【电车资源EV江湖 叭叭速配】临近岁末，新能源车企业普遍关注2019年补贴是否将退坡，并又一次掀起抢跑潮。
近期，网上传出2019年新能源电动车补贴退坡40%的消息。12月13日，全国乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）秘书长崔东树接受记者采访时表示，至今暂尚未有2019年补贴调整的消息。而中国汽车工业协会秘书长助理陈士华在近日接受媒体采访时表示：“2019年新能源补贴大幅下调是必然的，但具体将下调多少还未可知。”
近年来，每年新能源车补贴总会发生调整，新能源车企为应对明年补贴有变而纷纷在年底抢跑。乘联会最新的数据显示，今年11月，在乘用车销量大幅下降的寒冬中，新能源车逆势强劲上扬，11月销量达到13.6万辆，环比增长10.4%，同比增长55.9%，1~11月新能源乘用车累计批发88.6万辆。按目前的趋势，我国新能源车的年销量在2018年有望首次突破120万辆。
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由于明年补贴存在不确定性，叭叭速配CEO饶小波表示，新能源车2019年的价格很可能发生变化，如果有购车打算的话，年前最好做好计划。
无论是传统车企还是造车新势力，皆在关注补贴变化。一旦明年补贴退坡，将可能影响到新能源车的销量和利润，尤其对一些尚未实现新车量产和交付的造车新势力而言，将会面临着更大的压力。与燃油车占销量大头的传统车企相比，新能源补贴退坡对于仅制造销售电动车的造车新势力而言影响更大。
但抢跑容易导致质量问题。2018年，新能源电动车频繁发生火灾等事故。饶小波认为，电池热失控是新能源车起火事故的主因之一，新能源车在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范。一些新能源车企电池产品测试验证不足，由于补贴退坡的政策周期是一年一次，与产品的开发周期总体来看不是很匹配。
（来源：电车资源EV江湖 叭叭速配）
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