据英国《每日电讯报》9月23日消息,德国电子公司博世日前宣布,计划在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池,能使电动汽车的续航里程增加一倍,同时成本减半。
电动汽车的电机需要和车内所有的电子元件分享电池电源,因此当你在冬天行驶时打开了暖气,那么汽车的续航能力将会大幅降低。不过最近,有研究者开发出了一种超薄碳纳米管加热器或许可以改变这一点。
由国网北京市电力公司牵头,中国电科院、国网能源研究院、中科院电工研究所、华北电力大学和华中科技大学共同承担的国家“863”计划智能电网关键技术研发项目“电动汽车充电对电网的影响及有序充电研究”课题。
近日,北卡罗莱纳州立大学的研究人员开发出用来估算电动汽车跑多远才需要充电的新软件,司机输入目的地后,会自动生成的一系列变量来预测车辆的能源使用数据。
重庆大学自动化学院电力电子与控制工程研究所研制出无线充/供电系统装置。小区只要安装一台该装置作为枢纽,便可为多台电动汽车进行WiFi式的无线充电;行驶在装有无线供电系统的路面上,电动车可以边跑边充电。