【电动汽车资源网EV江湖 新能源观察】时至今日,汽车市场已不再像多年以前那样产品单一了。现在的汽车市场可以说是非常的火热。在竞争激烈的市场下燃油车型也是遍布各个价位区间,但是随着人类的消费升级,生活品质的提高,在汽车市场又杀出了一匹黑马就是新能源汽车,在资本市场的支持下崛起了多个新能源车企,各个车企也纷纷推出了自己相应的车型。说到这里我们不得不说一说国产首辆纯电动跑车——前途K50。
近日从官方获悉,前途K50将于今年8月8日在前途汽车苏州生产基地正式上市。
前途K50全铝合金框架式车身,车身重量仅234公斤,较传统钣金钢制车身减重38%。在减重的同时,具备足够的扭转刚度和弯曲刚度。全车除了前后包围和左右侧裙以外,全部使用了碳纤维复合材料外覆盖件,全车采用29个碳纤维复合材料外覆盖件,总重量仅为46.7公斤,比传统钢板材料减重40%以上,比铝合金材料减重20%以上。
综上所述前途K50整体设计风格十分运动,低趴的车身,硕大的进气格栅营造出了前脸部分非常强的冲击感。
车身侧面一切为空气动力学所设计柔和的腰线以及时下非常流行,非常抢眼的溜背造型给整车增加几分动感,但是美中不足的是正侧视线看过去车辆后轮上方溜背的部分显得非常的厚重，并没有前脸部分那么立体,尤其是高速过弯的时候更加明显,不知道的以为推头严重呢。
视线来到车辆尾部,尾灯采用了前途蜻蜓车标翅膀的造型设计,营造出了非常动感的视觉效果,再搭配上鸭尾造型的尾翼突出了很强的运动感。
前途K50的内饰其实没有太多可说的,现在新能源内饰的布局都是大差不差的,内饰部分最抢眼的就是15.6寸的多媒体显示屏和悬浮式的仪表盘,还有车内大面积的翻毛皮材料包裹。这些都是加分项。
动力方面，前途K50采用了前后双电机四驱系统与多种驾驶模式,双电机的总峰值输出达到280千瓦、580牛·米;BOOST模式总输出达到,320千瓦、680牛·米。在满载情况下,百公里加速时间小于4.6秒;
强大的动力输出下有前后brembo固定式对向四活塞卡钳为刹车距离提供保证。
前途K50的消费群体有哪些?
虽然现在的新能源市场战火纷飞,但是选择首发车辆为纯电动跑车只有前途一家,这就说明虽然新能源车型有很多种但是与前途K50形成直接竞争的车型目前还没有。那么与K50竞争的就只有同价位的燃油跑车了,那么究竟什么样的群体会消费K50这辆车呢?
首先购买新能源车一定是家庭的第二辆车或者是第几辆,绝对不会是第一辆,因为就目前的技术和配套设施来说,新能源车无法满足一个家庭长途出行的需求。其次就是很多家庭购入第二台车的很大原因是家庭添加成员了,大多数会选择MVP或者是5座甚至7座的SUV及新能源车,所以这么推算来说消费K50的可能大多数是作为家庭的第三辆或者第四辆车来。
这么看来消费前途K50的门槛还是很高的,当然,一切还有待市场的检验,接下来我们就一起来看一看前途K50的战果如何。
（来源：电动汽车资源网EV江湖 新能源观察）
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