回收和再利用体系建设

1月11-13日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开,青海省人民政府副省长、党组成员王黎明发表了主题演讲。

乐艳飞:UL动力电池热安全研究

锂电池的热失控起源于电芯内部短路、过充电或外部热源等原因造成电芯内部热生成。热量若没有被及时抑制,就会造成电芯负极SEI膜分解、隔膜溶解,进一步加剧电芯内短路,产生更多的热量,并造成电解液的分解。

【货车说】如何快速了解2018款瑞驰新能源EC35使用和保养?此文告诉你

瑞驰EC35已经是目前市面上最常见的电动物流车之一了,市场指导价分别为7.99万(锰酸锂电池)和8.29万(三元锂电池)。

2018年世界科技发展回顾 多国发力锂电池、氢燃料电池

众多新能源领域中,新型锂电池等研发成果引人注目。而日本研究锂电池负极大容量化成功,大规模开始制氢系统投建,其他各国在新能源的开发上也是不甘落后,多以锂电池和氢燃料电池为主进行新能源研究。

日本锂电池进化:续航将超500公里

据《日本经济新闻》2018年12月27日报道,1次充电可行驶相当于东京至大阪的500公里的锂离子电池技术开发在日本正日趋活跃。积水化学工业的技术已经具备取得突破的头绪,旭化成也已接近。

三星SDI或获BMZ集团约61亿元锂电池订单

据外媒报道,韩国电池制造商三星SDI即将获得一笔大订单,为欧洲的电动汽车提供价值1万亿韩元(约合人民币61亿元)的锂离子电池,采购方是总部位于德国的BMZ集团。

锂业盘点:独角兽还是灰犀牛

锂电池作为新能源汽车电池的主要支撑,带动了整个锂产业的迅速发展,成为近年来有色金属行业中突飞猛进的一匹黑马,并且在国际上初露峥嵘。

印度与美合资建锂电池厂 欲摆脱电池100%进口依赖

截止目前,印度的电动汽车的锂离子电池100%依赖进口,然而就在近日,印度重工业部长Anant Geete发表声明,这种情况很快就会发生变化。

盘点国内主流燃料电池商:都在做政府生意

锂电池作为主流的技术路线短期应该不会改变,但随着燃料电池技术的不断进步,其距离大型产业化越来越近也是不争的事实。市面上卖方关于燃料电池的研报其实不多,本文仅为信息交流之用,不构成任何交易建议。

两个项目或使巴西在未来十年成全球最大锂生产国之一

根据ANM(国家矿业局)的数据,截至12月初,已有117项锂电池调查申请。这是去年的三倍多,是2016年申请数量的近十倍。

2015年以来,只有这37家进入了锂电池行业规范《目录》

工信部已累计发布了三批次《锂离子电池行业规范条件》企业白名单,仅37个企业入围,其中包括宁德时代、国能电池、中航锂电等9家储能电池企业,天津力神、宁德新能源、浙江超威等15家消费型电池企业。
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