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GoFun共享汽车孔林昱:共享汽车运营探索与发展前景

  • 原创
  • 2018-05-22 18:22
  • 来源:电动汽车资源网

摘要:由电动汽车资源网主办的“2018中国(郑州)新能源汽车产业生态大会”在郑州召开。北京首汽智行科技有限公司(GoFun共享汽车)战略合作高级总监孔林昱发表了,主题为“共享汽车运营探索与发展前景”的演讲。

2018年5月12日,由电动汽车资源网主办的“2018中国(郑州)新能源汽车产业生态大会”在郑州召开。北京首汽智行科技有限公司(GoFun共享汽车)战略合作高级总监孔林昱发表了,主题为“共享汽车运营探索与发展前景”的演讲。

共享汽车运营探索与发展前景

以下是电动汽车资源网整理的孔林昱演讲的主要内容(内容有删减):

目前共享汽车现状

目前国外的共享运营平台有法国AUTOLIB,德国的CAR2GO、DRIVENOW,在美国有ZIPCAR、HERTZ ON DEMAND都做的非常成熟。孔林昱表示,通过考察欧洲还有美国的市场的城市布局、城市规划、人口结构分析出国外并不适合做分时租赁,因为欧美国家地广人稀人均资源比较充分,分时租赁不是它最大的诉求。

孔林昱认为,全球的出行方式依然会以公共交通为主。共享单车、网约车与现在的分时租赁都只是一个出行场景或者出行方式的补充。

目前中国城市化进展非常快,大量的城市不断扩展规模,同时大量人口从周边涌入到城市中心。孔林昱表示,经过调查之后发现,城市人口对于私家车依赖程度在逐年降低反而对于公共交通共享出行方式需求是逐年增加。这也就是为什么共享汽车会出现,共享单车、顺风车、网约车等新兴出行方式会在中国快速发展。

促使共享汽车发展的两大技术与宏观条件

共享汽车的发展离不开两项关键的技术:物联网,通过TBOX可以远程控制追踪运行的车辆,甚至能够开关车门等等一系列的功能。正是因为物联网技术的成熟,我们才能够把共享汽车像共享单车一样推向市场;另一个就是支付平台,各大支付平台提供了大量移动支付场景,用户开始使用多元化的出行方式。

目前中国能源大多数以进口为主,对于能源消耗严重不足。中国人口密度高,车辆偏多,导致在中国停车困难,这两点原因导致国家开始限制私家车的销售。在这样的环境和政策下会促进分时租赁市场快速发展。

分析用户画像以及用户行为

目前使用共享汽车用户主要以临时出行用户、没有经济能力买车用户和对分时租赁不了解想尝试的用户为主。以上三种用户孔林昱及其团队进行了具体的行为分析,使用分时租赁主要有短途出行、日常上下班、外地旅游等一些需求。通过调查,用户对分时租赁最关心的问题还是借还车的便利性、租车的价格、用车时的安全性。

未来出行需求的演化

从海外得到的数据来看预测2021年、2022年,孔林昱预计,全球整个汽车销售数量将减少55万辆。未来部分车辆的销售模式会发生改变,原来车辆卖给了最终用户,未来卖给网约车、分时租赁、租车这些公司,从汽车的销售变成了提供出行的服务。同时,孔林昱表示,对于具体数据只是一个预测,准确的数据都需要时间去证明。

孔林昱最后表示,目前首汽GoFun处于由传统的出行公司向科技化出行公司过渡转型阶段,秉承“智享生活,驾驭未来”的理念,GoFun出行已初步研发出无人驾驶自动取还车技术,同时为用户提供出更加安全、便捷、智慧出行方式。我们相信未来首汽GoFun一定是基于科技的出行公司。

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