新能源车补贴退坡致中通客车上半年净利下滑56.15%-46.4%

电动汽车资源网了解到,中通客车发布半年业绩预告,公司预计上半年实现归属于母公司的净利润2700万元-3300万元,比上年同期下降56.15%-46.4%。

新能源补贴退坡:断奶后,该学会自己走路了

断奶水就是一次行业的大洗牌,重压之下能历练出来的自主品牌,才能有资格在未来的电动车市场去争夺一场天地。

面对补贴退坡,北汽新能源扩展车电价值分离模式

北汽新能源正式启用了车电价值分离的商业模式,将其扩展到私人市场。该模式降低了消费者购车成本,但建设成本较高,北汽新能源将如何应对?

盘点国内外车企与电池厂的强强联手

可以看到,随着新能源汽车行业的发展,各车企和动力电池厂商纷纷展开战略合作以应对新能源补贴退坡以及“双积分政策”等形势,以谋求自身长期发展。

补贴退坡后如何选车?2018年主流新能源微面报价曝光

数据显示,5月新能源专用车销售7093辆,今年前5月新能源专用车共销售1.5万余台,累计同比2017年增长133.9%。

新能源补贴在退坡 车企如何才能长存

目前新能源汽车财政补贴在渐渐收紧,对新能源汽车产业来说,补贴变化的一举一动都会对车企接下来的布局和规划带来巨大影响。那么在目前补贴整体退坡加速的情况下,车企如何才能长久的生存下去呢?

新政正式实施,谁说退坡之后补贴就真的减少了?

6月12日新能源补贴新的政策正式实施,购买新能源汽车所获得的财政补贴将按照新的标准进行发放。其中补贴退坡是新的政策的核心信息,除此之外还可以看出实际上也对更长续航里程的倒逼。

新能源汽车销量依旧火爆 产能扩张暗藏隐忧

新能源车销量快速增长。不过,有分析认为,其增长的背后动力,部分来自于补贴退坡的“抢装”行情。与此同时,新能源汽车产能过剩的风险也正在累积,相关部门对此已展开政策上的调整,以进一步促进、规范产业发展。

新能源汽车补贴收紧 企业迎后补贴时代考验

新能源补贴退坡幅度越发明显,门槛也在不断提高,相关车企的资金流动压力日益加大。尽早练好内功,成为2018年新能源车企的必修课。

千亿补贴退潮在即,新能源汽车产业去向何方?

随着新能源补贴退坡常态化并可能至2020年全部取消,合资品牌的大力进军,从长期来看,将加速车企行业大洗牌,具备更强的技术能力、成本管控能力、规模优势的企业将会突出。

新能源车补贴“挤水分” 后补贴时代考验车企内功

新能源补贴退坡幅度越发明显,门槛也在不断提高,相关车企的资金流动压力日益加大。尽早练好内功,成为2018年新能源车企的必修课。

新能源物流车运营补贴呼声起

四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提到,2018年新能源物流车补贴退坡43%,生产企业压力倍增;那一边,补贴退坡压力逐步传导至运营端,新能源物流车运营企业求补贴的呼声渐起。

补贴退坡/外资加码 国产动力电池企业如何应对?

对于国产动力电池企业而言,2018年不仅需要面临上游原材料涨价和下游整车企业压价的双重压力,还需要面对市场完全打开之后更激烈的竞争环境。

补贴退坡成本上升 新能源动力电池产业面临变局

作为新能源汽车产业的中游环节,动力电池领域两端受压。上游原材料价格上涨带来成本提升,同时车企将补贴退坡压力向上转移。过去两年,动力电池产业经历了产能大幅扩充到目前的结构性过剩。

用基础服务赢得市场口碑 大咖诠释新政下新能源物流车运营现状

随着新能源汽车补贴退坡的提前,新能源汽车产业发展将迎来重要的拐点。如何渡过补贴过渡期,如何推动新能源汽车产业规模化的发展,运营商如何立足当前的形势,俨然成为了新政环境下新能源汽车行业最为热议的话题。
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