潜力巨大的氢能产业面前 如何把好氢能发展的方向盘

在全国多地“氢”装上阵,“氢谷”“氢都”不断涌现之时,有关氢能产业在城市发展应优先考虑什么,燃料电池高成本的尴尬该如何化解等诸多问题也成为业界热议的焦点。

大陆技术增长电动汽车续航里程 成功设计最优燃料电池系统

大陆集团的热管理研究车配备了专门研发的多端口冷却剂流量控制阀,冷却剂。此类部件协同工作收集车辆产生的热量和能量,再将热量和能量运输至有需求的地方,可以减少对电池的能量需求,从而增长电动汽车的续航里程。

退役电池梯次利用应注重安全性与经济性

近年来,随着我国电动汽车市场快速发展,动力电池退役量也快速增加,梯次利用退役电池可以提升动力电池全寿命价值,降低储能系统成本,因而受到广泛关注。

奥迪 e-tron电池包的液冷系统

e-tron电池包液冷系统也是采用了三明治的结构,即模组-箱体底部-水冷板

采用新电池技术 宝马插电式混动车动力系统升级

据美国媒体5月21日报道,宝马将在今年夏天为其插电式混合动力车型配置新电池技术,其中包括330e、530e、7系轿车、225xe Active Tourer和X5 xDrive45e车型。

新能源汽车事故多发 三元订单显著收缩

叠加新能源乘用车过渡期临近,具备成本优势与安全优势的磷酸铁锂的应用场景有望继续渗透,如低里程乘用车市场、专用车市场等。我们预计,磷酸铁锂第二季度的需求有望回温。

身处第二梯队的动力电池企业该如何实现突围反超?

根据动力电池应用分会研究部统计数据显示,2018全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh。装机总电量排名前十动力电池企业合计约47.20GWh,占整体的83%。

电动车的未来之路,安全可靠比续驶里程高更重要

从2019年新发布的补贴政策可以看出,下一步行业发展不再一味追求高续驶里程,同时也要兼顾动力电池的安全性、循环寿命等多方面因素。安全才是事关新能源汽车产业持续健康发展的第一要务。

拒绝特斯拉式自燃 未来的电动车电池应该是这样的

接二连三的电动车自燃现象让大家心理似乎产生了极大的恐慌,为什么一辆停着好好的电动车突然间就自燃呢?到底是什么样的问题引发了自燃?我们还该不该买电动车?这

城市垃圾回收车电动化趋势不可逆转,美国卡车巨头马克也加入测试

关于未来城市间日常使用卡车动力形式,电池驱动是不可避免的主题, 与其他商用车需要承载更多的中长距离货物运输不同,城市间公共市政用车需要满足使用时间长,灵活性好,可以在道路狭窄的市区从容停车等要求。

动力电池布局或成下一个风口

从寻求电池供应商合作,到自建电池工厂,在新能源化的发展浪潮下,如何拥有稳定、优质的动力电池来源,成为海内外车企发力的新方向。

天劲股份三元电池配套吉利远程皮卡 进入320批新车公示

5月17日,工信部发布第320批新车公示,429款新能源汽车产品入选。其中,天劲股份三元软包电池配套吉利远程纯电动皮卡车型,成为本批公示整车-零部件配套关系的一大看点。

127万辆新能源车 33.6万吨三元材料 对镍产生多少需求?

目前,在新能源汽车动力电池中有很大一部分使用的镍钴锰三元电池材料,是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整,相比于其他材料的电池有着容量高这一优势。

协鑫集团10万吨锂电池项目徐州签约

协鑫集团分别与徐州经济技术开发区、北京当升材料科技股份有限公司签署《10万吨锂电池正极材料及锂电储能系统项目投资协议》《协鑫集团与当升科技锂电产业战略合作协议》。

中化集团在扬州投100亿建年产20GWh三元锂电池项目

5月20日中化集团化工事业部与扬州经济技术开发区现场签署谅解备忘录,将在扬州开发区投资新上车用环保三元锂电池项目,总投资超100亿元。
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