顶部
电车资源栏目: 商用车 乘用车

看到云度π3的价格后,不禁想说, 相见不如怀念

  • 原创
  • 2018-03-30 16:17
  • 来源:电动汽车资源网EV江湖

摘要:云度第二款车π3正式上市,当笔者看到新车售价后,只想对云度说,sorry,对你真的爱不起来了。

电动汽车资源网EV江湖 一剑飞虹

相见争如不见,多情何似无情。笙歌散后酒初醒,深院月斜人静。

------题记

在造车新势力之中,有的是带着互联网基因,如:蔚来、小鹏;有的是传统汽车人再就业,如:威马、拜腾;有的是跨行业转入,如:前途、零跑。与以上不同的是,有一家传统造车公司也在这个风口,凭着当地政府的大力支持和原有的基础建设,快速转,它就是云度。

云度新能源于2015年12月4日成立,由福建省汽车工业集团有限公司(福汽集团)、莆田市国有资产投资有限公司、自然人、福建海源自动化机械股份有限公司4方共同出资设立的混合制企业,总投资约20亿元,公司位于福建省莆田市。云度于2017年1月获得生产资质,10月份首款车--云度π1正式上市。从公司成立到首款车型上市,速度之快让业内惊叹,但市场表现与“云度速度”形成了反差式的对比。相关数据显示, 2018年1~2月,π1仅售出557辆;自上市以来,累计销量也仅数千辆而已。作为第一款车,遭遇市场不认可也是很正常的。

直到3月28日,云度第二款车π3正式上市,当笔者看到新车售价后,只想对云度说,sorry,对你真的爱不起来了。

看到云度π3的价格后,不禁想说, 相见不如怀念

外观和内饰笔者不做评论了,因为多会带有主观色彩。单就目前的官方信息和相关参数来看,π3的市场前景似乎好不到哪儿去。原因如下:

动力续航:

云度π3在动力方面配备了一台最大功率达122马力(90千瓦)、峰值扭矩达270牛·米的电机,与之匹配的是一块总量为38.5kWh的三元锂电池组。综合工况下,续航达251km。这样的续航能力从目前的纯电动汽车市场上主流水平来看,真的有些寒酸。

看到云度π3的价格后,不禁想说, 相见不如怀念

远的不说,就说在3月26日上市的北汽新能源EX360综合工况下续航就达到了327公里,而3月28日上市的瑞虎3xe 400综合工况续航达到了351公里,而瑞虎3xe 480的综合续航更是达到了401km。

所以说,云度π3在综合续航这一关键指标上,明显是短板。

充电时长:

π3精英型与尊贵型均支持快、慢充,官方公布的慢充时间为14小时,快充90分钟可以充80%电量。

北汽EX360支持快充和慢充,慢充充满100%电量需要7.5小时,快充从0到80%电量需要半小时。另外还配备随车充电宝,充满需要15小时。

看到云度π3的价格后,不禁想说, 相见不如怀念

瑞虎3xe支持快充+慢充两种方式,在国家电网慢充桩上,6~8小时充满100%电量,直流快充条件下,电量从30%充至80%需要0.5小时。

所以说,在慢充和快充时长方面云度π3也有明显劣势;充电方式上北汽EX360则略胜一筹。

终端售价:

看到云度π3的价格后,不禁想说, 相见不如怀念

云度π3精英型终端售价10.98万元,尊贵型(单色车身)终端售价12.28万元,尊贵型(双色车身)终端售价12.58万元。

瑞虎3xe 400终端售价为8.98-10.28万元; 瑞虎3xe 480终端售价为9.38-10.68万元。

北汽EX360新风版终端售价7.99万元, 新尚版终端售价8.89万元,新潮版终端售价9.89万元。

所以说,从终端售价上,云度π3是最高的,北汽EX360是最低的,而瑞虎3xe居中。

回购政策:

