近日，工信部发布第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。据电车资源统计，共89款新能源专用车型入选，其中符合2019年技术标准的有81款，2018年技术标准2款，均不符合的车型6款。
前段时间，2020年新能源汽车国补政策落地，确定2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。其中，环卫、城市物流配送、邮政快递领域的车辆今年不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%。
此外，政策确定2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期，按照往年的惯例，过渡期前后，不同技术标准车型将获得不同补贴。
而从本批推荐目录来看，部分车型不满足新国贴EKG技术要求，不能获得补贴。
广西五菱数量最多
本批车型数量最多的是广西汽车集团，一共12款车型；其次是长沙中联重科，有8款不同功能的专用车型；东风系与开沃新能源并排第三，均为7款。
此外，数量在3款及以上的企业还有：北汽福田5款、徐州徐工4款、福建新龙马4款、一汽解放青岛3款、吉利四川商用车3款。
比亚迪、成都大运、江西五十铃、聊城中通、厦门金旅、中国一拖集团均为2款。
江铃、庆铃、江淮、河北长安、陕汽集团等22家企业均为1款。
微面和轻卡电量趋向稳定
从车型方面来看，本批新能源专用车包括50款物流车、30款环卫车，以及8款救护车、消防车、工程车等其他用途专用车。
具体来看物流车，本批8家车企共推出22款微面。其中，广西五菱一家上了12款，包括6款41.86度电和6款43.2度电不同三电的车型；福建新龙马4款，主要是电量差别；东风股份、上汽通用五菱、南京金龙等企业上了1款，其中河北长安上了1款冷藏版的EM80。
从下表可以看出，本批微面电量大多在40度电左右，在22款车中，有19款在41.86-43.2度之间，反映了微面电量的趋势。
从轻卡来看，本批有9家企业17款车型。其中，北汽福田有4款、东风集团2款、南京金龙2款、五十铃2款、徐州徐工1款、东风股份1款、吉利远程1款、庆铃1款。电量相差较大，主要集中在80多及100多度电两个等级，具体如图。
此外，本批还有5款海狮，分别来自厦门金龙（2款）、北汽福田（1款）、厦门金龙1款、上海万象1款。除了厦门金龙，其余4款海狮电量均为50.23kWh。
4款重卡，来自东风集团、中国重汽集团济南卡车、南京金龙3家企业，其中东风集团的EQ4180GTZFCEV是一款燃料电池半挂牵引车，能够满足长途货运需求。
1款微卡，来自河南德力，电量为41.17kWh；1款皮卡，为郑州日产生产，电量是60.16kWh。
宁德时代占比超半成
本批有3款车型动力电池单体和总成来自不同企业，其中1款车来自三家企业，此外还有2款是氢燃料电池车型，同时配备了燃料电池和锂电池。
从电池配套占比来看，本批宁德时代一共有49款，占比达到55.06%，配套企业达28家，北汽福田、东风、上汽通用五菱、庆铃、五十铃均在其中，涉及物流车和环卫车等多个领域。
剩下不到一半的车型中，河南鹏辉配套7款，排名第二；力神动力和比亚迪均为6款，并排第三。
其余，亿纬锂能有4款、上海电气国轩新能源3款、国轩高科3款、南京创源天地2款。多氟多、河南锂动、比克动力、苏州宇量、北京普莱德、江苏塔菲尔等15家企业均为1款。
2款氢燃料电池配套则来自深圳氢时代和上海重塑能源。
部分车型EKG不达新国标
从电池类型来看，新能源专用车铁锂化趋势越来越明显，本批可以体现。
89款车型中，有84款配备磷酸铁锂电池，占比达94.38%。其余5款车中，3款采用三元，1款燃料电池车采用氢气和锰酸锂，1款燃料电池车采用氢气和三元。
而从能量密度来看，4款燃料电池和插电混合动力车型未标明，其余车型中，大部分集中在130-150Wh/kg之间，一共有63款，占比70.79%，120（含）-130Wh/kg有6款，150（含）-160Wh/kg之间有10款，160Wh/kg或以上的车型有6款。
能量密度最高的车型是是南京金龙的一款重卡和一款环卫车，具有4个不同的能量密度配置，其中最高的达164.75Wh/kg，生产企业是宁德时代。
而从单位载质量能量消耗量（Ekg）来看，除19款标百公里电耗以及未标注的车型，其他车型中，绝大部分在0.29Wh/km·kg以下，满足今年新国补技术标准要求。
有13款车大于0.29Wh/km·kg（有1款车有多个EKG数值，其中1个大于0.29Wh/km·kg），其中，10款车型在0.29-0.3Wh/km·kg之间，在过渡期内可以获得0.5倍补贴，过渡期后不能获得补贴。分别是，广西五菱6款、徐州徐工1款、东风股份1款、陕汽集团1款、南京金龙1款。
有3款车型EKG超过0.3，不能获得补贴。分别是南京金龙1款、郑州宇通1款、庆铃1款。
电机配套数量差距较小
本批一共有21款车型未标明配套企业，数量较大，对排名影响较大。另外还有2款车型具有2家电机配套企业。
从另外车型配套来看，企业之间数量差距不大。苏州汇川有11款，排名第一；苏州绿控8款，排名第二；北汽福田、柳州五菱柳机动力均为6款，并排第三。
另外，配套5款的企业有南京越博、比亚迪；配套3款的企业有：精进电动、陕西法士特；配套2款的企业有：创驱(上海)新能源、合肥阳光、南京金龙、陕西汉德车桥、上海汽车电驱动。博雷顿科技、成都中车、大洋电机等13家企业有1款配套。
而从电机类型来看，本批全部为永磁同步电机，三相交流和异步交流电机已经逐渐淡出新能源专用车市场。
