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比亚迪、特斯拉、戴姆勒为什么都要做纯电动重卡?

  • 2017-10-31 17:33
  • 来源:方得网

摘要:2017年10月18日,比亚迪商用车销售事业部公关总监肖海平在“中国客车蓝皮书”发布会上讲道,2020年全国公交车基本实现电动化。下一步,企业会向重型卡车领域延伸,大力推广纯电动重卡。

2017年10月18日,比亚迪商用车销售事业部公关总监肖海平在“中国客车蓝皮书”发布会上讲道,2020年全国公交车基本实现电动化。下一步,企业会向重型卡车领域延伸,大力推广纯电动重卡。预计2025年,全国重型卡车全面电动化,到2030年包括所有轿车在内,中国将全面普及电动汽车。


纯电动重卡可行吗?比亚迪在制造纯电动重卡上有什么优势呢?请看分析报道。


01

为什么要造纯电动重卡?


“我认为到2020年,公交车领域基本全部实现纯电动化,下一步行业会向纯电动重卡领域推进。”肖海平认为,国内目前越来越严格的排放标准升级,还有政府倡导的“使用清洁能源汽车”的要求,以及天津、渤海湾等港口不再接收汽运煤等政策的实施,倒逼车企要向用户推出更加环保节能的运营车辆。


比亚迪、特斯拉、戴姆勒为什么都要做纯电动重卡?

全球首款16吨比亚迪纯电动洗扫车服务2015年反法西斯战争胜利70周年盛典


“传统重卡的排放污染非常严重。”肖海平举例说明,比如城市建筑用车,传统公交车污染排放量相当于35台私家车,而城市建筑用的泥头车、混凝土搅拌车排放相当于70台私家车的排放,比公交车排放多两倍。在公共交通电动化已经驶上快车道后,重型卡车应该会有新的、更多的发展。


02

纯电动重卡市场如何?


重型卡车不同于其他汽车,需要载重比较多的货物,跑中长途线路较多。而然,不可忽视的是,重型卡车在城市和城际物流中也大规模运营,车辆数量虽然不多,但却对城市空气污染造成极大影响。


比亚迪、特斯拉、戴姆勒为什么都要做纯电动重卡?

深圳盐田港运营的比亚迪纯电动重卡Q1


“目前,纯电动重卡处于起步发展阶段,主要用于城市内及城际之间、中短途运输和作业要求,比如渣土车、混凝土搅拌车、环卫车、港口内及周边拖头车等。”肖海平认为,日益严格的排放标准、高排放车辆的路权限制,以及京津冀、北上广深地区对环保的重视都在提高,在环卫、港口运输、城市建筑物流、城市配送等高污染,高排放领域,纯电动化会越来越迫切,对纯电动重卡将有非常大的需求,而且在这些领域实现纯电动化也相对容易。随着技术的发展和相关充电配套设施的完善,城际物流运输也会给纯电动重卡带来新的突破口。因此,制造和生产纯电动重卡,也是顺应市场需求的。


03

比亚迪的优势在哪里?


在轻小型电动物流车快速发展之际,比亚迪为什么要另辟蹊径,选择制造纯电动重卡呢,其在这方面又有什么优势呢?


比亚迪、特斯拉、戴姆勒为什么都要做纯电动重卡?

比亚迪“7+4”全市场战略


其实,在造纯电动重卡的道路上,比亚迪有着绝对的优势。区别于中小型电动物流车,纯电动重卡技术门槛高。目前,除比亚迪拥有成熟的、规模化运营经验外,市场上还没有太多同类型的产品。比亚迪在新能源产业积累的雄厚实力及全产业链核心技术优势,为进入纯电动重卡这一高端市场奠定了基础。


在汽车领域,比亚迪是世界上目前唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的车企,汽车产品涵盖七大常规领域和四大特殊领域,即“7+4”全市场战略。其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车,“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆。其在7年前提出的公共交通电动化解决方案,引领了新能源汽车产业变革。以比亚迪纯电动客车为代表的新能源车足迹已遍布全球50个国家和地区,超过200个城市,实现了全球六大洲的战略布局。


其在新能源领域除了新能源汽车,比亚迪还推出了太阳能电站、储能电站、电动叉车以及LED等多种新能源产品,可实现从发电、到储电、到用电的一整套新能源解决方案。比亚迪也是全球首个被联合国授予“联合国能源特别奖”的新能源企业,在纯电动汽车方面可以说技术储备比较高。


比亚迪、特斯拉、戴姆勒为什么都要做纯电动重卡?

美国加州圣贝纳迪诺郡和洛杉矶港口运营的比亚迪纯电动重卡


而且,比亚迪早就审时度势在四年前就开始了纯电动重卡的研究设计,目前比亚迪有超过1000台纯电动环卫车在北京运营,其优秀市场运营表现赢得广泛称赞。此外,比亚迪纯电动卡车从去年6月多次斩获美国纯电动卡车订单,一跃成为全美最大的纯电动卡车制造商。在洛杉矶港,比亚迪提供纯电动卡车与储能系统,将其打造成全球首个自给自足的绿色港口,比亚迪纯电动卡车一直以独有的环保科技征服美国市场。


既有丰厚的纯电动技术储备,又有纯电动重卡实际市场运营经验,比亚迪在纯电动重卡方面的优势不言而喻。


有句话叫“时势造英雄”,机会都是留给有准备的人。当前,节能减排、推行纯电动汽车是全球大势所趋,比亚迪顺应时代潮流,在制造纯电动重卡的这条路上迈出了更坚实的一步。


结束语

在纯电动汽车方面,我国的纯电动客车走在了世界前列。对于纯电动重卡而言,可以说是一个全新的课题,在观念、技术方面存在着诸多难题,主要就是续航里程、装载量以及价格问题。


面对这一全新的课题,不仅比亚迪,戴姆勒、特斯拉等海外企业也宣传即将发布纯电动重卡车型,国内也有三一重工、大运重卡等企业也在尝试开发相关产品。但是,作为国内知名的新能源车辆制造企业,比亚迪早已布局纯电动重卡市场,并且已经取得优异的运营成绩,积累了成熟的运营经验。在纯电动重卡领域,比亚迪无疑又走在了行业的前列,引领者新能源产业的发展。


心有多大舞台就有多大。犹如纯电动客车的发展一样,纯电动重卡必然会经历一个由质疑到发展再到成熟的过程,这个过程也许会很长久,期间也可能会有这样那样的问题,但在车企不畏困难迎难而上精神的驱使下,在不久的将来,纯电动重卡或许会驰骋在祖国的每条道路上。 

 

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