虽然价格上π3有些略高,但有人说,在3月10日的18年战略发布会上,云度推出了“三年五折回购”政策(当车辆使用快满三年时,便可在购车后的33-36个月内向厂家进行申请回购服务,回购基准价格是按照官方指导价扣除国家补贴、地方补贴及云度π享基金后的售价的50%提供回购服务)。这个政策可以打消新能源消费者对于二手车贬值率低的顾虑。大大促进新车销售。

看到云度π3的价格后,不禁想说, 相见不如怀念

然而,有业内人士直言不讳地说道:“用回购政策变革营销方式,让人百思不得其解。仔细推敲,要不云度真要做雷锋,要不就陷入更大的坑。”细细想来,收回的车辆如何处理呢?是翻新卖掉?还是就地销毁?还是贴钱再以二手车来卖?这三者中,翻新卖掉的可能性极高。那么翻新卖掉的车是以新车来卖,还是二手车呢?也有人称,会把车辆分解利用其零部件。但笔者怎么想来都感觉不太靠谱。

小结:

如果说,开始笔者对其发展速度有些惊叹,对其品牌发布也有些好感,对其新车产品还有期待;然而从正式上市的第二款车π3的各方面表现,加上之前的回购政策,笔者只想说:云度,对你真的爱不起来了,相见不如怀念!

(来源:电动汽车资源网EV江湖 一剑飞虹)

本文由电动汽车资源网【EV江湖】作者撰写,观点仅代表个人,不代表电动汽车资源网。

电动汽车资源网自媒体平台——EV江湖致力于打造新能源汽车产业生态与消费生态结合的新模式自媒体平台。我们以严谨而开放的态度,诚邀各路豪杰,探讨新能源汽车发展之路,见证产业发展一路风云(点击进入EV江湖),联系电话:0755-82433081 ,微信:314585903。


2018中国(郑州)新能源汽车产业生态大会火热招商中!

2018中国(郑州)新能源汽车产业生态大会将于5月11日-12日在郑州举行。本届大会以“新能源汽车2.0时代”为主题,围绕政策2.0、运营商2.0、乘用车2.0、售后服务2.0、整车开发2.0、动力电池2.0、零部件2.0展开。基于此会汇聚身处“新能源汽车2.0时代”的产业链各方人士,共商新能源汽车发展大计!联系电话:0755-22917542(刘俏美)。点击进入快速报名通道>>>

网友评论

还可以输入 500

补贴退坡原材料涨价,中国新能源车还能逆市火热吗?

面对旺盛的下游需求,补贴退坡对新能源汽车整体市场增长影响有限,未来新能源汽车整体仍呈现稳步增长的状态。
2022-01-23

销量连续7年居世界首位――新能源汽车有望加速增长

进入2022年,新能源汽车被寄予更多期待,500万辆成为新目标。
2022-01-23

动力电池火爆背后或临调整窗口

火热市场的背后依旧存在上游原材料供给不足、颠覆性技术研发不确定性大、研发人员短缺等问题,严重制约着行业的良性发展。
2022-01-22

聚焦中国物流车绿色城配大会 共谋2022新能源物流车生存与发展之道

如何平衡自身发展与用户需求,实现逆境重生?
2021-12-25

特斯拉车顶维权车主索赔5万提高到50万

12月24日,车顶维权女车主起诉特斯拉案开庭,庭审经历了近6个小时的激辩,该案未当庭宣判。庭审期间,双方发表了各自的意见并提供了相应的证据,双方都表示将等待司法的公正判决。
关键字: 特斯拉 维权
2021-12-25
  • 9

    长文

  • 0

    关注

  • 1

    粉丝

关注私信

新能源汽车从业者,新锐车评人;洞悉新能源大势,评析市场销量,点评新车产品,为新能源事业贡献自己的一份力量。欢迎搭讪,微信:1403868280
我要投稿
电车资源2022年活动排期
相关车型
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