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施泽忠:打造万马新能源生态链 实现绿色运力突围

  • 原创
  • 2017-09-28 16:16
  • 来源:电动汽车资源网

摘要:施泽忠表示,万马奔腾要跟各方合作打造一个运力共享跟货源整合平台,实现共赢,以万马新能源生态链来实现绿色运力的突围。

9月27日,电动汽车资源网与深圳市新能源物流车辆应用推广中心共同举办的“2017中国新能源物流车城市配送高峰论坛暨电动物流车产品推介会”在深圳召开,来自政府机构、行业专家、新能源物流车企业、新能源汽车运营商、城市配送物流企业、车企配套零部件企业等500位代表出席会议,并有20位行业精英做精彩分享。

浙江万马奔腾新能源产业有限公司总裁施泽忠出席会议,并以“绿色运力突围——万马新能源生态链”为主题做了精彩演讲。电动汽车资源网整理演讲主要内容如下:

施泽忠:打造万马新能源生态链 实现绿色运力突围

浙江万马奔腾新能源产业有限公司总裁 施泽忠

 

物流业正在被颠覆 城市配送正在被变革

施泽忠表示,物流业正在被颠覆。在货运市场、货运车货匹配平台这一领域,互联网+车货匹配、互联网+货运经纪、互联网+甩挂运输、互联网+合同物流等正在实现互联网+高效运输;

在快递、电商、冷链、医药等高端细分领域,互联网+智能分拨正在提供全自动仓储系统,使用智能仓储机器人,开展无人机配送,充分利用仓储信息,优化订单管理;

在快递、快运公司传站业务方面,互联网+共同配送正在搭建城市配送运力池,开展共同配送、集中配送、分时配送等模式,致力于解决“最后一公里”痛点。

货物跟踪定位、无线射频识别、电子数据交换、可视化技术、移动信息服务和位置服务,正在通过预警雷达、大数据分单路由、四级地址库等数据服务,搭建“物流+互联网+大数据”三位一体的智慧物流云平台,打造一个互联网+智慧平台。

城市配送也正在变革。主要表现为:市场规模巨大,是一个万亿级的大市场,行业发展处于探索阶段;货和车遍布全城,需求高度碎片化;潮汐需求频现,运力持有成本走高;垂直细分领域配送需求差异大;配送及其增值服务需求多样化等。

建立一个基于资源管理的平台

施泽忠表示,面对当下城市配送物流领域的变革,万马奔腾正希望建立一个机遇资源管理的平台。

充电资源管理,对停车位、充电站、峰谷电进行充电资源的整合;在货物资源整合,将跟大的货物平台做合资公司,共同去做运输公司的共同配送;在车辆资源的管理方面,在做匹配管理,车辆共享管理,调度管理以及设备维修管理。在产业链、车联网、智能网和智慧城市上做一些万马特色的生态对接管理。

万马奔腾挖掘四大价值观

第一、挖掘车的价值。打造车辆共享模式,整合运力需求,通过平台进行信息匹配,保障每辆车日行驶200公里以上。

第二、挖掘司机的价值。“滴滴出行”模式体验,可自主寻找货源租车或在平台上响应运力需求,充分发挥劳动价值。

第三、挖掘油电差价。充分考虑电动汽车能量补给特性,结合峰谷电政策,干线布桩,充分释放油电差价。

第四、挖掘生态价值。充分考虑城市配送在整个公路物流、车联网、智慧电网、智慧城市中的价值,把握生态圈脉搏。

万马新能源生态链 合作合资联合共赢

施泽忠表示,万马要打造一个运力共享跟货源整合平台,运力池+货源池,由万马奔腾提供运力,与物流公司、商超配送企业、工厂企业合作,5年之内实现10万辆车投放。

具体通过合资、合作、承揽的方式来实现。施泽忠表示,商超、工厂、企业,主要客户是企业界的客户,货源特点就是大件、只配不取、时间固定。通过城市配送公司、搬家公司,来解决这些名单运输、载重量大的货物。通过互联网运力平台做一个相应的整合。

施泽忠表示,通过这种合作,可以做到:

1、让货运使命必达;

2、释放油电差,降低运营成本;

3、轻资产,轻管理;

4、车辆共享,充电共享收益;

5、共享政府政策红利。

 

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