银隆新能源戴贤:如何打造一款理想的电动物流车?

  • 2018-10-30 21:26
  • 来源:电车资源 焦点

摘要:戴贤指出,城市配送物流的解决方案必须从客户需求入手,配合钛酸锂电池技术,使用其快速充放电的优势,结合实际需求里程定制开发车型方案,并合理规划充电桩的建设,实现新能源物流车困境破局。

电车资源讯:

10月29日,由电车资源主办的2018第二届中国新能源物流车绿色城配大会在深圳盛大举行。29日上午共进行近十场演讲,其中银隆新能源股份有限公司副总裁戴贤做题为“银隆—与绿色同行”的精彩演讲,向大家介绍银隆企业及产品情况,并就如何打造理想的电动物流车发表看法。

银隆新能源戴贤:如何打造一款理想的电动物流车?

银隆新能源股份有限公司副总裁戴贤

电车资源整理戴贤演讲主要内容如下:

一、银隆新能源企业简介

银隆新能源股份有限公司成立于2008年,是一家集银隆钛核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统、纯电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合新能源产业集团,旗下拥有银隆新能源、广通汽车、奥钛储能等三大品牌。银隆新能源在全国有八大基地,包括珠海总部、邯郸产业园、石家庄产业园、成都产业园、天津产业园、南京产业园、洛阳产业园、兰州产业园等,实现辐射性战略部署。

银隆新能源设有材料研究院、电池研究院、商用/专用车研究院、电池应用和PACK研究院、奥钛国际储能研究院、燃料电池研究院,以及充电中心。银隆在专利方面不断创新,现在专利权领域覆盖,累计申请专利1090件,其中发明专利368件;授权专利357件,其中发明授权专利37件、实用授权专利221件。

银隆新能源从纳米材料研究到电池、三电系统、充电设备、纯电动汽车、储能等产品的研发生产,再到动力电池回收梯次利用,已形成全闭合式循环产业链。银隆新能源连续三年被评为新能源500强,并获科技部颁发的独角兽企业。

目前,银隆拥有以钛酸锂为动力电池的公交车、公路车等商用车系列及物流车、机场摆渡车等专用车系列,并已于北京、广州、深圳、南京、哈尔滨、武汉、长沙、贵州等全国90多个城市成功运营,凭着过硬的品质,获得客户一致好评。2018年10月23日,港珠澳大桥正式通车,银隆新能源双层巴士担纲中央广播电视总台直播车,成为第一辆驶上港珠澳大桥的大巴车。

二、银隆新能源物流运输车产品

在物流车方面,银隆新能源有厢式物流车、微面物流车等产品。

银隆新能源戴贤:如何打造一款理想的电动物流车?

银隆新能源厢式物流车

银隆新能源一体式电动物流车采用高安全设计,增强正面、顶部、后围等碰撞强度,提高驾驶人员的安全防护要求。同时,采用一体式车身结构设计,造型美观,有利于表面广告设计喷涂,并且还可增加货厢容积。

银隆新能源整车采用轻量化设计,与同等电量和尺寸的电动轻卡相比,具有更强的载重和续航能力,载货空间和载重的配比更加合理。

三、如何打造一款理想的电动物流车?

戴贤指出,物流车对用户来说是拉货的工具。对比燃油车,新能源物流车最让客户纠结的是续航、充电两大问题。

关于续航里程是不是越多越好,戴贤表示,根据现有技术和环境,无法做到续航无限制增加。充电方面,新能源汽车充电时间成本至少是燃油车的20倍以上,且实际续航200km左右,去除掉20%电量和90%电池保护最佳容量,理想估算下,实际行驶里程也就在150km左右,在城市配送勉强行得通,但是如稍有超出里程之外的作业,就会造成司机的“续航恐慌”。

如何破局?戴贤指出,城市配送物流的解决方案必须从客户需求入手,配合钛酸锂电池技术,使用其快速充放电的优势,结合实际需求里程定制开发车型方案,并合理规划充电桩的建设,实现新能源物流车困境破局。

为什么使用钛酸锂?戴贤表示,钛酸锂电池具有高安全、快充放、耐宽温、长寿命等四大特性。安全性方面,钛酸锂电池不冒烟、不起火、不爆炸。充电方面,钛酸锂电池快充仅需6-10分钟,这种快充优势尤其适合固定站点间循环运输。耐宽温方面,钛酸锂电池在-50℃到60℃均可正常充放电,从而可消除用户的后顾之忧。电池寿命方面,钛酸锂电池有30年的使用期,节省频繁更换电池的成本。

(来源:电车资源  焦点)

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