新能源汽车2.0时代 绿控传动如何引领电机电控市场?

随着补贴政策逐步退坡和退出,“双积分”办法的出台,将引导市场需求,促使传统车企加快发展新能源汽车的步伐,新能源汽车产业将进入市场化、产品驱动发展的新阶段。

16家上市车企2017年业绩及新能源规划盘点 2018年应对双积分政策成重点

近期,各大企业纷纷发布2017年度年报,电动汽车资源网梳理了16家上市车企2017年的业绩及其2018年在新能源汽车领域的规划,供读者参考。

【车展新观察】自主品牌新能源上演“三国杀”,谁是当打之将?

无论是受双积分影响的传统列强,还是发展迅速的造车新势力,都摩拳擦掌势必要在这场大战中抢先领跑,我们今天率先领略一下自主品牌的新能源风潮。

双积分”泰山压顶:车企凑积分上演一夜逆转

如何在新能源积分和现有市场利润之间实现平衡,仍是车企未解的难题。

已获得新能源生产资质的15家车企,有谁在浑水摸鱼?!

回首2017年,中国新能源汽车行业已处于爆发的前夜,这一年,中国新能源汽车产销量全球第一、“双积分”政策正式落地、互联网造车开始“交卷”、跨国巨头纷纷寻求“联姻”、各大车企陆续布局电动化。

新能源汽车行业专题报告:新能源车新目标 积分定价是关键

工信部部长提出新能源车新目标,目标实现需要双积分制的实施配合

SF MOTORS:新能源汽车要全球化 开放共享是大势所趋

​在新能源和信息技术的推动下,全球汽车产业迎来有史以来最大的转型变革,伴随各国陆续提出禁售传统燃油车时间表的规划,以及我国双积分政策的出台,这一趋势日益显现。

新能源汽车企业在双积分下如何实现弯道超车

面对近日落地的双积分管理办法,迄今国内多数车企尚未能凭借自身水平在短期内迅速达标。在这样的发展背景下,通过强强联合的方式以应对“双积分”压力,成为新能源汽车企业的共识。

"双积分"正式实施 积分交易买卖或成救命稻草

备受注目的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称“双积分”政策)已于2018年4月1日正式实施,对整个汽车产业发展影响巨大。

乘用车双积分新政实施 新能源车上市或有惊喜价

尽管新能源考核积分从2019年才正式设定,但由于新能源车积分从现在起可抵扣企业油耗考核的负积分,新政影响已经呈现。

双积分政策正式实施 降油耗/新能源同等重要

双积分’政策是要达到传统燃油车降低油耗和发展新能源汽车的双重目的。这两方面缺一不可,也是为何要采取并行管理的原因。可以这样说,发展新能源汽车是战略问题,降低传统燃油车油耗则是战术问题

独家解读| 长城汽车的“引进来”与“走出去”战略

随着传统支柱业务的下滑以及新能源积分政策的实施,长城汽车面临着空前的压力和挑战,为此,长城汽车也进行着积极的转变和努力。

补贴“断档”拖累业绩下滑:比亚迪分拆动力电池要提速

2017年的利润下滑仅仅是个开始。对比亚迪等新能源车企,在双积分制还没有产生较大效应前的过渡期,日子将会很难熬。

双积分不达标车企高达44家,拿什么来平新能源的坑?

4月1日,备受汽车行业关注的车企平均燃料消耗积分(CAFC)管理办法已正式实施,而在2019年,另一项重要积分——新能源积分的考核也将开始。
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