【电车资源 新车导购】交通拥堵、停车困难、区域限行、车牌指标难求等现象已经是国内很多城市的常态，在这样的大环境下，有越来越多人会选择购买一辆纯电动微型车在市区通勤代步。
不过微型车由于天生的体积小，能够布置电池的位置不多，所以在续航里程方面自然无法与其他紧凑型车或者SUV媲美。但随着电池、电控技术的不断进步，现在电池的能量密度已经不断提升，有很多微型车的续航里程已经有了长足的进步，今天电车资源就给大家推荐四款补贴后售价不超过10万元，并且续航里程超过300km的微型车。
● 奇瑞新能源小蚂蚁
续航里程：301km
作为最早进入A00级新能源细分市场的车型之一，小蚂蚁的销量表现一直领先于其他竞品。究其原因，除了足够亲民的售价之外，均衡的产品力和稳定的质量才是它能够获得消费者如此青睐的最大原因。
小蚂蚁的车身尺寸为3200×1670×1550mm（长×宽×高），轴距为2150mm，造型小巧可爱又不失动感，双色车身的设计也非常时尚。提供2座和4座版本选择，乘坐空间比较小，但应付短途通勤不成问题，不过由于仅有双门，后排乘客上下车会略有不便。
2019款小蚂蚁的内饰部分作了比较明显的优化，采用了更大面积的彩色饰板搭配仿皮材质，整体的层次更加突出，档次感也有所提升。
小蚂蚁采用容量为35kWh的三元锂电池，在NEDC工况下的续航里程达到301km，在快充模式下，30-50分钟就可以吧电量从30%充到80%，而使用6.6kW交流充电桩充满则需要5-7小时。
● 比亚迪e1
续航里程：305km
蓝色底的BYD车标、几乎封闭的前格栅，一眼就能看出比亚迪e1是一辆新能源车。虽然它在外观上与比亚迪自家的F0有许多相似之处，但实际上它是基于比亚迪专为电动车设计的e平台所打造的，并不是一辆相对简单的“油改电”车型。
比亚迪e1的车身尺寸为3465×1618×1500mm（长×宽×高），轴距为2340mm，整体要比奇瑞新能源小蚂蚁大上一圈，因此它拥有足够的长度布置后车门。此外，后排也配备有可电动开启的车窗，乘坐空间也同样能够满足短途通勤乘坐。
比亚迪e1的内饰造型较为前卫，没有太多传统的机械式按键，并且配备了与王朝家族车型同款的全液晶仪表盘以及可旋转的中控大屏，无论美观程度还是功能性都非常出色。
比亚迪e1配备容量为32.2kWh的电池包，由比亚迪自主研发，在NEDC工况下的续航里程为305km，基本能够满足一周的日常通勤代步需求。使用直流快充，可在1.5小时内将电量充至80%。
【电车资源 新车导购】交通拥堵、停车困难、区域限行、车牌指标难求等现象已经是国内很多城市的常态，在这样的大环境下，有越来越多人会选择购买一辆纯电动微型车在市区通勤代步。
不过微型车由于天生的体积小，能够布置电池的位置不多，所以在续航里程方面自然无法与其他紧凑型车或者SUV媲美。但随着电池、电控技术的不断进步，现在电池的能量密度已经不断提升，有很多微型车的续航里程已经有了长足的进步，今天电车资源就给大家推荐四款补贴后售价不超过10万元，并且续航里程超过300km的微型车。
● 奇瑞新能源小蚂蚁
续航里程：301km
作为最早进入A00级新能源细分市场的车型之一，小蚂蚁的销量表现一直领先于其他竞品。究其原因，除了足够亲民的售价之外，均衡的产品力和稳定的质量才是它能够获得消费者如此青睐的最大原因。
小蚂蚁的车身尺寸为3200×1670×1550mm（长×宽×高），轴距为2150mm，造型小巧可爱又不失动感，双色车身的设计也非常时尚。提供2座和4座版本选择，乘坐空间比较小，但应付短途通勤不成问题，不过由于仅有双门，后排乘客上下车会略有不便。
2019款小蚂蚁的内饰部分作了比较明显的优化，采用了更大面积的彩色饰板搭配仿皮材质，整体的层次更加突出，档次感也有所提升。
小蚂蚁采用容量为35kWh的三元锂电池，在NEDC工况下的续航里程达到301km，在快充模式下，30-50分钟就可以吧电量从30%充到80%，而使用6.6kW交流充电桩充满则需要5-7小时。
