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蔚来将搭载170Wh/kg电池 高镍811时代来临?

蔚来将搭载170Wh/kg电池 高镍811时代来临?

发布时间
2018-12-18
12月15日,2018蔚来日(NIO Day 2018)在上海东方体育中心举行,高性能长续航智能电动SUV蔚来ES6全球首发。 作为造车新势力,这家成立于2014年的企业不仅在2016年将电动超跑EP9开上了纽北创造了记录,并且在2017年12月16日的首个NIO Day上将旗下首款量产SUV车型E...
高镍三元电池时代真的来了?细数15家企业高镍811布局情况

高镍三元电池时代真的来了?细数15家企业高镍811布局情况

发布时间
2018-12-12
近年来,高能量密度的三元电池市场需求量越来越大,主要受两方面的影响。一、钴价上涨的影响。众所周知,钴是三元电池中的重要原材料,其影响到整个动力电池的稳定性和安全性。但由于钴资源稀缺,以及钴主要产地刚果(金),其基础设施相对落后,开采难度大、成本高,以至于2017年以来价格不断上行。在成本压力的背景下...
关于三元电池安全性的纷争,能否成就磷酸铁锂电池的逆袭?

关于三元电池安全性的纷争,能否成就磷酸铁锂电池的逆袭?

发布时间
2018-12-06
据不完全统计,2018年国内发生的新能源汽车起火事故已超过30起。安全事故频发使得整个新能源汽车行业开始关注自燃背后的技术问题,众多调查都将事故的起因指向了动力电池。对此有专家表示,这是行业近期片面追求能量密度的结果。因为电池在充放电时,不当的操作或者电流过大等都会导致电池温度过高,若遇上剧烈碰撞,...
三元电池安全性的纷争,能否成就磷酸铁锂电池的逆袭?

三元电池安全性的纷争,能否成就磷酸铁锂电池的逆袭?

发布时间
2018-11-23
据不完全统计,2018年国内发生的新能源汽车起火事故已超过30起。安全事故频发使得整个新能源汽车行业开始关注自燃背后的技术问题,众多调查都将事故的起因指向了动力电池。对此有专家表示,这是行业近期片面追求能量密度的结果。因为电池在充放电时,不当的操作或者电流过大等都会导致电池温度过高,若遇上剧烈碰撞,...
比亚迪:除e6外 今年所有乘用车都将换装三元电池

比亚迪:除e6外 今年所有乘用车都将换装三元电池

发布时间
2018-07-29
近日,比亚迪(002594)在与投资者交流互动时透露,今年对于公司新能源汽车来说将是非常重要的一年。下半年比亚迪将会推出全新一代唐、秦和元EV360,外观设计上将会采用家族式的前脸Dragon Face,整体设计上被赋予了中国元素同时又很具有时代感。目前全新一代唐和元EV360已上市,整车性能有了很...
亿纬锂能6亿元设立子公司 发力高端新能源乘用车用三元电池

亿纬锂能6亿元设立子公司 发力高端新能源乘用车用三元电池

发布时间
2018-05-31
电动汽车资源网了解到,亿纬锂能以不超过人民币6亿元投资设立子公司惠州亿纬集能有限公司(以下简称“亿纬集能”)。此次投资完成后,公司将持有亿纬集能100%的股权。亿纬锂能表示,基于公司战略规划和经营发展的需要投资设立子公司亿纬集能,亿纬集能将引进国际先进技术、设备和人才,从事汽车用软包电池芯、汽车用软...
2018年动力电池、正极材料及负极材料行业发展预测

2018年动力电池、正极材料及负极材料行业发展预测

发布时间
2018-05-20
一、动力电池行产业发展预测根据对新能源汽车的销量预测,同时考虑现有车辆更换电池需求,预计动力电池未来三年销量分别为51.45、75.51、107.79GWh,对应的同比增长率分别为46%、 47%、43%。从结构上看,2017年LFP占比从72.07%大幅下滑至49.51%,三元占比则从22.90%...
动力电池格局分析:三元锂趋势明显

动力电池格局分析:三元锂趋势明显

发布时间
2018-05-18
全球动力电池市场需求量随着整车续航要求的提升,高能量密度的三元电池需求量显著提高。预计2020年搭载三元电池的新能源汽车有望达到180万辆,占新能源汽车总量比例超过90%。我们测算,2018年预计国内新能源汽车对三元电池有望超过28GWh的需求量,对应市场规模超390亿市场规模。到2020年,三元动...
丰元股份子公司拟实施年产5000吨锂离子动力电池三元正极材料建设项目

丰元股份子公司拟实施年产5000吨锂离子动力电池三元正极材料建设项目

发布时间
2018-05-11
电动汽车资源网了解到,山东丰元化学股份有限公司(以下简称“丰元股份”、“公司”)全资子公司山东丰元锂能科技有限公司(以下简称“丰元锂能”)拟实施年产 5000 吨锂离子动力电池三元正极材料建设项目,项目总投资约 19630 万元。本项目拟在枣庄市台儿庄经济开发区广进路西侧丰元锂能厂区内建设,车间面积...
高镍三元电池在新能源汽车规模化应用的瓶颈

高镍三元电池在新能源汽车规模化应用的瓶颈

发布时间
2018-04-26
目前,动力锂电池发展路线正经历一场变革。2017年以前,市场选择了磷酸铁锂电池作为技术主流,而新能源汽车对电池能量密度的要求是一个持续提高的过程,产业也将随之进行不断的变化选择。磷酸铁锂电池能量密度上限约在160Wh/kg左右,业内预计到2020年动力电池能量密度标准将达到300Wh/kg以上,这是...
三元材料大火 磷酸铁锂如何逆袭?

三元材料大火 磷酸铁锂如何逆袭?

发布时间
2018-04-26
目前国内的动力电池主要分为两个派系,根据正极材料的不同分为磷酸铁锂派和三元材料派。正极材料种类及性能比较三元材料大火从产量来看,目前三元材料已经成为正极材料增速最高的细分领域,据统计,2017年全国正极材料产量为21万吨,同比增长3成,其中三元材料8.6万吨、磷酸铁锂5.8万吨、钴酸锂4.5万吨、锰...
短期困局不改镍价整体升势

短期困局不改镍价整体升势

发布时间
2018-04-20
三元电池的出现打破了未来镍产业链格局,星星之火或成燎原之势。当前,在中国电解镍与硫酸镍的下游消费结构中,不锈钢的比例接近60%,电池行业占比虽小,但增速强劲,未来电池行业需求将占据重要地位。一是新能源汽车前景较好。目前大部分欧美国家公布了计划禁售燃油车时间表,集中在2025—2030年,中国尚在考虑...

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