比亚迪公关部人士对记者表示，由于新能源汽车补贴政策迟迟无法落地，原本定于11月份广州车展上市的“秦”将推迟至12月上市。中国投资协会能源发展研究中心理事长张杰对记者表示，新能源汽车补贴新政预计今年底无法落地。

    张杰表示，新能源汽车补贴新政对打破地方保护主义有一定的作用，但地方政府在补贴金额、车牌发放等问题上尚有争议，加上申报还有一定的周期，以上因素导致新政迟迟无法落地。 

    9月份新政颁布之际，东北证券[0.58% 资金 研报]分析师曾对大智慧通讯社表示，本轮补贴新政利好最大的还不是像比亚迪这样的龙头企业，类似宇通客车、金龙汽车]之类的客车类车企受益将是最大的，又是地方车企，加上政府采购公交、市政、公务等领域向新能源汽车有倾斜，相信新能源客车将迎来大发展。 

    可事实上，现实并不乐观。宇通客车董事长汤玉祥近日对大智慧通讯社表示，同样因为补贴尚未落地的问题，宇通客车自今年6月份开始已停止新能源客车销售，因为无人敢预订，第三季度基本未有订单。 

    张杰表示，一直以来，地方保护主义都是阻碍新能源汽车发展的最大障碍。