据了解，“运个货”公司于2018年3月成立，5月上线数字化平台，从内贸海运开始切入，为中小货主企业提供国内门到门的多式联运物流解决方案——类似携程，其中平台包括“智能报价”与“智能调度”两大系统，具有实时报价、货物跟踪等功能。COO Zak 透露，随着商业模式的跑通，本轮融资后运个货将重点开拓市场。

据团队提供数据，经过15个月的发展，目前运个货已实现单月超1亿元的运费收入、4万条TEU的运量；平台累计服务上万名用户、12000名集装箱卡车司机，拥有40余万条航线数据。

在国内运输”散改集（散装的货物装入集装箱进行运输）“、”陆改水“两大趋势的驱使下， 内贸 海运迎来新一阶段的发展契机。但这个领域一直以来体系封闭、资源分散、信息化程度落后，其中信息不对称和空驶率高是最核心的痛点，而仅依赖信息不对称就养活着不少”黄牛中间商“。

运个货则通过提供多条产品线给企业主——包括公路、海铁联运、水陆联运、公铁联运、铁水联运等多种产品运输方式，并通过数字化平台和工具，将拖车、堆场、码头、船公司等多个物流关键节点进行线上化，让 供应链 和运输过程变得可视化，从通过更透明的定价和更精确的数据，提升多式联运的用户体验和运输效率，保证信息的实时同步和重去重回。