● 比亚迪e1
续航里程：305km
蓝色底的BYD车标、几乎封闭的前格栅，一眼就能看出比亚迪e1是一辆新能源车。虽然它在外观上与比亚迪自家的F0有许多相似之处，但实际上它是基于比亚迪专为电动车设计的e平台所打造的，并不是一辆相对简单的“油改电”车型。
比亚迪e1的车身尺寸为3465×1618×1500mm（长×宽×高），轴距为2340mm，整体要比奇瑞新能源小蚂蚁大上一圈，因此它拥有足够的长度布置后车门。此外，后排也配备有可电动开启的车窗，乘坐空间也同样能够满足短途通勤乘坐。
比亚迪e1的内饰造型较为前卫，没有太多传统的机械式按键，并且配备了与王朝家族车型同款的全液晶仪表盘以及可旋转的中控大屏，无论美观程度还是功能性都非常出色。
比亚迪e1配备容量为32.2kWh的电池包，由比亚迪自主研发，在NEDC工况下的续航里程为305km，基本能够满足一周的日常通勤代步需求。使用直流快充，可在1.5小时内将电量充至80%。
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● 欧拉R1
续航里程：351km
欧拉R1使用长城汽车开发的纯电动车专属平台---ME平台打造，整体的外形设计有点跳脱了传统汽车的风格，圆润的造型十分呆萌可爱，全封闭的前格栅采用了整块白色面板，带来浓郁的复古气息。
车尾同样采用了和车头相互呼应的白色饰板，整体的辨识度非常高。欧拉R1的车身尺寸为3495×1660×1560mm（长×宽×高），轴距达到了2475mm，在微型车中算是体型比较大的选手了，因此它同样采用了5门4座的布局，后排乘客可以非常方便的出入，不过欧拉R1的后排车窗不支持开启，只能像面包车那样稍稍向外顶开，利用负压通风。
欧拉R1的内饰同样采用了大量的圆形元素，标配数显式的液晶仪表盘和9英寸的中控多媒体触控大屏。值得一提的是，欧拉R1的中控台与座椅中间的控制区域并非完全连接，驾驶员可以较为轻松的在车内移动到副驾驶位置，在一些狭窄位置停车非常方便。
欧拉R1采用了由宁德时代提供的三元锂电池包，容量为33kWh，虽然容量不大，但它却可以做到351km的续航，这也跟其优秀的电池管理系统有关系。使用直流快充，从电量5%充到80%只需要40分钟，而使用随车附送的3.3kW充电器充满则需要9.5-10.5小时。
● 北汽新能源EC3
续航里程：301km
北汽新能源EC3在外观方面将与之前的EC220保持了一致，前脸采用封闭式格栅设计，前保险杠两侧竖状的日间行车灯为全系标配，提高了该车的辨识度，而车身侧面边缘使用黑色包围装饰，也增添了一些SUV的感觉。
尺寸方面，该车的长宽高分别为3684×1630×1518mm，轴距为2360mm。同样在微型车中算是体积较大的。
内饰以黑色为主色调，方向盘、中控台饰板以及座椅细节处有不少蓝色元素拼接。此外，新车采用了三辐式多功能方向盘，搭配电动车上常见的旋钮式换挡机构。同样全系标配了全液晶仪表盘，不过8英寸的中控大屏只在高配车型上才有配置。
2019款的北汽新能源EC3升级为30.66kWh的三元锂电池，在NEDC工况下的续航里程可以达到301km，使用直流快充时，最快能在40分钟内将电池充至80%，如果使用交流电慢充则需要9个小时充满。
● 总结：
今天推荐的这四款车型在续航里程上的表现都不错，基本能够满足一周时间的上下班日常通勤需求，但他们彼此之间还是有不小的区别的，例如奇瑞新能源小蚂蚁的车身最小、最灵活也为时尚动感；欧拉R1的续航最长、造型最讨喜；比亚迪e1的可选车型最多、车系最新、售价最实惠；北汽新能源EC3则是尺寸最大、车型最成熟。你喜欢哪一款呢？
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