低速电动汽车起自低端,高度契合市场需求,加之领军企业不断提高产品的科技含量,加力引导更高端需求的行业发展模式,或许可以给我国汽车生产企业提供一个很好的参考。
厦门宏发协办并出席2015第二届中国新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会
备受新能源汽车行业人士瞩目的“2015第二届中国新能源汽车高峰论坛暨总工技术交流会”进入倒计时,将于12月16日~17日在深圳龙岗凯骊酒店如期举行。
电动汽车资源网记者从北汽福田汽车股份有限公司(以下简称“福田汽车”)获悉,北汽福田与庞大汽贸集团股份有限公司及子公司(买方)签订了共计 200 辆福田高端轻卡欧马可纯电动物流车的销售合同。
面临严峻的大气污染问题,国家对新能源汽车的重视程度将更高,我国推广新能源汽车的力度将更大。随着政策的不断扶持,加之市场上可供消费者选择的新能源汽车产品越来越丰富和完善,未来新能源汽车仍将翻倍增长。
近日,记者获悉,国家税务总局发布《车船税管理规程(试行)》公告,对税款征收、减免税退税管理等方面作出相关规定,并将于2016年1月1日起施行。规定纯电动车已征车船税款需退回。
2015年,我国的快递业务量将完成196亿件,同比增长约40%,可见城市物流的需求愈发旺盛。在如今社会讲究低碳、环保的大背景下,零排放的纯电动物流车迎来了新的发展机遇。
传统燃油车的发展,必然离不开加油站。新能源电动汽车的发展,同样离不开充电站。事实证明,充电站是阻碍电动汽车发展的主要原因之一。对于两种完全不同的形态的汽车动力提供方式,充电站有哪些方面的借鉴和创新。
虽然近几年涉及国内新能源汽车发展的优惠政策不断,但车企的参与热情仍不算高,市场的表现仍不好?关键还是市场需求不够;而导致市场需求不够的原因,应该来讲,主要有以下三个方面。