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中汽中心黄永和:五大新能源汽车热点问题分析

  • 原创
  • 2019-05-24 11:06
  • 来源:电车资源

摘要:黄永和围绕目前行业重点关注的新能源商用车补贴政策、蓝天保卫战与柴油货车治理、新能源汽车安全问题、增程式电动汽车技术路线等问题发表了看法。

5月17-18日,2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会在西安星河湾酒店顺利举办,在开幕式大会上,中国汽车技术研究中心资深专家、技术情报研究所总工程师黄永和发表了《新能源汽车热点问题分析》主题演讲。围绕目前行业重点关注的新能源商用车补贴政策、蓝天保卫战与柴油货车治理、新能源汽车安全问题、增程式电动汽车技术路线等问题发表了看法。

中汽中心黄永和:五大新能源汽车热点问题分析 

(中国汽车技术研究中心资深专家、技术情报研究所总工程师  黄永和)

(一)新能源商用车补贴政策解读

为什么2019年补贴新政取消了地补?黄永和认为,主要是因为地补引发的地方保护问题,阻碍了全国新能源汽车的推广,不利于“择优扶强”。取消地补可以打破地方壁垒,推动市场良性发展。

他透露,为了防止燃料电池车出现同样的问题,有关部门正在研究、制定相关政策。

(二)新机遇—蓝天保卫战与柴油货车治理

2018年4月2日,习近平总书记在中央财经委第一次会议上,部署“打赢蓝天保卫战,打好柴油货车污染治理等”三大攻坚战。2018年6月27日,国务院《关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》;2018年12月30日,生态环境部等11部门《关于印发<柴油货车污染治理攻坚战行 动计划>的通知》。

部署提前实施的区域范围:主要是京津冀及周边地区2+26个城市+1区,长三角地区1市4省,汾渭平原11城市+1区,内蒙古中西部6个城市,实施日期都是7月1日。

黄永和认为,这对新能源汽车来说是一个机遇,但是对燃油车来说是一个非常大的挑战。

首先从政策本身来看,“打赢蓝天保卫战”部署重点区域提前实施国六排放标准,但车型范围和标准执行方式未明确;地方执行国六排放标准的方式存在差异,同时在标准实施时间上出现反复等难点,给燃油车带来不小挑战。

此外,自主品牌在国六方面的准备不足,属于被动应对的状态。根据国六轻型车车型环保信息公开汇总信息,截止2019年1月份,全国只有59家企业918个车型符合国六标准,因此燃油车市场可能会遇到较大影响。

而新能源车市场则刚好相反,蓝天保卫战与柴油货车治理为电动化提供了市场空间,在城市物流、城郊货运、城际货运、客运,以及固定使用场景等市场,电动车可替换率高,市场空间会越来越大。

(三)关于新能源汽车安全问题的思考

2018年以来,新能源汽车特别是物流车频频爆出车辆起火等质量和安全问题。黄永和认为,并不是新能源汽车本身存在质量和安全隐患,而是部分企业技术水平不过关,品控不严。

针对行业出现的质量问题,业内提出要尽快推出电动汽车安全年检规范建立“轻准入、重监管”的常态化监管机制,同时提高企业违法的成本,完善相关法律法规,明确由谁鉴别、谁来执法等问题。

在此基础上,黄永和还提出了几点建议:第一,加强舆论宣传,普及电动汽车的基础常识,例如维修保养、车辆涉水、电池起火应对措施等方面;第二,加强企业对电池单体故障,包括绝缘效果的日常安全监管,特别是加强企业后台处理的及时性和有效性;第三,尽快建立适合新能源汽车的车检制度,在不破坏电池组的情况下,建立一整套适合新能源汽车,特别是电动汽车的车检制度。    

(四)关于增程式电动汽车技术路线的思考

黄永和认为,我国增程式混合动力车型这么多年都发展不起来,主要还是因为节能问题。比如说,插电混合动力车型在没有电的情况下油耗非常高,与日本车型相比,油耗差距非常大。

在技术路线上,乘用车如果采用增程式,应该在A+级以上比较合适,A00级不适合用增程式;物流车,特别是3吨左右,日均行驶里程达到200公里、300公里的车型比较适合增程式,重卡也适合。

并且,国内新能源物流车增程式技术已经比较成熟,随着补贴推出,它的市场空间可能会更大。

(五)关于皮卡进城试点扩大的政策效果分析

自从工信部联合发展改革委、公安部在河北、辽宁、河南、云南等4省开展放宽皮卡车进城限制试点工作以来,皮卡市场增幅明显,从2016年到2018年实现了三年连续增长。

据网上消息,发改委拟再次将皮卡作为重要试点政策刺激市场,扩大皮卡进城试点。

黄永和认为,这对皮卡市场刺激作用可能十分有限。这主要是因为国内皮卡消费观念的原因,美国皮卡市场巨大,是因为美国人将皮卡当做客货两用车,而国人大多把皮卡当做货车,这限制了皮卡的市场空间。

不过,以泰国皮卡市场来看,由于政策原因,泰国皮卡市场表现较好,因此黄永和认为,如果国内也能解决皮卡路权问题,市场潜力也很大,特别是两排座车型。

重点总结:1、取消地补有利于打破地方保护主义,燃料电池车可能出台相关政策;2、蓝天保卫战与柴油货车治理为新能源汽车带来了机遇,同时给燃油车带来较大挑战;3、新能源汽车质量问题是个别企业原因,不是行业问题,应该尽快加强加强舆论宣传、基础知识普及,以及安全监管和车检制度;4、增程式混合动力车型发展阻碍主要是节能问题,适合在A+级乘用车和物流车上应用;5、如果解决路权,皮卡市场潜力很大。

来源:电车资源 

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