日前，在山东省德州经开区中元科技创新创业园，山东氢能汽车运营公司隆重揭幕。

据悉，该公司第一阶段将投入30辆氢能物流车用于本地多家企业，替代内燃机物流车，进一步面向京津冀鲁晋，投入100辆以上物流车、公交车及冷链车，实现100-1000万公里的运营目标。

能链注意到，山东氢能汽车运营公司股权分配为：北京氢璞创能持股40%，德州建能集团持股60%。

据了解，山东氢能第一阶段启动投入的30辆氢能物流车为8吨厢式货车，车长7米，容积为14.5立方，载重量为3吨。

每辆车均有3个140L的储氢瓶，车辆总储氢量10kg，加注一次氢气需要3-5分钟加满，续航里程可达400公里。

据能链了解，该氢能物流车是获工信部第314批公告准入的燃料电池物流车，以下是该车的部分参数。

根据氢璞创能总经理欧阳洵介绍，该批氢能物流车搭载的燃料电池动力系统从核心材料、膜电极到电堆及系统全面实现国产化。

氢璞创能公司总经理欧阳洵在山东氢能汽车运营公司揭幕式上表示：“我们第一次将核心材料、膜电极、电堆及系统全面实现国产化的燃料电池汽车交付到我们的客户山东氢车手中”。

能链了解到，该物流车是由奥新新能源汽车提供整车，浙江氢途提供燃料电池系统，氢璞创能提供电堆，擎动提供膜电极，富瑞氢能提供车载氢气瓶和供氢系统，气体是由哈尔滨黎明气体提供，而与之配套的基础设施加氢站由海德利森提供。