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击败数万辆燃油车 电动凌特该瞄准京东等大型、成熟的电商企业?

  • 2017-08-30 11:40
  • 来源:电动汽车资源网 淦文珍

摘要:所以,综合考虑成本、使用的便捷性等,在所谓的最后一公里配送环节,电动凌特的容积优势会被弱化,成本劣势会被放大,因此比较难撼动电动微面市场地位。

电动物流/专用车平台(www.evpartner.com/zyc/)8月30日讯:【文/电动汽车资源网 淦文珍】说起凌特车型,或许很多人的第一反应是高端商务范的奔驰凌特。不过,由于凌特车型的改装能力强,使用范围也越来越广,而本文将着重来谈凌特车型在物流领域的应用。

凌特车型本身高大、霸气,而改良后的电动凌特尺寸一般设计为6米以内,可上蓝牌;驾驶室与载货区是隔离的,以保证驾驶人员的安全;多采用盲窗和后双开门设计,以满足物流行业的特殊需求。

电动凌特车型,比一般的微面要高大,厢体容积也普遍大于微面,但也正因为尺寸大于微面,不便于穿梭在建筑密集、道路狭窄的地段。而虽然用户比较看重容积,但电动汽车资源网同时也明确阐述了,容积大也意味着使用平台会发生变化,成本等也会随之变化。

所以,综合考虑成本、使用的便捷性等,在所谓的最后一公里配送环节,电动凌特的容积优势会被弱化,成本劣势会被放大,因此比较难撼动电动微面市场地位。不过也有例外,像京东这类成熟的电商企业,运输需求大,对凌特车型的需求比较大。(说到这,想必新能源物流车企业人士都联想到了京东计划用5年时间替换数万辆传统燃油车这一目标,瞄准时机,加油干!)

击败数万辆燃油车 电动凌特该瞄准京东等大型、成熟的电商企业?

电动汽车资源网了解到,多数新能源物流车企业的产品线都不是单一的微面、轻卡、凌特或海狮,往往会有2个以上的细分产品,以满足城市物流配送的不同需求。以江淮为例,公司电动物流车产品主要包含轻卡、凌特、冷藏轻卡等。

参数

江淮帅铃i5(蓝牌轻卡)

江淮帅铃i6(凌特)

整车尺寸(mm)

5995*2015/1965*3005/3045

5995*2098*2645

货厢尺寸(mm)

4125*1900*2000

/

总质量

4495kg

4495kg

容积

15.6m3

12.33m3

续航

180km

215km

电量

82.944kWh

82.944kWh

充电方式

快充2h,慢13h

快充2h,慢13h

整备质量

3450/3795/3595kg

3225kg

针对本文的主角电动凌特车型,电动汽车资源网列举了江淮的帅铃i6(凌特)和江淮的帅铃i5(蓝牌轻卡)。透过上表可知,凌特和轻卡有相似之处也有比较大的区别。如,外形尺寸很大程度上决定了容积大小,上述的凌特车型的高度小于轻卡,因此厢体容积便略小于轻卡。而由于整备质量比轻卡小,所以在同样的电池容量下,续航要略高于轻卡。

除了江淮外,据电动汽车资源网了解,南京金龙、上汽大通、江苏卡威、广通汽车、南京依维柯等企业有成熟的电动凌特产品,且市场认可度较高。而企业之所以如此重视开发电动凌特产品,一方面,随着传统车市场的萎缩,部分企业的燃油凌特车型的增速放缓或下滑,所以急需开辟新的业绩增长点;另一方面,凌特车型的改装能力强,使用范围广,搭上国家发展电动物流车的顺风车,企业也开始谋变。

部分电动凌特车型示例:

击败数万辆燃油车 电动凌特该瞄准京东等大型、成熟的电商企业?

击败数万辆燃油车 电动凌特该瞄准京东等大型、成熟的电商企业?

击败数万辆燃油车 电动凌特该瞄准京东等大型、成熟的电商企业?

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电动凌特车型到底比较适用哪类物流场景呢?

既然电动凌特车型在最后一公里很难竞争得过电动微面,那么电动凌特到底该定位在哪一物流细分市场呢?据电动汽车资源网了解,电动凌特车型的载重量大、空间大的优势,适合运输量大且固定的企业,像京东等成熟的电商企业、生产型制造企业以及相关配送类的企业。

凌特车型的厢体容积和载货量比微面大,性能上又和轻卡有诸多类似之处,如货厢比较规整,便于大件货物的摆放,采用后双开门方式,装卸也方便。并且,相对电动轻卡而言,凌特车型进城更加方便,这点优势就比较适合大的商超、电商等仓库到城市内配送站点的转运。所以说电动凌特车型可以与电动轻卡形成互补之势。

而在外观上,电动凌特车型时尚大气,并且许多电动凌特车型可客货两用,在功能需求相近的情况下,用户当个外貌协会者偏向电动凌特车型也是可以的。

综合电动凌特车型的各项性能来看,该类车型比较“百变”,既可用于城郊配送,物流园接驳,也可用于商超配送等末端配送,甚至还可用于通勤、旅游、商务接待、社区服务等领域。不过,物流行业从业者最看重运输工具的实用性、耐用性和使用成本,电动凌特能否成为燃油凌特车型的完美替代品,分食部分电动微面市场,与电动轻卡形成互补之势,取决于企业能否磨好这把利剑。

战斗在一线的新能源物流车运营商对新能源物流车的市场应用情况比较有发言权。为了让车企更好地把握市场的需求,实现新能源物流车辆在城市配送领域更大规模的推广应用,电动汽车资源网将于9月27日在深圳召开“2017中国新能源物流车城市配送高峰论坛暨电动物流车产品推介会”,全国数百家新能源物流车运营企业将与车企面对面,深入探讨新能源物流车产品的选型方向,市场定位等。而在9月26日的“中国-深圳第二届新能源汽车(物流车)挑战赛”,各运营商和物流企业将有机会充分了解几十家车企的电动微面、电动轻卡、电动凌特、电动海狮等物流车产品的性能。

说明:本文数据为官方数据,若相关产品参数有最新调整,请留言交流!

(来源:电动汽车资源网 淦文珍)

版权声明:本文为电动汽车资源网作者撰写,版权为电动汽车资源网(http://www.evpartner.com/)所有,转载请务必注明出处(电动汽车资源网)及作者,否则必将追究法律责任。

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