顶部
电车资源栏目: 商用车 乘用车

宋彦明:新能源物流车城市配送标准化运营规范

  • 原创
  • 2017-06-03 10:25
  • 来源:电动汽车资源网 岳绍雪

摘要:市场化运营就是所有的问题要交给市场来解决,如果车的品质不行,用户无法达到“3万公里”标准,也就拿不到补贴,因此这是一个倒逼机制,倒逼车企造好车。

“市场化运营就是所有的问题要交给市场来解决。”6月2日,在电动汽车资源网主办的“2017第三届中国新能源汽车运营商与车企对接采购交流会暨新能源汽车整车企业与零配件企业技术交流论坛”上,宋彦明表示。

宋彦明:新能源物流车城市配送标准化运营规范

湖北骆驼融资租赁有限公司副总经理宋彦明

6月2日下午,大会主题为“三万公里新政策下给运营商及车企带来的影响及资金等问题”,湖北骆驼融资租赁有限公司副总经理宋彦明做题为“新能源物流车城市配送标准化运营规范”的演讲。

电动汽车资源网整理宋彦明演讲的主要内容如下:

中国从马车时代发展到燃油车时代,现在又发展到纯电动车时代。在这个发展过程中,企业、用户碰到很多的问题,金融机构也在担心这些问题。在此前,一部分车型拿了国补、地补之后,车几乎是不要钱的。在这样的情况下,有较多车企不愿将车辆卖给真正的运营商。为了防止骗补,国家发布了“3万公里”政策,宋彦明认为“3万公里”政策对运营商而言是一件好事。

宋彦明表示,市场化运营就是所有的问题要交给市场来解决,如果车的品质不行,用户无法达到“3万公里”标准,也就拿不到补贴,因此这是一个倒逼机制,倒逼车企造好车。宋彦明表示,湖北骆驼融资租赁有限公司此前安排了一些人员到每个城市做调研,从调研情况来看,大多数的新能源物流车运营很糟糕,每天24个小时,实际运货时间不到2小时,其余不是在装货就是在卸货,要不就是在等货或者在休息。宋彦明认为,这是由于彼此信息不匹配引起的,后期物流车的运营要实现标准化和规范化,提高使用效率。

由于时间的关系,关于新能源物流车城市配送标准化运营的相关标准,宋彦明现场讲演内容较少,电动汽车资源网摘录其演讲资料如下:

城市物流配送汽车选型技术要求(GB/T 29912-2013 )

1.城市物流配送汽车选型技术要求·适用范围

本标准规定了城市物流配送汽车的类型、主要技术参数以及技术要求;本标准适用于最大允许总质量1500kg(含)以上的城市物流配送汽车(含快递用汽车,不适用于城市危险货物运输车辆。

2.城市物流配送汽车选型技术要求·依据及起草单位

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草,由中华人民共和国交通运输部提出,由全国道路运输标准化技术委员会(SAC/TC521)归口;主要起草单位为交通运输部公路科学研究院;参与起草单位为南京依维柯汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、江铃汽车股份有限公司。

3. 城市物流配送汽车的类型

城市物流配送汽车可分为厢式货车和封闭式货车。厢式货车是载货部位的车体结构为封闭厢体且与驾驶室(舱)各自独立的货运汽车。封闭式货车是载货部位的车体结构为封闭厢体且与驾驶室(舱)联成一体的货运汽车。

4.城市物流配送汽车的主要技术参数

4.1按照车辆最大允许总质量,厢式货车分为五个系列,主要技术参数见下表:

宋彦明:新能源物流车城市配送标准化运营规范

4.2按照车辆最大允许总质量,封闭式货车分为五个系列,主要技术参数见下表:

宋彦明:新能源物流车城市配送标准化运营规范

 

4.3电动汽车、气体燃料汽车等新能源车辆较同系列厢式货车、封闭式货车其载质量和载质量利用系数限值相应减小25%、20%。

5.城市物流配送汽车的技术要求

基本要求:车辆应符合GB1589、GB7258、GB18565等的技术要求。厢式货车和封闭货车应符合QC/T453的规定,其中厢式货车的厢体强度、刚度应符合JT/T389的相关规定,冷藏车、保温车应符合QC/T449的规定。

外观与配置要求:用于冷藏运输的厢式货车宜选装导流装置,其他厢式货车应在驾驶室顶部装备倒流装置。车辆应装备卫星定位系统车载终端。车辆应设后开门。厢式货车车厢宜使用帘布式结构。封闭货车驾驶室与厢货之间应具有刚性密闭的隔离装置。车辆货箱宜设通风换气装置车辆应采用子午线轮胎、配备助力转向装置。

