刘汉如的“矛盾论”:纯电动和柴油车哪个重点抓?

作为一家重卡企业,华菱星马一方面在柴油发动机投入巨资,一方面又在高喊鼓励新能源重卡发展,并且在纯电动重卡的生产和应用上一马当先。

新能源纯电动重卡生产基地落户河北沧州渤海新区

3月8日,沧州渤海新区与河北华伦泰兴物流有限公司投资合作战略协议在石家庄签订。

一年省22万 贵60万也要买 这家港口车队为何如此钟爱纯电动重卡

纯电动重卡,到底行不行?纯电动重卡,适合应用于哪些场景?纯电动重卡,能够经受得住物流车队的高强度使用吗?

【两会】华菱星马刘汉如:新能源重卡在港口地区发展潜力大

​“节能减排降耗,混合动力商用车发展前景巨大。作为公务用车,专用车大部分的销量来自政府采购,不仅品质要有保障,更要节能环保,接下来也会大力开拓政府采购市场。”

电动卡车充电慢?华菱星马换电式纯电动重卡解你难

近日,“华菱---中电投融和租赁纯电动重卡换电站建成暨发车仪式”在华菱星马汽车集团隆重举行。

沃尔沃、奔驰、重汽、比亚迪 谁的纯电动重卡性能最强?

日前,中国重汽智能电动集卡成功中标天津港招标项目,中国重汽无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车将正式批量投入天津港运营。

大运重卡再发一款6×4纯电动牵引车 这些性能了解一下

近日,大运新能源纯电动6×4牵引车型又新增一员“猛将”——新N8E“钜赢版”纯电动重卡

新能源乘用车赛道拥挤,「博雷顿」切入纯电动重卡市场,今年想量产2000台

当传统车企和新造车企业纷纷抢注新能源乘用车市场时,一些公司则另辟蹊径:做新能源卡车。

大运纯电动重卡又进一步 E8纯电动牵引车再次升级

大运纯电动重卡整体定位于中高端市场,坚持走以品质取胜的产品路线,竭力将产品打造成行业内标杆。

华菱新能源市场又进一步!首批40台纯电动重卡交付上海博雷顿

2018年12月14日,华菱——博雷顿首批40台纯电动重卡发车仪式隆重举行。

寻找车极限 比亚迪T8SA获评“2018年纯电动重卡行驶里程之王”

2018年12月6日,第二届“寻找车极限”活动在北京圆满收官,为大家带来了一场隆重的商用车界的“吉尼斯记录”。

这款纯电动重卡自重12吨!年省21万元!两年可赚回购车差价

纯电动重卡很贵吗?电池需要两三年换一次吗?纯电动重卡真的能降低运营成本吗?各厂家的纯电动重卡是不是都一样的?建站工作很陌生,如何入手……”

与解放、重汽比拼 明年推广3000辆 这家企业为何在纯电动重卡市场“胆识过人”

从去年开始,纯电动重卡市场开始“风生水起”。包括解放、东风、重汽、陕汽、华菱、大运、比亚迪等国内重卡企业,均展开了对这一细分市场的“围猎”。。

沃尔沃PK比亚迪 中外纯电动重卡大比拼

2018年9月19-27日,第67届汉诺威国际商用车及零部件展在德国汉诺威举行,戴姆勒、达夫、斯堪尼亚、沃尔沃、依维柯等世界知名重卡企业,展示了9款纯电动重卡
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