银隆新能源戴贤:如何打造一款理想的电动物流车?

  • 2018-10-30 21:26
  • 来源:电车资源 焦点

摘要:戴贤指出,城市配送物流的解决方案必须从客户需求入手,配合钛酸锂电池技术,使用其快速充放电的优势,结合实际需求里程定制开发车型方案,并合理规划充电桩的建设,实现新能源物流车困境破局。

电车资源讯:

10月29日,由电车资源主办的2018第二届中国新能源物流车绿色城配大会在深圳盛大举行。29日上午共进行近十场演讲,其中银隆新能源股份有限公司副总裁戴贤做题为“银隆—与绿色同行”的精彩演讲,向大家介绍银隆企业及产品情况,并就如何打造理想的电动物流车发表看法。

银隆新能源戴贤:如何打造一款理想的电动物流车?

银隆新能源股份有限公司副总裁戴贤

电车资源整理戴贤演讲主要内容如下:

一、银隆新能源企业简介

银隆新能源股份有限公司成立于2008年,是一家集银隆钛核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统、纯电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合新能源产业集团,旗下拥有银隆新能源、广通汽车、奥钛储能等三大品牌。银隆新能源在全国有八大基地,包括珠海总部、邯郸产业园、石家庄产业园、成都产业园、天津产业园、南京产业园、洛阳产业园、兰州产业园等,实现辐射性战略部署。

银隆新能源设有材料研究院、电池研究院、商用/专用车研究院、电池应用和PACK研究院、奥钛国际储能研究院、燃料电池研究院,以及充电中心。银隆在专利方面不断创新,现在专利权领域覆盖,累计申请专利1090件,其中发明专利368件;授权专利357件,其中发明授权专利37件、实用授权专利221件。

银隆新能源从纳米材料研究到电池、三电系统、充电设备、纯电动汽车、储能等产品的研发生产,再到动力电池回收梯次利用,已形成全闭合式循环产业链。银隆新能源连续三年被评为新能源500强,并获科技部颁发的独角兽企业。

目前,银隆拥有以钛酸锂为动力电池的公交车、公路车等商用车系列及物流车、机场摆渡车等专用车系列,并已于北京、广州、深圳、南京、哈尔滨、武汉、长沙、贵州等全国90多个城市成功运营,凭着过硬的品质,获得客户一致好评。2018年10月23日,港珠澳大桥正式通车,银隆新能源双层巴士担纲中央广播电视总台直播车,成为第一辆驶上港珠澳大桥的大巴车。

二、银隆新能源物流运输车产品

在物流车方面,银隆新能源有厢式物流车、微面物流车等产品。

银隆新能源戴贤:如何打造一款理想的电动物流车?

银隆新能源厢式物流车

银隆新能源一体式电动物流车采用高安全设计,增强正面、顶部、后围等碰撞强度,提高驾驶人员的安全防护要求。同时,采用一体式车身结构设计,造型美观,有利于表面广告设计喷涂,并且还可增加货厢容积。

银隆新能源整车采用轻量化设计,与同等电量和尺寸的电动轻卡相比,具有更强的载重和续航能力,载货空间和载重的配比更加合理。

三、如何打造一款理想的电动物流车?

戴贤指出,物流车对用户来说是拉货的工具。对比燃油车,新能源物流车最让客户纠结的是续航、充电两大问题。

关于续航里程是不是越多越好,戴贤表示,根据现有技术和环境,无法做到续航无限制增加。充电方面,新能源汽车充电时间成本至少是燃油车的20倍以上,且实际续航200km左右,去除掉20%电量和90%电池保护最佳容量,理想估算下,实际行驶里程也就在150km左右,在城市配送勉强行得通,但是如稍有超出里程之外的作业,就会造成司机的“续航恐慌”。

如何破局?戴贤指出,城市配送物流的解决方案必须从客户需求入手,配合钛酸锂电池技术,使用其快速充放电的优势,结合实际需求里程定制开发车型方案,并合理规划充电桩的建设,实现新能源物流车困境破局。

为什么使用钛酸锂?戴贤表示,钛酸锂电池具有高安全、快充放、耐宽温、长寿命等四大特性。安全性方面,钛酸锂电池不冒烟、不起火、不爆炸。充电方面,钛酸锂电池快充仅需6-10分钟,这种快充优势尤其适合固定站点间循环运输。耐宽温方面,钛酸锂电池在-50℃到60℃均可正常充放电,从而可消除用户的后顾之忧。电池寿命方面,钛酸锂电池有30年的使用期,节省频繁更换电池的成本。

(来源:电车资源  焦点)

版权声明:本文版权为电车资源网所有,转载请务必注明来源(电车资源)及作者。

电车资源微信二维码

扫一扫,关注 电车资源 微信公众号,更方便获知每日精彩推荐

网友评论文明上网理性发言,请遵守评论服务协议
账号登录注册后参与评论

视点 艾旭:网约出行市场红海一片,呼我出行如何践行“美好出行”?

2019年1月9日,在2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛上,呼我出行COO兼出行事业部部长艾旭分享“呼我远程专车,美好出行的践行者”主题演讲。
关键字: 呼我出行 网约车
2019-01-22

视点 潘磊:运营车辆定制与联合定制

目前90%以上的新能源汽车提供给运营市场消化,因此应当结合市场实际需求定制车辆的实用功能,避免资源及成本的浪费。
关键字: 网约车 新能源汽车
2019-01-22

视点 专访丨欧阳明高:电动汽车即将迎来市场拐点

“我国新能源汽车技术路线经历了从节能与新能源汽车到纯电驱动技术转型战略,再到新能源汽车强国战略的演变。去年11月召开的“双周座谈会”提出,要面向2035年制定新能源汽车发展规划。”
关键字: 欧阳明高 新能源
2019-01-22

视点 补贴再退坡 2019年是新能源网约车的寒冬还是机遇?

随着补贴的再次退坡,2019年,对于新能源汽车网约车平台而言,到底是扩张的机会,还是面临倒闭的寒冬?
2019-01-21

视点 北京市人大代表张夕勇:营运车辆新能源化需解决三大难题

1月18日,北京市十五届人大二次会议期间,北京市人大代表张夕勇围绕大气污染防治问题接受新京报记者采访,他建议,应重点推进物流车等营运车辆新能源化,加快解决新能源汽车的路权问题、充电问题、补贴问题。
2019-01-21
透过现象看本质。
  • 29

    长文

  • 0

    微语

  • 0

    关注

  • 2

    粉丝

我要投稿
电车资源2018年活动排期
  • 周排行
  • 月排行
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