随着电商等行业的蓬勃，城市物流的需求愈发旺盛，同时在新能源汽车发展战略的支持下，零排放的纯电动物流车逐渐为市场所熟知和青睐，众位大咖也纷纷登场，倡导发展绿色物流。

纯电动物流车产业链的业内人士大概都知道，在未来五年，京东计划将所有运输车换成自研的纯电动货车，菜鸟计划推广100万辆新能源智慧物流车。但也有很多人却不一定清楚，纯电动物流车领域，还有一家称得上大咖的企业——传化慧联。

传化慧联全称为浙江传化绿色慧联物流有限公司，从公司名称大概就可以看出传化慧联的宗旨：绿色、智联、物流。

数据聚焦——大咖有哪些看家本事？

电动汽车资源网了解到，为了大力推进纯电动物流车运营，传化慧联将链合传化智联的众多优势资源，以纯电动物流车辆为切入点，依托易货嘀与公路港城市物流中心，连接车辆、车联网、充电桩运营体系、车辆金融，打造未来城市绿色物流基础设施平台。

电动汽车资源网了解到，截止到2017年6月底，传化智联在建公路港城市物流中心达127个，其中已运营（含试运营）33个，分拨中心累计达到36个，路港驿站达到643个，互通线路94条。

“陆鲸+易货嘀”的两大互联网物流业务，业务覆盖超过30个省市自治区，200 多个城市，累计为399 万个司机及车辆，16.2 万物流商提供了服务。具体来看，截止到2017年6月底，陆鲸平台上司机用户132.7 万，货代用户13 万，日活司机5.9万，日发货5.8 万条，业务范围已覆盖279个城市。易货嘀业务累计覆盖全国24 个枢纽级城市，服务全国上千家大型企业客户，平台上城配司机用户规模达到7.44万余名，其中金牌司机3.59 万余名。

此外，传化智联建立了传化网智能信息系统及支付系统，实现了一单到底的端到端全链路运输过程的数字化、透明化。截止到2017年6月底，基于传化网智慧物流平台进行下订单、接货、分拨、配载、转运、跟踪等操作的货主企业、物流公司、加盟网点等用户数已经累计达到1.5 万，基于智慧物流平台的平均日发货票数超3 万单。2017 年1 至6 月，传化智联支付业务产生线上交易811 万笔，完成线上流量190 亿元。

从以上大数据我们不难发现，依托易货嘀与公路港城市物流中心的传化慧联在物流运输方面已经发展了强大的基础支撑体系，为纯电动物流车落地运营提供了先天优势。

未来规划——传化慧联的“51701”计划

2017年6月22日，传化慧联发布了第一个五年计划，即“51701计划”。传化慧联常务副总经理杨东表示：“从2017年到2022年，传化慧联将以五年时间为周期，依托传化公路港城市物流中心未来170城的战略布局，快速建立属于我们自己的新能源绿色车辆运营体系、充电服务体系和整体协同体系，完成每个城市运营1000台以上的绿色运力，形成10万台以上的绿色运力池，成为领先的城市绿色运力和智慧车辆网平台提供商，推动绿色物流产业发展。”

在业务推广方面，传化慧联常务副总经理杨东表示，考虑到新能源车对服务的依赖较大，新能源车最好的应用场景是城市配送物流，传化慧联将以此为切入口，创新新能源物流车运维方式，开展车辆租售、充电运维、智慧车联网等业务，破解新能源物流车运营难题。

在车辆选型方面，为了确保车辆行驶的安全、稳定和高效，传化慧联对于对纯电动物流车的核心部件（电池、电机和电控系统）进行专属定制，同时，针对城配物流的需求和特点，在车辆载重、货箱容积、续航里程、爬坡度、配置、外观等方面也会提出定制需求。

新能源物流车的大规模应用还需要汽车行业与物流行业的联合，解决诸多现实问题。为此，电动汽车资源网联合深圳市新能源物流车辆应用推广中心举办了“2017中国新能源物流车城市配送高峰论坛暨电动物流车产品推介会”，此次论坛将于9月27日盛大开幕，浙江传化绿色慧联物流有限公司常务副总杨东将参加此次论坛，并做“用货源牵引·走过城配电动的春秋战国”的主题演讲。对于纯电动物流车的智慧运营，他们还有什么想法？不妨到现场来听一听，交流一番。

杨东——浙江传化绿色慧联物流有限公司常务副总

（文/电动汽车资源网 丘山）