15家主流车企前5月积分出炉 比亚迪称雄 大型汽车集团多未达标

汽车双积分政策进入倒计时,各车企铆足了劲发力新能源,以求跨越2019年新能源积分比例10%的合格线。

新能源“双积分”能卖多少钱?未来车辆共享比例是否能达80%?

众所周知,2021年之后财税政策补贴将完全退坡,为保证新能源汽车持续发展, “双积分”政策的实施将逐渐形成一个长效的市场机制,借由传统汽车反哺电动汽车市场。

合资新能源汽车仍处真空期 自主反哺合资恐为昙花一现

有分析指出,因为跨国车企一直对新能源汽车相对漠视,所以在“双积分”政策推出后,出现了措手不及的窘况,也就是说,合资企业在2019年前,将出现新能源汽车的真空期。

EV早报|第18批免征车辆购置税目录发布 ;工信部:进口乘用车企应及时报送双积分相关数据;青海新能源汽车地方补贴按中央1:0.5执行……

6月19日,电动汽车资源网获悉,工信部、国家税务总局联合发布公告,公布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十八批)》,580款新能源汽车入选。

EV早报|工信部将核查2017年双积分;北京第8批环保车型目录发布;长城宝马合资工厂选址常州……

电动汽车资源网了解到,装备中心将开展2017年度乘用车企业燃料消耗量与新能源汽车积分审查核算工作,102家国产乘用车企业和29家进口乘用车企业将接受审查。

捷豹路虎将在华国产纯电动车 竞争奔驰EQ系列

现如今距离2019年开始实施的双积分政策和2020年乘用车平均燃料消耗量降至5L/100km的要求日益临近。豪华品牌宝马、奔驰、奥迪都已宣布国产纯电动车计划。

插电式混合动力市场爆发前夜:合资品牌加速布局追赶自主品牌

由于国家“双积分”政策的施行,短期内非限购城市高端消费者难以接受家用的纯电动车型,受传统车高油耗压力的主力厂家,短期内想实现油耗达标目标,主要依靠插混车型的推出,而插混车型集中推出将成为车市亮点。

双积分”政策满月:新能源车销量大增 各路车企加速入局

相关数据显示,4月份,新能源乘用车销量73145辆,同比大增150%;今年1-4月累计销量达到190063辆,同比增长141%。

158万销量的苦恼,双积分的重压下吉利汽车该如何应对

接踵而来的是双积分正式实施后,吉利汽车该如何应对庞大的燃油车“负积分”。

双积分”政策落地 动力电池行业洗牌加据

双积分管理办法实施在即,新能源汽车产业正面临产能急剧扩张、产业链存在短板、回收利用滞后等难题。

双积分的“空子”,被混动车钻了?

从企业的角度来看,燃油车和电动汽车可以实现积分互抵,但用户不一定买账,用户会选择低油耗的车,且混动车只要量大了,成本就会降下去。

厦门金旅赞助并出席郑州新能源汽车产业生态大会

2018年国家正式实施新能源双积分政策、发布智能网联汽车发展规划、规定党政机关带头使用新能源汽车等政策。这将推动新能源汽车行业快速发展,进入全新时代。

优胜劣汰机制显现 新能源汽车领域倒闭潮将至?

2018年是中国新能源汽车产业发展历程中的一个关键节点,4月初双积分政策刚刚施行;6月11日,新能源汽车过渡期补贴政策即将结束,随后即按2018年补贴标准进行补贴。

新能源汽车2.0时代 绿控传动如何引领电机电控市场?

随着补贴政策逐步退坡和退出,“双积分”办法的出台,将引导市场需求,促使传统车企加快发展新能源汽车的步伐,新能源汽车产业将进入市场化、产品驱动发展的新阶段。

16家上市车企2017年业绩及新能源规划盘点 2018年应对双积分政策成重点

近期,各大企业纷纷发布2017年度年报,电动汽车资源网梳理了16家上市车企2017年的业绩及其2018年在新能源汽车领域的规划,供读者参考。
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