中国要建设多少充电桩才没有充电焦虑?

在新能源汽车高速发展的背景下,近年来我国大力推进高速公路充电设施建设和互联互通。据彭博社报道,中美公共充电桩比例接近8∶1,仅北京一地公共充电桩数量几乎赶上整个美国。

充电桩三要素:“建”“管”“运营”

国内消费者对于电动汽车仍然存在较重的充电焦虑。但充电设施数量完全能够满足现有电动车的充电需求,问题是公共充电桩的利用率低,不到15%。

中国直流充电设施的升级

随着中国电动汽车发展催生出产业层面的繁荣景象,充电设施领域截至2019年8月已经建成了全球最大的公共充电网络

如何推动充电桩厂家走进小城镇?

对于新能源汽车生产厂家来说,应重视充电设施的配套建设。一根小小充电桩关连着生产和市场,电动汽车生产厂家既要把眼光瞄准大中城市消费市场,又不可忽略小城镇的潜在消费市场。

截至7月充电桩保有量达105万台 产业将进入景气周期

截至2019年7月,全国充电基础设施建设累计数量为105.1万台,同比增加71.9%。随车配建充电设施60.5万台,公共类充电桩44.7万台。

新能源专用车的销售比例为何突然暴涨?

目前新能源专用车出现销售比例暴涨的原因和电动物流车的推广,充电设施的完善、新车技术不断的提高以及政府在限行、限号等政策上给予支持等因素有关。

海口充电基础设施可满足超1万台电动汽车充电需求

7月18日上午,在海南自由贸易试验区建设项目(第五批)集中开工和签约活动仪式上,海口市新能源汽车充电基础设施建设项目宣布开工建设。

加快充电设施布局 华人运通与国网(上海)新能源

近日,华人运通又宣布与国家电网旗下国网(上海)新能源签署智能汽车能源战略合作协议。至此,华人运通与国内前三大充电基础设施运营商均已打通,这将有利于华人运通的用户获得更便利的充电服务。

号外!2019金桩奖网络投票进入白热化 投票人次突破55万

“金桩奖2019充电设施十大品牌年度评选”活动正在火热进行中!参评企业已逾200+,赶紧为自己心目中的“品牌”企业投出宝贵一票吧!

四部委发文:推进新能源汽车动力电池储能化应用

计划中提到,将推进新能源汽车动力电池储能化应用,开展充电设施与电网互动研究。组织充电基础设施促进联盟等相关方面开展充电设施与电网互动等课题研究,2020 年,研究开展试点示范等相关工作。

新能源汽车的利与弊

国内想要更好地推广新能源汽车,广泛建设充电设施是非常有必要的,现在推广新能源汽车的政策已经发布,相信新能源汽车充电设施也会越来越完善。

夯实充电设施为新能源汽车续航

我国新能源汽车产业存在充电基础设施总量不足、利用率不高、布局不合理、接口不统一等现实问题,亟待建立统一的充电基础设施标准体系、提升技术性能和信息化水平、加强总体建设并优化区域布局。

截至2019年5月电动车充电桩数量累计97.6万台

总体来看,中国公共类充电基础设施与随车配建充电设施均保持稳定增长,但却没有跟上新能源汽车市场快速增长的步伐。

为何重庆公共充电桩利用率仅10%?本身车位就不多还遭燃油车占了“窝”

截至今年4月,重庆已建成公共充电设施10338台(不含私家车自用充电桩)。根据重庆市新能源汽车与充电设施监控平台数据显示,当前全市充电设备平均利用率仅为10%。
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