性能要求:车辆最高设计时速应不低于90km/h。车辆技术等级应达到JT/T198规定的营运车辆技术等级的一级要求。

节能与环保要求:最大允许总质量3.5t以上的车辆其燃料消耗量应达到营运货车燃料消耗量限值要求。车辆污染物排放应符合GB17691、GB18352.3、GB3847和相关城市对机动车污染物排放的规定。车辆的加速行驶车外噪音限值应符合GB1495的规定;定置噪音应符合GB16170的规定。车辆宜采用电动汽车、气体燃料汽车等新能源或清洁能源货运车辆。5、安全要求车窗玻璃不应粘贴妨碍驾驶员视野的附加物和镜面反光遮阳膜。车辆应在驾驶室和车厢后门内侧各放置至少一个1kg以上的车用灭火器。车辆应配备两个便携式停车专用警示灯。车辆应安装倒车声音提醒装置。货厢内应设置栓固装置,且划分载荷分布区域。车辆应配置至少两个与车辆使用条件相适应的汽车三角木。

生鲜畜禽肉冷链物流技术规范(NY/T2534-2013)

1.生鲜畜禽肉冷链物流技术规范·适用范围

本标准规定了生鲜畜禽肉冷链物流过程的术语和定义、冷加工、包装、贮存、运输、批发及零售的要求。本标准适用于生鲜畜禽肉从冷加工到零售终端的整个冷链物流过程中的质量控制。

2.生鲜畜禽肉冷链物流技术规范·术语

生鲜畜禽肉:畜禽经屠宰、分割或不分割后得到的非冻结畜禽胴体和分割产品。

冷链物流:在生产到消费全过程中,产品始终处于低温状态进行生产加工、贮存、运输、批发和零售等实体流动的过程。

冷藏:在0-4摄氏度低温条件下贮存生鲜畜禽肉。

冷链流程:加工厂宰杀的畜禽类胴体经预冷、分割或不分割、冷冻后胴体或分割肉、包装、贮存、冷藏运输、批发、零售。

3.生鲜畜禽肉冷链物流技术规范·运输

运输设备:应采用冷藏车、冷藏集装箱、冷藏船等具有制冷功能的运输设备。车厢及接触肉类的器具应符合卫生要求,且利于清洗消毒。冷藏运输设备应设有持续全程的温度记录装置。

运输管理:冷藏运输设备每次用毕应进行清洗消毒,做好消毒记录,保持清洁卫生。清洗消毒应符合GB14930.1和GB14930.2的规定。冷藏运输设备装载货物前,运输人员应对冷藏运输设备及其制冷装置、温度记录装置进行检查,确保所有的设施正常,车厢内温度应预冷到4摄氏度以下。装载时,生鲜畜禽肉离顶20mm,应用支架、栅栏或其他装置防止货物移动。包装肉与裸装肉同车运输时,应采取隔离防护措施。装货后1h之内降到4摄氏度以下,全程保持0-4摄氏度。在出库或到达接收方时,应在30分钟以内装卸完毕。在装卸过程中,生鲜畜肉类不应落地运输人员在运输过程中要及时查看温度记录装置,做好记录,作为交接凭证。交接时,生鲜畜禽肉应小于7摄氏度。

新鲜水果、蔬菜包装和冷链运输通用操作规程(GB/T33129-2016)

1.新鲜水果、蔬菜包装和冷链运输通用操作规程·适用范围

本标准规定了新鲜水果、蔬菜包装、预冷、冷链运输的通用操作规程。本标准适用于新鲜水果、蔬菜包装、预冷、冷链运输操作。

2.新鲜水果、蔬菜包装和冷链运输通用操作规程·包装

基本要求:包装材料、容器和方式的选择应保护所包装的新鲜水果、蔬菜避免磕碰等机械损伤;满足新鲜水果、蔬菜的呼吸作用等基本生理需要,减轻新鲜水果、蔬菜在贮藏、运输期间病害传染。包装材料、容器和方式的选择应方便新鲜水果、蔬菜的装载、运输和销售。包装材料、容器和方式的选择应安全、便捷、适宜,尽量减少包装环境的变化,减少包装次数。选择的包装材料和容器应节能、环保、可回收利用或可降解,不应过度包装。

包装材料:

