【电车资源EV江湖 Mr.张】上个月,经国务院同意,工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》(简称《通知》),要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。国家对低速电动车的态度已越来越明朗。
接下来就国家管理思路、企业未来发展方向具体分析。
国家管理思路
1、总体原则:2015年,工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部向国务院上报了《关于低速电动车管理有关问题的请示》,提出了“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路,国务院批示同意。
2、标准先行:2016年10月,正式立项并下达《四轮低速电动车技术条件》推荐性国家标准的制定计划。
3、加强管理:禁止违规生产,对于借用道路机动车辆生产资质及产品准入许可,或借用非公路用旅游观光车生产许可名义超范围生产销售低速电动车产品的企业,依法暂停其《公告》生产资质,或注销或依法吊销其相应生产许可项目;严禁新增产能,停止核准或备案低速电动车投资项目,停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目,停止新增低速电动车车型;在用车治理,根据本地区具体情况制定在用低速电动车处置办法,研究设置一定时间的过渡期,通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品。
4、完善管理体系:要按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”总体思路,加快制定发布《四轮低速电动车技术条件》等国家标准,加快研究提出低速电动车生产、销售、保险、售后等环节的具体管理措施,建立完善的低速电动车管理体系。
企业发展方向
1、升级为整车的企业:通过《新建纯电动乘用车企业管理规定》,获得国家和地方补贴、出售新能源汽车积分、享受国家政策支持(专项资金、税收优惠等)、产品更具优势(不限行、不限购、购置税车船税减免等);
2、规范后的低速电动车企业:拥有合法身份(生产资质)、生产合规产品、获得路权和市场(全国范围),未来会有大量企业进入参与竞争,竞争将会越来越激烈;
3、部分被淘汰的企业:达不到要求的企业,被收购或转做其他。
低速电动车的规范化、安全化将是未来的趋势。
(来源:电车资源EV江湖 Mr.张)
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