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刘文超:纯电动物流车开发怎么做? 考虑好这5个方面是关键

  • 2017-06-01 19:29
  • 来源:电动汽车资源网 岳绍雪

摘要:对于新能源物流车,用户真正的需求是什么?使用要经济实惠,车辆运行起来要安全,使用起来要便捷,人员乘坐舒适,车辆安全可靠。

“对于新能源物流车,用户真正的需求是什么?使用要经济实惠,车辆运行起来要安全,使用起来要便捷,人员乘坐舒适,车辆安全可靠。”6月1日,在电动汽车资源网主办的“2017第三届中国新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨新能源汽车整车企业与零配件企业技术交流论坛”上,刘文超表示。

刘文超:纯电动物流车开发怎么做? 考虑好这5个方面是关键

上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心纯电动项目副总工程师刘文超

6月1日上午,大会主题为“整车企业技术创新及降成本策略”,上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心纯电动项目副总工程师刘文超做题为“纯电动物流车发展趋势”的演讲。

电动汽车资源网整理刘文超演讲的主要内容如下:

电动物流车有两个推动力,一是绿色发展的趋势需求,一个是商业化的要求。

刘文超提到,法国目前在巴黎周边运营的电动物流车大概8000台左右,今年预计会增加7000台,后续会把纯电动物流车作为主力的运营车系列;荷兰的阿姆斯特丹也是划定一个区域禁止燃油车进入,对于纯电动物流车会开放一些政策,方便上货、下货。环境污染这块不仅是中国的专利,也是国际的热点,大力发展电动物流车也是解决环境问题的很重要的措施。

当然,对于企业来讲,不仅仅是讲情怀,也要为企业创造利润。新能源物流车本身就具备运营成本低的特点,在节能减排的同时为企业创造利润,政策在不断的变化,新能源肯定是大势所趋。作为企业来讲,特别是车企,如果能够根据市场的导向来定义车型,无论以后补贴怎么调整,产品也能够适应市场的要求;对于运营企业而言,最重要的还是提高效率。

刘文超表示,希望在全国范围内能尽快形成通用化新能源汽车的运营平台,通过这个运营平台把产业链最大程度地融合在一起,通过大数据整合需求来促使车企做车型定制化开发,更适应车辆使用场景的需求。当然,也可以通过这个平台把不同企业的运营规模结合在一起,打通车辆的使用和用户环节,通过车辆使用的共享化,降低企业的运营成本。

 对于物流车来讲,电动化是一个技术平台,对于消费者来讲具体的诉求是什么呢?其实对于消费者而言,更需要的是能够满足不同使用场景的定制化,能够将司机、车辆、环境连在一起的网联化,通过一些自动化提升效率,同时降低企业成本。

纯电动物流车开发怎么做? 考虑好这5个方面是关键

随着电商的迅速崛起,对于纯电动物流车的需求也属于增长的态势,其中轻卡、微面已经逐渐成为主流成型。对于新能源物流车,用户真正的需求是什么?使用要经济实惠,车辆运行起来要安全,使用起来要便捷,人员乘坐舒适,车辆安全可靠。

产品的经济实惠,不同的运营企业有不同的算法,但从实际情况来看,纯电动物流车更多是依赖国家的补贴,补贴退出后是不是还有优势呢?有人士表示,2020年补贴退出之后,中国纯电动A级车辆,在性价比方面,实际上是比燃油车低很多。刘文超认为,补贴退出后,纯电动物流车占有一定优势的目标是可以实现的,目前,新能源物流车处于量还比较小的阶段,逐渐在向规模化发展,一旦形成规规模,相应的成本势必会下降。

车辆开发方面,刘文超谈到,目前所有的车辆开发几乎都是改进开发。本次会议有展出不少物流车,这说明物流车现在非常火,但是车型大多都是在现有的车型架构基础之上开发的。未来如果能够实现纯电动物流车的正向开发,将可降低车身的复杂程度,降低一些成本。目前国家对于汽车排放要求越来越严格,意味着燃油车整车的成本要增加,同时目前国家正在推进碳排放政策,额外产生的成本,也会转嫁到传统汽车上。

当然,物流车成本压力依然很大的,因为工程设计要考虑诸多元素。刘文超提到,电机可以做一体化设计,减少一些物料成本;对于动力电池,可以进行模块化的开发,降低总体的开发成本;此外,在设计方面,注重包括动力电池、电机系统等效率的提升,也会降低成本。

在安全方面,首先车辆的安全要满足国内外的法规。

使用的便捷性,在设计开发过程中也应该考虑。刘文超举例表示,将乘用车的一些配置放到电动物流车上,如油门踩一下不用动手刹减速,对用户而言是一个很贴心的设置;还有270度开度的后开门,在一些特殊的场景,这个配置非常有作用。

此外,电动汽车不管如何都绕不过充电的问题。刘文超提到,为了让用户使用起来更方面,他们的合作伙伴在全国120个城市已经落地了1.5万个公共充电桩;充电桩还提供便捷的金融支付平台,用支付宝、银联卡支付都可以,还可以对车辆进行监控,部分企业对此有较大的需求,通过充电也可以判断车辆是不是正常。

人员的舒适性方面,相比传统汽车,电动汽车最大的优势就是噪音小,但此前在工程开发阶段,发现电空调的声音还是太大了,通过设计改进后,改善了很多。

上汽商用车去年的总体战略是重点推进纯电动大规模产业化,系统研发全系平台新能源汽车等,同时,专业的服务团队,能做到快速响应,解决用户用车的后顾之忧。最后,纯电动物流车要紧密结合智慧平台,在这个平台基础之上,让上下游共同努力,建设一个绿色共赢的新能源车的生态圈。(来源:电动汽车资源网 岳绍雪)

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