新鲜水果包装容器的种类、材料及适用范围见表A.1。

宋彦明:新能源物流车城市配送标准化运营规范

新鲜蔬菜包装容器的种类、材料及适用范围见表C.1。

宋彦明:新能源物流车城市配送标准化运营规范

3.新鲜水果、蔬菜包装和冷链运输通用操作规程·冷链运输

运输装备:选择运输装备时应考虑的主要因素:运输的目的地、产品价值、产品易腐坏程度、运输数量、贮藏温度和湿度、产地和目的地的室外温度条件、运输时间、货运价格等。保温车、冷藏车技术要求和条件应符合QC/T449的规定。冷藏运输设备和制冷设备用于维持经过预冷的水果和蔬菜的温度和相对湿度。在炎热和寒冷气候条件下进行长途运输时,运输装备应设计合理、结实,以抵抗恶劣的运输环境和保护产品。

冷藏拖车和运送集装箱应具备以下特点:在炎热的环境温度条件下,冷藏温度应达到2摄氏度。拥有高性能、可持续工作的蒸发器吹风机,均衡产品温度和保持较高的相对湿度。在拖车的前端配备制冷隔板,以保证装货过程中车内空调循环。在后门处配备垂直板,辅助空气流通。配备足够的隔热和制冷设备,以备需要。底板凹槽深度应合理,以保证货物直接装在地板上时有足够的空气流通截面。配备具有空气温度感应装置的冷藏设备,以减少冷却和冰冻对产品的损伤。配备通风设备,预防乙烯和二氧化碳的积聚。利用气悬吊架减少对集装箱和里面的产品撞击和震动的次数。集装箱气流循环方式是:冷空气从集装箱前部出发,空气流动从底部至后部,然后到达集装箱上部。

运输装备:选择运输装备时应考虑的主要因素:运输的目的地、产品价值、产品易腐坏程度、运输数量、贮藏温度和湿度、产地和目的地的室外温度条件、运输时间、货运价格等。保温车、冷藏车技术要求和条件应符合QC/T449的规定。冷藏运输设备和制冷设备用于维持经过预冷的水果和蔬菜的温度和相对湿度。在炎热和寒冷气候条件下进行长途运输时,运输装备应设计合理、结实,以抵抗恶劣的运输环境和保护产品。

运输装载:装货前检查:检查运输装备的清洁情况、设备完好及维修状况,应满足所装载产品的需求。装货前处理:需要冷链运输的产品在装货前应进行预冷。用温度计测量产品温度,并记录在装货单上以备日后参考。货舱也应预冷到推荐的贮藏和运输温度。装运不同货品时,一定要确定这些货品能够相容。不应将水果、蔬菜与可能受到臭气或有毒化学残留物污染的货品混装在一起。

装货:集装箱应按尺寸正确填充,填充容量不宜过大或过小。货品配送中心提供整体货盘装载时,应尽量使用在货盘上整体装载。整体装载应使用托盘或隔板。应在靠近集装箱门的位置放置每种货物的样品等等。

运输操作:装货结束后,运输前要确保货舱关闭,装货出入口区域也应密封。运输过程中要保持货仓内的温度和相对湿度。温度监控记录设备应安装在货物的顶端,靠近墙面,远离直接排除的冷气。温度的感应和测量应在制冷系统停止运行后进行。制冷系统、墙、顶、地板和门应密封,与外面的空气隔绝。冷链运输装备上应贴警示条,明示注意事项;卸货之前,车厢应经过良好通风。(来源:电动汽车资源网 岳绍雪)

版权声明:本文为电动汽车资源网作者撰写,数据为电动汽车资源网研究院整理分析,版权为电动汽车资源网(http://www.evpartner.com/)所有,引用、摘编及转载请务必注明出处(电动汽车资源网)及作者,否则必将追究法律责任。

网友评论

还可以输入 500

补贴退坡原材料涨价,中国新能源车还能逆市火热吗?

面对旺盛的下游需求,补贴退坡对新能源汽车整体市场增长影响有限,未来新能源汽车整体仍呈现稳步增长的状态。
2022-01-23

销量连续7年居世界首位――新能源汽车有望加速增长

进入2022年,新能源汽车被寄予更多期待,500万辆成为新目标。
2022-01-23

动力电池火爆背后或临调整窗口

火热市场的背后依旧存在上游原材料供给不足、颠覆性技术研发不确定性大、研发人员短缺等问题,严重制约着行业的良性发展。
2022-01-22

聚焦中国物流车绿色城配大会 共谋2022新能源物流车生存与发展之道

如何平衡自身发展与用户需求,实现逆境重生?
2021-12-25

特斯拉车顶维权车主索赔5万提高到50万

12月24日,车顶维权女车主起诉特斯拉案开庭,庭审经历了近6个小时的激辩,该案未当庭宣判。庭审期间,双方发表了各自的意见并提供了相应的证据,双方都表示将等待司法的公正判决。
关键字: 特斯拉 维权
2021-12-25
电车资源2022年活动排期
相关车型
  • 周排行
  • 月排行
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