顶部
电车资源栏目: 商用车 乘用车

何小鹏为什么 “嘚瑟”?

  • 2019-06-10 09:09
  • 来源:电车资源EV江湖

摘要:Model 3公布让人“想不通”的售价已有几天时间,本以为将迎来特斯拉拥簇的盛会,或是蔚来、理想这样直接竞争对手的“叫苦不迭”。意外的是他们都异常的安静,而突然跳出场内叫嚣的人竟是“不相干”的何小鹏。

Model 3公布让人“想不通”的售价已有几天时间,本以为将迎来特斯拉拥簇的盛会,或是蔚来、理想这样直接竞争对手的“叫苦不迭”。意外的是他们都异常的安静,而突然跳出场内叫嚣的人竟是“不相干”的何小鹏。

何小鹏为什么 “嘚瑟”?

何小鹏怒刷存在感或许是源自坐山观虎斗的喜悦

32.8万的售价的确诚意不足,但客观来说特斯拉的竞争对手从来都不是小鹏。相比于造车新势力,BBA倒是显得更加紧张,在国外Model 3已经将奔驰C级、奥迪A4和宝马3系杀得片甲不留,难不成在中国这块土地上,你马斯克也要赶尽杀绝?

何小鹏为什么 “嘚瑟”?

很显然这个价格一公布,BBA稍微地松了口气,宝马新3系和Model 3价格相仿,奔驰和奥迪更是早早下探,和Model 3拉开了足够安全的距离,即便是特斯拉真的来势汹汹,对这三家老牌列强造成的影响也不至于达到“毁灭性”。

何小鹏为什么 “嘚瑟”?

反观新势力,真正在价位上和Model 3掰掰手腕的有且只有蔚来和理想制造,而且理想ONE的定位大不相同,影响甚微,真正该抱着枕头哭泣的也只剩前者。

何小鹏这时跳出来意图非常明显,小鹏虽一直和特斯拉纠缠不清,但是其产品价位毕竟不在一个档次,根本连“竞争”二字都谈不上,那么言辞犀利透露着藐视和不屑的何小鹏,真的只是为了刷刷存在感,顺便为小鹏P7打打广告吗?

笔者认为不然,何小鹏是真正的快乐,他的笑也没有穿上特殊的保护色,但是这个快乐的源头可能并非是P7本身,而是特斯拉国产所造成混乱局面。蔚来是目前公认的国产造车新势力领军者,而在第一季度财报严重亏损16.312亿、ES6订单严重不足之后,蔚来只好“委曲求全”进入了亦庄国投的怀抱。

内忧还没解决,外患这就接踵而至,于是乎何小鹏吃着火锅唱着歌,舒舒服服地在履历本上完成了“坐山观虎斗”的成就。

何小鹏为什么 “嘚瑟”?

特斯拉国产或许是小鹏汽车发展的助推器

当然了,除了看戏之外,特斯拉国产对于小鹏汽车还有着重要的意义,特斯拉的更快发展也侧面推动着整个行业的进步,以及消费者对于这个领域的高度认可。举个不可能并不恰当的例子,保时捷人人都爱,可是买不起又想拥有该怎么办呢?保时泰就解决了这一难题。

同样的,特斯拉买不起怎么办?小鹏便宜啊,长得还差不多,自然而然就完成了被动引流,所以何小鹏在微博中隔空喊话,认为特斯拉应该再便宜一些,可能真的不是说说而已,任凭你特斯拉怎么降,受伤的也只是蔚来而已啊,你能降到十几万吗?如果不能又关我何小鹏什么事呢?肺腑之言也就不过如此吧?

对标Model 3是假,借特斯拉东风是真

何小鹏为什么 “嘚瑟”?

自从第二款产品小鹏P7诞生以来,就不断的被海内外媒体拿来与Model 3作对比,并且在上海车展上,这款新车也得到了完全的展示。相信看过这款车的人都会理解为什么我在上文提到“长得差不多”,毕竟这个车身流线,层次感和巨大溜背都如出一辙。当然了,这和保时泰的生搬硬套还是两码事。不过不可否认地说,小鹏汽车的设计元素或者说设计理念,还是蹭上了特斯拉的顺风车。

这也就很好地解释了何小鹏迫切期盼Model 3“再降1万美金”的原因。

除此之外呢,小鹏还是做了不少的功夫,例如更加无框车门、隐藏车把手、人格化主动交互灯、超过600km+的续航里程等等。都在有意无意地传达一种理念,小鹏汽车就是中国的特斯拉,至少在这个价位中绝对是“特斯拉级别”的存在。

除了产品,在战略端小鹏汽车做的也是非常明确。

在目前尤为火爆的出行市场,小鹏也已经完成了基本的布局,如果你身处广州且是深度网约车用户,很有可能已经乘坐过N次小鹏G3。

关于出行市场的规划,何小鹏直言“市场很广、订单很高,但是还在摸索,还在不断地加大规模并且优化细节”。

很显然,何小鹏并没有把滴滴出行和曹操专车作为对手,而是一面探索着无人出行的方向,一面变相营销着品牌。一个很小的细节引起了笔者的注意,网约车版的G3全部都是黑色系,避开了普通车型,很巧妙地解决了消费者的顾虑。另外网约车司机可以在服务的过程中变身销售,一旦促进了消费者的买单,还将获得一笔丰厚的收益。

小鹏P7能不能吊打Model 3,笔者还不敢妄下定论,不过可以肯定的是,特斯拉的国产,何小鹏一定笑出了声。

(来源:电车资源EV江湖 新能源观察)

本文由电车资源【EV江湖】作者撰写,观点仅代表个人,不代表电车资源。

电车资源自媒体平台——EV江湖致力于打造新能源汽车产业生态与消费生态结合的新模式自媒体平台。我们以严谨而开放的态度,诚邀各路豪杰,探讨新能源汽车发展之路,见证产业发展一路风云(点击进入EV江湖),联系电话:0755-82433081 ,微信:314585903。

网友评论

还可以输入 500

补贴退坡原材料涨价,中国新能源车还能逆市火热吗?

面对旺盛的下游需求,补贴退坡对新能源汽车整体市场增长影响有限,未来新能源汽车整体仍呈现稳步增长的状态。
2022-01-23

销量连续7年居世界首位――新能源汽车有望加速增长

进入2022年,新能源汽车被寄予更多期待,500万辆成为新目标。
2022-01-23

动力电池火爆背后或临调整窗口

火热市场的背后依旧存在上游原材料供给不足、颠覆性技术研发不确定性大、研发人员短缺等问题,严重制约着行业的良性发展。
2022-01-22

聚焦中国物流车绿色城配大会 共谋2022新能源物流车生存与发展之道

如何平衡自身发展与用户需求,实现逆境重生?
2021-12-25

特斯拉车顶维权车主索赔5万提高到50万

12月24日,车顶维权女车主起诉特斯拉案开庭,庭审经历了近6个小时的激辩,该案未当庭宣判。庭审期间,双方发表了各自的意见并提供了相应的证据,双方都表示将等待司法的公正判决。
关键字: 特斯拉 维权
2021-12-25
  • 382

    长文

  • 0

    关注

  • 12

    粉丝

关注私信

观察新能源产业,树立新能源汽车行业发展风向标。更多精彩敬请关注微信公众号:新能源观察(xinnengyuanguancha),合作洽谈:18612108783
我要投稿
电车资源2022年活动排期
相关车型
  • 周排行
  • 月排行
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