电动汽车动力电池包布置集成研究

从铅酸电池、镍氢电池,再到锂离子电池(锂电池),车用动力电池也走过了漫长的过程。目前已经量产的锂电池,其主要差异在产品的外形和正极材料,以下所阐述的分类对比正是围绕这两个方面来展开。

中天新能出资5000万设立锂电池公司

5月21日,新三板公司中天新能发布公告称,为扩展公司的业务布局,公司拟对外投资设立全资子公司广东中天新能科技有限公司。

协鑫集团10万吨锂电池项目徐州签约

协鑫集团分别与徐州经济技术开发区、北京当升材料科技股份有限公司签署《10万吨锂电池正极材料及锂电储能系统项目投资协议》《协鑫集团与当升科技锂电产业战略合作协议》。

中化集团在扬州投100亿建年产20GWh三元锂电池项目

5月20日中化集团化工事业部与扬州经济技术开发区现场签署谅解备忘录,将在扬州开发区投资新上车用环保三元锂电池项目,总投资超100亿元。

拆解宁德时代811动力电池包 解析内部结构和细节

宝马X1 PHEV这样一款插电混动车不仅率先用上了811电池,并且第一个将这款宁德时代制造并封装的NCM 811三元锂电池PACK刨开,让大家看实物。

上海恩捷与LG化学签订不超6.17亿美元锂电池隔离膜产品的购销合同

5月19日,恩捷股份发布关于控股子公司上海恩捷与LG化学就采购锂电池隔离膜产品事宜签署《购销合同》公告。公告显示,合同生效日为2019年4月4日,合同总金额不超过6.17亿美元,合同期限为5年。

安全争议及铁锂回潮双重夹击下 三元锂电池地位依旧稳固

统计称,2018年三元锂电池占比为57.37%,同比增长101%。2019年一季度,三元锂电池的装机量远超过磷酸铁锂电池,其中圆柱电池表现抢眼,装机总量约1.04GWh,同比增长48%。

深度揭秘:为何欧美主推锂电池电动汽车 日本却专注燃料电池?

欧洲发展纯电动车是因为人家的电力足够清洁和廉价、美国发展纯电动是因为需要创造岗位和完成技术储备、日本搞燃料电池则是因为锂资源匮乏,水资源与电力资源丰富。而我国新能源汽车的大趋势又会如何?

三元锂电池地位依旧稳固

补贴的大幅退坡除了带来市场波动外,也让磷酸铁锂电池回潮的声音再次浮现。不少业内人士认为,在市场因素的驱动下,尤其是补贴完全退坡后,磷酸铁锂电池或许会强势回归,

堪萨斯大学研发机器学习技术 监控/防止锂离子电池热失控

据外媒报道,现在,手机、电子设备、手提电脑、丰田和特斯拉等电动汽车、波音787飞机以及美国海军的舰艇都使用锂离子电池提供动力。此类电池虽然应用普及,但是它们也有很多风险。

磷酸铁锂电池将有所回潮 但大方向仍是三元

墨柯认为,今年磷酸铁锂电池装机量,在乘用车领域或有所回潮,但三元电池确定仍是大方向。同样的电动汽车总开发成本,三元电池在产品生命周期、性能提升等方面比磷酸铁锂大得多。

方形锂电池的典型问题和应对

方形锂电池,主要组成部件包括:顶盖,壳体,正极板、负极板、隔膜组成的叠片或者卷绕,绝缘件,安全组件等。其中,红圈中的两个是安全结构,NSD针刺安全装置;OSD过充保护装置。

电池衰退,比续航短更严重的“坑”

由于锂电池的特性,会发现新能源汽车开久了,最大续航里程和动力性能方面不如刚买的时候,这主要就是由于动力电池容量衰减。

研究人员用石墨烯包裹锂电池阴极 防止电池起火

当电池过热或是快速循环时,起火事故发生得最频繁。

星恒电源获得Pre-IPO融资首批资金9.22亿元,进一步加速资本化进程

日前,国内领先的动力锂电池厂商星恒电源启动Pre-IPO融资,获得了盈科资本、国家电投产业基金、海通新能源、海通创新证券、博信基金及其管理的多支基金共计9.22亿元的战略投资,投前估值40.5亿元。
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