三星重启逾百亿西安动力电池二期项目

记者从接触韩系动力电池企业的知情人士独家获悉,三星集团旗下的三星SDI于近日低调重启位于西安的动力电池生产基地二期项目,并将重新调整在中国市场的策略。

三星拟在天津投建动力电池和MLCC项目,投资24亿美元

记者日前从天津方面及三星中国获悉,三星拟在天津调整部分产品结构,同时投资建设全球领先的动力电池生产线和车用MLCC工厂(多层陶瓷电容器)等新项目,新增投资达24亿美元。三

EV早报|11月新能源乘用车销售12.9万辆;宁德时代在美成立子公司;三星拟在天津投建动力电池项目......

11月份新能源狭义乘用车销量12.9万辆,同比增长57.8%,环比增长10.7%;1-11月累计销量84.5万辆,同比增长89.3%。

三星与韩国交通安全公团合作 为网联汽车和自动驾驶车辆建5G V2X测试区

据外媒报道,当地时间12月6日,韩国三星电子公司宣布,其已与韩国交通安全公团(KOTSA)签署谅解备忘录(MoU),合作研发下一代电信技术,以在全国范围内实现自动驾驶创新。

宝马、巴斯夫、三星等合作钴试点项目 保证电池原材料可持续供应

宝马集团、巴斯夫欧洲公司、三星SDI和三星电子宣布已在刚果民主共和国启动了联合钴试点项目,作为跨行业倡议计划的一部分。

动力电池行业将迎爆炸性增长,谁会胜出?

为了对各类电芯的技术水平、化学成分、制造流程及成本有更深刻的认识,瑞银拆解了来自松下、LG Chem、三星和宁德时代的主流电芯产品,得出的结果很有参考价值。下面记录一些要点以供参考:

三星领衔 韩系欲分食中国动力电池蛋糕

​近日,有接近三星SDI业内人士向记者称,三星SDI将可能在华进行针对微型乘用汽车的电池布局,推出能量密度达到300Wh/kg的第五代产品,盯上2020年中国新能源汽车补贴退出之后的市场。第

宝马新款i3将于2018年底上市 续航能力提升/增至359km

近日,我们通过相关渠道获悉,宝马新款i3将于2018年底上市,新车将采用与三星合作开发的新电池,使续航里程由现款车型的271公里提升至359公里。车辆的造型等方面则没有太大变化。

  宝马 i3

中日韩企抢滩 欧盟忧心忡忡 亚洲电池厂商上演欧洲攻略

无独有偶,韩国SK Innovation、日本GS汤浅等动力电池企业纷纷寻求在欧洲建厂,他们将加入亚洲竞争对手LG化学、三星SDI的行列,在欧洲掀起一场“绿色革命”。

年供约6万辆车的电池 捷豹与三星签约

日前,有海外媒体报道称,捷豹已与三星SDI签订电池采购合同,自2020年开始,三星SDI将为捷豹计划推出的新型纯电动车供应电池。

三星SDI或与捷豹路虎签重要电池合同 为其提供21700圆柱电池

据外媒报道,当地时间9月5日,有业界人士表示,三星集团电子领域附属企业三星SDI将向捷豹路虎旗下电动车(EV)提供圆柱电池。

续航能力更强 三星展示高容量电池产品

日前,据外媒报道,三星将在德国2018年欧洲能源储存展会上展出高容量的电池产品,如果用于电动车使用,将带来超过“快充20分钟,最大续航里程600公里”的续航能力。

三星LG等韩国电池厂商加大对华投资:补贴结束 机会来了

随着对中国汽车厂商的补贴将于明年底结束,韩国电池厂商正加大在中国的投资力度。

未来两年大众将有9座电动汽车新工厂投入生产

穆伦透露,由于大众自己并没有生产电池的能力,因此他们选择了LG化学、三星和中国电池制造商宁德时代成为合作伙伴,上述三家企业将为大众的电动汽车提供电池。大众还提到,很快会达成与北美供应商的协议。

特斯拉电池供应商寻新欢 松下与丰田达成研发意向

在10月底传出“特斯拉因电池产能不足紧急接洽三星LG寻求外援”的消息后,近日,作为特斯拉最大电池供应商的松下,正式宣布与丰田汽车达成合作意向,双方正考虑联合开发电动汽车电池。
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