大族激光的焊接技术正在形成激光自动化系统集成的技术体系,依托大族激光在机器人领域的布局,以期在动力电池焊接设备领域率先实现智能化以及自动化。
以通家的生产资质,要完善产品线并非难事。李博表示,通家后续将不断完善产品线,涉及厢式物流车、冷藏车,载重量从1吨-1.5吨。据他透露,下半年会有新品小批量的投放。
因此,吉泰科将朝着实现乘用车更高端的功能安全,加大研发投入,并通过与整车和电机企业的深度合作,解决新能源汽车实际应用面临的各大难题,为市场提供高端优质的电机控制器产品。
国家发改委同意建设广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司佛山纯电动乘用车生产基地建设项目一期工程。投资项目获得准入后,陆地方舟将有哪些新动作?
刘志茹介绍说,电动汽车规模化对BMS从产品角度提出更高的要求,BMS将和传统汽车电子一样,除了要保证BMS核心技术竞争力外,同时还要保证规模质量的可靠性,所以专业BMS企业的专注性显得尤为珍贵。
由此可见,在一些产品的规划上,比亚迪会根据自身立场和市场需求来选择是否对外,所以对于比亚迪开放电池业务一事,市场似乎也可以多一些期待!
未来三年,我们认为电动乘用车会是最大的市场热点,而电动乘用车市场对汽车零部件企业真正的要求是高功能满足性、低成本以及高度的产品一致性。蓝微新源会在以上三方面着力去打造相应的内部体系。
敖建华总结说,需要辩证看待国家政策或者说新能源汽车的发展现状。他认为有危就有机,通过淘汰不合格、投机性的企业,鼓励有技术、有实力、有战略发展眼光的企业来推动行业的可持续发展。
鑫国动力对技术的追求给记者留下深刻印象,就像四五月份上海城市景观中那极具视觉冲击的一片嫩绿。新能源汽车产业快速发展,靠的正是像鑫国动力这样优质的企业对新技术孜孜不倦的追求。
电动汽车资源网了解到,2017年2月,逸飞激光与国轩高科签署了两条“圆柱动力电池组装全自动智能生产线”订单合同(招标编号:GN2016-02-2232,组装线整体效率达100ppm)。