独家解读| 1-4月北京地区哪款新能源车上牌数最高?

  • 原创
  • 2018-05-23 15:49
  • 来源:电动汽车资源网EV江湖

摘要:近日,1-4月北京新能源汽车上牌量受到媒体和行业人士的关注和热议。总体上看,由于独特的新能源政策,所以北京地区是纯电动汽车的天下。

电动汽车资源网EV江湖 一剑飞虹近日,1-4月北京新能源汽车上牌量受到媒体和行业人士的关注和热议。

独家解读| 1-4月北京地区哪款新能源车上牌数最高?

总体上看,由于独特的新能源政策,所以北京地区是纯电动汽车的天下。让人眼前一亮的是,前两名均被上汽荣威拿下,其中ERX5以914台夺得冠军,同门的Ei5紧随其后,以839台的成绩荣膺亚军,第三名的是北汽新能源的EC系列,上牌数为742台。长安奔奔EV、比亚迪秦EV则以725台、598台的上牌数名列第四、五位。

下面就对前十名车型进行具体点评。

第一名 荣威ERX5

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得益于燃油版的市场销量和不错口碑,ERX5的纯电版也颇受欢迎,时尚大气的外观、宽敞的空间、强大的车机功能,当然还有两大外因,一是新能源号,二是国人对SUV的热衷;总之,荣威ERX5能够取得上牌数第一的成绩,可谓水到渠成。

第二名 荣威Ei5

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这款纯电动旅行车,能够取得这样的成绩,首先归功于近两年来荣威设计制造水平的提升和市场策略的准确性;其次,这款车本身也有诸多亮点,继承了燃油车的设计风格,拥有不错的外观,同时具备了旅行车的多功能性和空间优势;另外在续航和配置方面也是可圈可点,值得一提的是,通过特色的产品定位,荣威Ei5的市场优势还将继续保持,后期表现依然可期

第三名 北汽新能源EC系列

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作为一款亲民的微型电动车,能够取得第三名的成绩,离不开北汽新能源在北京地区多年耕耘积累的消费者口碑,另外除了本身的产品力外,更重要的是一款占号神器。

第四名 长安奔奔EV

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奔奔EV与北汽EC系列属同一级别,除了一些共性之外,与燃油车奔奔为其打下的不错口碑也有很大关系。

第五、六名 秦EV和E5

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这两款车是比亚迪征战北京新能源市场的两把利器,不过相比于荣威ERX5的SUV特质以及EC系列等微型车的价格优势,这两款车的竞争优势还是稍显不足,不过凭借比亚迪在新能源里的技术优势和独家的电池出身,使得这两款车成为不可忽视的一股力量。

第七名 广汽新能源GE3

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GE3是广汽传祺推出的一款小型电动SUV,很契合年轻消费者的需求。外观简洁时尚,续航里程310km很有竞争力,虽然上牌数成绩目前来看还比较靠后,但是后期表现还是值得期待的。

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顶着新能源车界“苹果”的光环,model X所到之处都能吸引路人的驻足,不过高昂的价格,除了能让自己与众不同之外,也让不少人敬而远之,所以这样的上牌数算是情理之中吧

第九名 帝豪EV

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从销售数据来看,帝豪EV的表现还是不错的,之所以上牌数较少,与产能不足有很大关系

第十名 北汽新能源EX360

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作为北汽新能源推出的又一款国民车,无论是价格还是续航都很有竞争力,不过由于上市时间(3月26日)较晚,产能也还处于爬坡期,所以上牌数还比较少。

(来源:电动汽车资源网EV江湖 一剑飞虹)

 本文由电动汽车资源网【EV江湖】作者撰写,观点仅代表个人,不代表电动汽车资源网。

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