2020年7月5日，由电车资源、成都新能源汽车产业促进协会主办，中国城市公共交通协会网约车分会协办的“中国新能源乘用车及网约车出行大会”上，广东万城万充电动车运营股份有限公司董事长高伟程发表了题目为《创新引领新能源智慧交通》的精彩演讲。

经电车资源整理的高伟程先生主要演讲内容如下：

万城万充为绿色出行而努力

万城万充致力成为新能源行业领跑者，与比亚迪、吉利汽车、东风汽车等新能源汽车领军企业深度合作，至2019年6月，在全国已累计投放超7000辆新能源汽车。此外，公司具有全国独创一桩四枪交流充电桩，多项技术获国家权威实验室认证，并在广州、厦门、杭州、东莞等10多个城市大力开展充电网络建设，其中已在广州如期完成首期快速充电网络建设，用户在主要城区十分钟车程范围内即可享受到快速充电服务。

另外，万城万充将深度融合充电网、车联网、互联网资源，逐步打造便捷、快速、环保、覆盖全国性的电动汽车、充电网络运营服务生态圈，致力于做中国最好的电动汽车、充电网络运营服务商，实现电动汽车随用随行，随处可充的愿景，以及“让祖国的天更蓝、水更绿”的美好愿望。

电动运营市场的三大板块

网约市场在未来将是消纳产能的主战场

《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出，2025年新能源汽车产销占比将达到25%以上，即600万辆/年，2019年为实际销量为120万辆，距离政策目标空间尚远；2020年，制造端补贴延续，根据各地发改委工信委的信息公示及主机厂官宣数据，目前全国规划、在建及已经生产的电动车，总体产能大约500-700万辆/年。高伟程表示：在现阶段产能过剩的情况下，出租网约市场将成为主机厂在未来一段时间内消纳产能的主战场。

同城配送市场将持续扩大

通过交通运输部、国家统计局此前发布的同城货运市场规模监测能够看出，未来该市场在几年内还将会持续增长。高伟程表示，影响市场增长的原因有一下三点：

1、国家政策：2018年10月，《推进运输结构调整三年行动计划》要求，全面推进城市绿色货运配送工作，清洁能源车比例要超过50%。

2、随着电商行业的崛起，同城物流配送也得到快速发展。

3、2020年突如其来的新冠疫情，改变了我们的生活方式，加速了新零售发展，并对物流配送提出了更高的要求。

充电设备与运营未来将进入万亿赛道

中国的新能源车的发展由国家政策推动，在商用车率先起步，从公共交通推行普及，到如今作为运营车辆作为主要工具，再到未来新能源车在私家车中占据主力，智能充电网的建立需要顺应着三个不同阶段的需求。

在政策方面，围绕新能源汽车，全面提升充电设施的服务能力与服务质量，是充电服务行业促进政策的基本理念。自2014年以来，国家及地方政策对充电行业给予大力支持，持续出台多项有关政策，聚焦在行业发展引导、产品兼容与安全标准、建设标准和专项运营补贴及优惠。2020年3 月 4 日，在中共中央政治局常务委员会召开的会议上，决策层强调，要加快推进5G网络、新能源充电网、数据中心等新型基础设施建设进度，新能源汽车充电网络将成为这一轮“新基建”的主力。高伟程认为，充电设施的规模化和激增的新能源汽车保有量，这两项作为供需两端的基础驱动力，为充电服务行业的快速发展赋能，未来充电设备销售与充电网络运营将进入双万亿赛道。

最后，高伟程在演讲现场还提出了三个问题留给新能源的从业者认真思考：

1、这两个完全靠补贴驱动催生的市场，未来将会如何演变？

2、未来智能网联化将如何改造运营市场？

3、未来充电场站及网络是否成为整个出行和物流市场的线下流量入口？