说起电动卡车，最容易引起争议的就是电池续航里程，不少卡友就是因为纯电动卡车续航里程太短而选择传统能源车型。那么如果有一款电动卡车，快没有电的时候就开始自动充电，你会选择这样的电动卡车吗？

在第18届中国（北京）房车展上，我们见到了一款吉利远程的RE500增程式电动房车底盘，就是一款可以最大续航500公里的电动轻卡，这款车最早于2018年广州车展上正式发布。

●  造型犀利做工精细 前脸设计感强

远程汽车是吉利新能源商用车旗下的卡车品牌，其做工和设计与吉利乘用车有的一拼，尤其是这款RE500，在整车的做工上更是贴近吉利乘用车。

远程RE500的前脸造型非常犀利，进气格栅采用了非常大面积的镀铬条，两边向上扬起，整个前脸的视觉冲击力非常强。

远程RE500的大灯也非常具有设计感，大灯是汽车的“眼睛”，而远程RE500的眼睛也太有神韵了。上方有两条LED光源，一条是日间行车灯，一条是转向灯，整个灯的造型与进气格栅相呼应，勾勒出犀利的前脸。

后视镜设计的也是比较敦厚，看起来就很结实，不顾后视镜不支持电动调节略微有点遗憾。

其实远程RE500整台车的造型与大部分的轻卡没有特别大的区别，主要是整车的做工比较精细，或许是因为它有吉利汽车的血统，得到了一些吉利乘用车的理念。

●  外观点评：远程RE500的外观，可以说是没什么能挑剔的地方，在国内所有轻卡车型中，颜值肯定算得上比较优秀的。这款车的做工相对比较精细，很有吉利乘用车的感觉。

●  底盘电控系统简洁 混动更实用

驾驶室后方是一块非常大的宁德时代品牌三元锂电池，这款电池具有25.9kWh的容量，能够为行车用电和上装的房车生活用电提供支持，并且这款车的电池能够支持直流快速充电。

车架左侧是整个电力系统的总控制区域，车辆总电源、充电接口以及上装房车或者其他需要用电设备的外接口一应俱全。如果是上装房车，通过总控区域能够提供206.5度的交流电以供正常使用。

这是这台车的充电口，左侧是普通的普通充电口，右边比较大的是快速充电口，支持快速充电，这款车在纯电模式下也敢跑稍微远一些的路程。

电力系统总控区域的后面，是这款车的空气处理单元总成，我们能够看到干燥罐和储气罐，整个空气处理单元采用的是瑞立品牌。

在车架内侧，是这款车的驱动电机，为永磁同步电机，车辆行驶就要靠这个驱动电机，电从电池中进到控制系统，控制系统再将电分流至驱动电机，驱动电机驱动整车行驶。

在驾驶室下面，有一台1.5T汽油动力的增程器，据了解是吉利与沃尔沃联合研发的发动机，专门为电力系统提供增程发电，不参与车辆的直接行驶，所以与插电式混动车有着很大的区别。整个这一套系统为1.5T沃尔沃技术汽油电驱e-GAPF动力系统。

车架右侧主要是发动机燃油系统的附属零部件，车架右侧最后面是一个60升的汽油油箱。

虽然这款车是汽油增程，电力驱动的运转方式，但是整车的制动系统、承载系统与普通的卡车无异，尤其制动系统依然采用气刹，所以瑞立打气泵是必须要有的。

这款车的驻车制动器为断气刹，不过驾驶室的控制开关为电子手刹，那么就需要将电子操作进行转换，那么就少不了这个电磁阀来执行断气刹的指令，这款车ABS、空气处理单元、断气刹电磁阀等一系列制动系统的设备，均采用瑞立品牌。

后桥方面，这款车装配的是4吨级轻卡车桥，据工作人员介绍，这款车最高车速能够达到120km/h，并且因为是电力驱动，所以提速特别快。

悬架方面，这款车与大部分的物流轻卡没有区别，采用少片簧钢板悬架，主要用于承载的后桥采用主3副3的钢板组合，少片簧悬架相比传统多片簧悬架，其舒适性要更好一些，因为这款车是用来改装房车的，所以更加追求舒适性。

●  底盘点评：汽油增程式电动车的底盘构造还是比较复杂的，因为要考虑到电力系统和增程供电系统的各种要素，而这款车又是轻卡，还要考虑到整车的承载、制动等问题，所以整个布局还是非常的繁琐，不过远程RE500的底盘还是很规整的。

●  吉利轿车内饰 高品质驾乘体验

进入远程RE500的驾驶室，迎面扑来的就是吉利乘用车的既视感，整个做工实在是太细致了，颇有吉利3.0时代博瑞、博越、帝豪GL等新款小车的感觉。

方向盘采用与吉利博越同款的三幅式设计，并且为平底设计，支持多功能按键控制多媒体，整个方向盘的质感非常好。

仪表盘为全液晶显示屏，因为拍摄时车钥匙被收起来了，车辆没法启动，所以不能给大家展示仪表的酷炫。

中控台整体向驾驶员一侧倾斜，多媒体播放区域为8英寸的大屏幕，并且支持触控选项。这款车支持无钥匙一键启动，但是不知道是不是跟大部分吉利乘用车一样，是无钥匙进入系统。

空调控制区域也跟乘用车如出一辙，有一个小显示屏，出风模式采用按键式，方便操作。

这款车装配了一台E-CVT电子无级变速自动挡变速箱，采用跟路虎、捷豹等豪华车一样的旋钮换挡方式，并且支持自动驻车。之前也提到过，这款车虽然是断气刹，但跟小车一样采用电子手刹控制。

副驾驶前部的手扣箱位置也非常有设计感，下方是一个储物槽，并且有一个USB插口，手扣箱与中控台形成层次感，非常漂亮，另外整个中控台上方是有缝线的，卡车中有缝线的中控台，的确很少。

●  内饰点评：这款车的内饰给人的感觉非常舒适，并不是像大多数卡车那样，一进去就是一种要工作的感觉，像小车一样的内饰会让人非常温馨。另外，内饰大量采用吉利乘用车的设计和模块化总成，也方便车辆售后维修保养。

这款增程式电动远程RE500的售价在25万元左右，自重在2.8吨左右，除了可以上装房车来做有钱人玩乐的工具外，也能够上装货厢，在城市中进行快递配送也是非常适合的。这款车符合新能源指标免购置税目录，能够上新能源牌照，不受很多城市货车限行政策影响，增程器为汽油动力，也不受柴油排放限制影响。