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蔚来持续领跑 哪吒/零跑突飞猛进 造车新势力十月销量出炉

  • 2020-11-06 00:20
  • 来源:电车资源

摘要:每到月初时,就又到了各大车企交成绩单的时候了,这也是车友们最关注的话题之一。在新能源领域,目前较为活跃的新造车势力们也都纷纷公布10月销量,他们的绩究竟如何呢?跟我来看看吧!

【电车资源 行业资讯】最近新能源股票市场红红火火,第一梯队的蔚来、理想和小鹏汽车在美股市场的股价分别大涨6.54%、5.1%和7.19%,进一步说明资本市场对这几家新造车势力很看好。但是想要在竞争激烈的新能源汽车行业继续存活,是否具备长期稳定的销量才是最为关键的。目前较为活跃的新造车势力们也都纷纷公布10月销量,他们的成绩如何呢?跟我来看看吧!

哪吒/零跑突飞猛进 造车新势力十月销量出炉

● 蔚来持续领跑

蔚来汽车10月共交付5055台新车,同比增长100.1%,创下单月最高交付纪录,其中ES6交付2695辆、ES8交付1477辆、EC6交付883辆。另外,蔚来汽车自今年3月以来连续8个月实现同比增长,截止目前(1-10月)总销量已经高达3万多辆,这样的成绩相比大部分自主品牌都要更胜一筹。

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另外,在10月初,蔚来汽车表示终身免费换电将做出调整,调整内容为放弃专属桩权益的用户:每月前6次换电免费;保留免费专属桩权益的用户:每月前6次换电仅收取电费,免收服务费。这势必会对看重此项权益的用户有所影响,未来或将会小幅度影响销量。

● 单打独斗的理想汽车

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理想汽车在10月份的交付量为3692辆,根据统计,理想汽车1-10累计交付了21852辆。虽然理想汽车获得了相对不错的成绩。

但通过理想目前产品规划来看,在2022年前,都得依靠理想ONE这一款车型单打独斗,而在这两年内像BBA以及大众等传统车企都会推出该级别新能源车型,届时理想汽车可能会面临更激烈的竞争格局。

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除了需要面对激烈的竞争之外,理想汽车近期在产品质量上也备受质疑,截止2020年10月31日,理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起,其中有10起发生了断轴(前悬架下摆臂球头从球销脱出)的情况。不过好在理想及时发布了解决方案,表示将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高(更换前为35kN,更换后为50kN)的前悬架下摆臂球销。

至于未来销量是否会因为“断轴”受到影响,还是个未知数。

● 销量下滑的小鹏汽车

小鹏汽车10月交付量达到3040辆,其中小鹏G3交付量为936辆,小鹏P7交付量为2104辆。而小鹏P7作为旗舰车型,相比上个月的2582辆下降了400多辆,笔者认为其主要原因是特斯拉降价导致,此前特斯拉Model 3售价27.155万元,在10月1日降价至24.99万元,这无疑能够影响到想要购买小鹏P7的消费者。

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不过为了加强品牌的竞争力,小鹏也下足了功夫,据了解,小鹏汽车在此前推出了“小鹏超充免费加电计划”,该计划将面向小鹏汽车首任非营运车主,每辆车提供3000千瓦时/年的终身免费充电服务。另外,小鹏汽车自10月30日起,小鹏超充将再新增海口、惠州、泉州、潍坊、汕头、珠海6个免费充电城市。加上此前已经布局了超级充电站的24座城市,目前,小鹏超充已覆盖到国内的30座城市。

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除了在补能上进行了加强,前不久小鹏汽车还推送了Xmart OS 2.1.0版本OTA升级,涉及近100项更新,开放了部分自动驾驶辅助相关功能,并打造出全新的全语音车载系统,为用户带来更智能的用车生活。

笔者认为小鹏的基建建设、补能政策以及不断迭代升级的车机智能系统、辅助驾驶功能,未来销量还是有可能再次提升的。

● 与小鹏差距越来越小的威马

先来回顾9月份的数据,小鹏汽车单P7一款车型就有2582台的销量,这已经超出了威马汽车全部车型的销量,而威马汽车10月销量3003辆,只比小鹏汽车少了37辆。足以可见威马汽车的追赶速度。

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另外,根据此前消息来看,威马汽车计划在2021年推出一款轿车以及在推出一款SUV车型。其中威马W3(威马EVOLVE)在此前2020百度大会上已经亮相,据悉新车将会采用全新WMConnect智慧数字座舱,能够提供高出行业3倍运算能力,在自动驾驶上将配备AVP自主泊车技术,这套技术可通过远程操控,完成在无人驾驶情况下自动停车、召唤功能,可以说这款车型聚集了目前威马最强的硬件和软件。

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而另外一款轿车同样会搭载L3级自动辅助驾驶,另外,续航也超出目前主流水平,可达到800km。笔者认为,威马如果能按计划推出这两款新车,必定会为威马的销量带来质的改变,并有机会超过小鹏汽车,重回造车新势力第三的位置。

● 突飞猛进的哪吒和零跑

哪吒汽车

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在刚过去的10月份,哪吒汽车交付2056辆,同比增长108.5% ,这样的成绩相比去年已经有了明显的提升,而取得这一成绩都得益于哪吒N01和哪吒U强有力产品实力。

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就在前几天哪吒汽车又推出一款高性价比的小型SUV——哪吒V,合众公司联合创始人、CEO张勇表示,哪吒V有信心月销5000辆。在此之前,我们也将其和竞品做了对比,发现新车有着与竞品相当的空间表现、续航能力,但在配置上要更加全面。

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另外,哪吒在明年还将发布全新的四门轿跑车型,据了解,新车不仅会配备2.0版本的“透明A柱”、车道偏离提醒、前碰撞预警等安全配置,在动力和续航上的表现也格外强劲,据悉续航将会达到800km,并且百公里加速时间在4s内。相信等到新车量产后,势必会给到比亚迪汉、小鹏P7以及特斯拉Model 3不小的压力。

零跑汽车

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零跑汽车在2019年1月上市了旗下首款车型S01,本打算通过独特的设计吸引消费者,但现实却给了零跑当头一棒,新车全年销量只有692辆,可以说是非常惨淡。但零跑在沉寂一年之后,通过T03再次回归到消费者的视野中,并在10月取得了1743台销量的成绩。

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另外,零跑还将在广州车展带来一款全新的车型——C11,该车将基于零跑C架构打造尺寸为4745/1890/1635mm(长/宽/高),轴距长达2923mm。载海格力斯电驱系统,最大输出功率400kW,最大扭矩720N·m,NEDC续航里程达到600km以上。从数据上来看,新车还是颇具竞争力的。除此之外,新车还将搭载零跑汽车自研的凌芯01芯片,据悉该芯片可实现多片组合形成的计算平台,支持接入12路摄像头来实现360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的自动驾驶功能。相信集长续航、强动力、高智能的C11上市后,能再助零跑汽车一臂之力。

● 写在最后

新造车势力在经历连续两年的“车市寒冬”以及疫情后,开始逐渐恢复生机,几大主流新造车势力都取得了不错的成绩。

另外,通过销量的数据来看,以往表现一般的哪吒汽车、零跑汽车都通过新车的发布,获得了更多消费者的认可。未来是否真的能够像此前王兴预测的一样,只有蔚来、理想、小鹏得以存活,目前还不能断定,仍需时间去考验。

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