电动物流/专用车平台(www.evpartner.com/zyc/)6月22日讯:
【文/电动汽车资源网 唐让其】2017年新能源汽车补贴政策明确化,但趋于严格,非个人用户运营车辆行驶里程必须达到3万公里,再加上补贴由预拨改为次年清算,加重了车企和运营商的资金压力。对此,部分车企做出的反应就是:(1)生产放缓;(2)有选择性的挑选客户;(3)要求运营商交付一定的运营保证金等。在这种背景下,车企的产销量如何?本文主要解析新能源汽车细分市场电动专用车产销数据,以供大家学习与参考!数据来源:电动汽车资源网(www.evpartner.com):
电动汽车资源网统计,2017年电动专用车领域,5月份产量为3097辆,销量为1332辆;前5月累计生产6139辆,累计销售6542辆。从产销数据可以看出,5月份产销量放量,预测今年电动专用车产量在10万辆。
一、电动专用车产量分析
(一)前五月电动专用车产量达6139辆 预计今年将会达到10万辆
1.前五月电动专用车产量数据
2017年前五月电动专用车累计产出6139辆,从三月份开始,各企业开始放量生产,五月份电动专用车产量达到3097辆。环比增长61.98%。电动汽车资源网预计,按照这个速度增长,到今年年底,电动专用车产量将会达到6万辆。这个是一个保守的预估,因为按照以往的经验来看,仅仅12月份产销量就能够与前11月份相媲美,造成这种情况,多半与“谋补”有关。今年形势变化,补贴政策有所调整,企业很可能回归理性。
造成前几月产量低的原因主要有几大方面,电动汽车资源网记者分析得知:
(1)去年产量提前释放,去年12月份的产量虚高,车辆没有销售出去前,过多的生产,只能导致车辆闲置。另一方面,车企不会盲目闲置,因为技术更新换代太快,旧车如果跟不上市场需求,很容易被淘汰,放缓生产是明智之举。
(2)补贴带来的影响巨大,给车企带来一定的资金压力,部分车企资金紧张,生产也会受到相应的影响。另一方面,许多车企订单是私人订制的,再加上选择性挑选大客户,生产有所减缓。
2.前五月车企产量排名分析 部分车企没有产量
前五月,东风、陕西通家、新龙马产量最高,分别为1922辆、1329辆、373辆。其中,东风占比达到31%,陕西通家占比22%,两家企业成为前5月的产量王,产量总和超过了其他车企总和。由此可见,前五月车企产量并不高,大部分车企在3月份才开始暴增。
(二)5月份各车企已经开始放量生产 5月共生产3097辆
从电动汽车资源网统计的5月份数据来看,5月共生产电动专用车3097辆,许多车企增长幅度很大,如东风、瑞驰、吉海、陆地方舟、凯马汽车、赣州汽车改装厂环比增长达到500%,瑞驰汽车达到10200%。另外,华林特装、成功汽车、吉利商用车等,因为4月份的产量为0,导致环比无限大。由此可见,5月份是一个暴增月份,车企开始放量生产。
二、电动专用车销量方面
销量方面,2017年5月份共销售电动专用车1332辆,前5月累计销售6542辆。5月份销量是前五月的一半,可见车企在5月的推广力度。
(一)从地区上面分析
1.5月陕西省电动专用车销量居首
电动汽车资源网统计,5月份销量冠军的地区是陕西,5月销量为481辆。其他省市,河南、广东、四川、重庆等电动专用车销量在100台以上。其他地区的销量低于100台,大部分地区销量在30台以下。
2.前五月,陕西依旧销售冠军,内蒙古次之
从前五月数据来看,销量多集中在陕西、内蒙古、河南、四川等省份,北京、天津、广东、重庆等省市次之。从这些数据可以看出,销量较高的省份多集中在边远和经济较弱的省份。反而,北上广等省市的销售力度相对较弱。
陕西省前5月的销量多来自于在陕西通家,累计销量达到3025辆;内蒙古的销量来自于东风汽车,累计销售1366辆;河南地区,新楚风、东风汽车、宇通重工三分天下,共销售355辆。
(二)陕西通家销量排名第一
根据电动汽车资源网统计,陕西通家无论是在5月份,还是前五月份,销量都排名第一,分别为550辆和3111辆。据了解,陕西通家今年将推广5万台电动物流车。
东风汽车,5月份电动专用车销量偏低,只销售114台电动专用车。但前5月电动专用车销量较高,排名第二。
重庆瑞驰、新龙马、通途交通机械、南汽集团、新楚风、宇通重工等车企5月份销量排名前列。
电动汽车资源网总结:2017年电动专用车领域,5月份产量为3097辆,销量为1332辆;前5月累计生产6139辆,累计销售6542辆。从产销数据可以看出,5月份产销量放量生产,电动汽车资源网笔者预测今年电动专用车产量在10万辆。
(来源:电动汽车资源网 唐让其)
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