只用于日常代步,纯电动汽车与混动版汽车怎么选?
聊聊什么是BMS
一文成为动力电池“达人” ——动力电池行业系列研究第一篇(基础篇)
电池风冷、液冷到底怎么选?看完就懂了
电动汽车,动能回收的效率与速度有关?
电机驱动电路设计
前驱、后驱、四驱的优缺点大汇总,看完保你秒懂
何谓电池能量密度
CNC机加工/复模/3D打印的区别在哪里?
车机UI(用户界面)的发展现状
动力电池系统(电芯/BMS/PACK)失效模式分析
研究动力电池系统的失效模式对提高电池寿命、电动车辆的安全性和可靠性、降低电动车使用成本有至关重要的意义。
动力电池系统 失效模式
如何实现可靠的CAN长字节通讯
这个“古老”的总线,最让人“不爽”的地方,就是一帧只能传输八字节数据,如果要一次传输更长字节,需要分帧,而选择一种可靠的分帧方法就是使用者一定要注意的。
电动汽车 CAN总线
电动汽车无线充电的普及距离我们还有多远?
电动汽车的无线充电技术如今日益成熟,但是在实际应用中依然存在如充电效率低、安全性等问题。电动汽车无线充电技术距离我们还有多远呢?
电动汽车 无线充电
从标准法规角度看电池包的设计元素
电池包是机械结构和电气结构的集合体,以下主要根据各种电池标准里面的要求,结合实际经验,介绍一些电池包的一般要求。
动力电池 电池标准
永磁同步电机与异步电机有什么区别? 还涉及到特斯拉?
开笔之前,先来聊聊特斯拉这个人伟大的发明家,并不是我们平常所见的特斯拉电动车,而是尼古拉·特斯拉。
永磁同步电机 交流异步电机
动力电池系统功能安全ASIL等级
ISO 26262(Road vehicles- Functional safety)名称为“道路车辆-功能安全”,旨在提高汽车的安全性。
动力电池系统 安全ASIL等级
CAN总线如何防雷?
CAN-bus起源于汽车总线,目前被广泛应用于环境复杂的工业现场,因此必要的总线防护是主板及设备安全的重要保障。今天这里跟说一说CAN总线防雷防护设计。
电控 CAN总线
汽车线束三维布置设计讨论精选
本文主要介绍了整车的线束布置基本要求和机舱、发动机、车门、仪表、地板等线束模块设计的基本注意事项。
汽车线束 三维布置设计
动力电池冷却系统及重点车型冷却方案解析
在电动汽车中,冷却系统主要分为两部分:一是对动力系统的驱动电机、车辆控制器和DC/DC等部件冷却,二是对供电系统的动力电池和车载充电器冷却。本篇探讨动力电池冷却系统。
动力电池 冷却系统
燃料电池系列科普
我国燃料电池基础设施建设进入加速期,为燃料电池汽车商业化做好充分准备。加氢基础设施是燃料电池发展的重要保障,氢气的低成本输运也是需要重点攻克的难题,适合燃料电池汽车的高纯度氢气来源也是重要问题。
燃料电池 制氢
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