2017年4月全球新能源乘用车市场环比上月有所下降，销量为6.8万辆。分国别来看，除中国市场环比增长15.58%之外，其他国家销量环比下降幅度均较大，其中，美国环比下降27.37%，德国环比下降19.95%，挪威环比下降2%，法国环比下降44.59%。
2017年4月，全球新能源汽乘用车销量排行榜前两位均为自主品牌车型，北汽EC系列销量为4352台，排名第一；知豆D2销售了3709台，排名第二；日产聆风位居第三，销售了2973台；丰田普锐斯销售2704排名第四位，销售了2704台；排在第五位的是吉利帝豪EV，销售了2586台。值得注意的是，2017年3月前五位销量总和达到了3万台，而2017年4月前五位销量总和仅1.6万台，环比下降47.04%。
2017年4月全球新能源乘用车销量排行第6-10位：荣威eRX5（2568台）、比亚迪e5（2512台）、雪佛兰Volt（2240台）、宝马i3（2227台）、特斯拉Model S（2091台）。
中国
2017年4月中国新能源乘用车销量达3.2万，环比3月上涨15.94%。
从2017年4月中国新能源乘用车销量排行榜来看，北汽EC系列在本月再夺冠军，4月销售4352台，呈上升趋势；知豆D2依旧排在第二位，4月销量为3709台；帝豪EV排名有所上升，排在了第三位，4月销量为2586台；排在第四位的是荣威eRX5，4月销量为2568台；比亚迪e5 4月销售2512台，位居第五名。
整体来看，自2017年3月开始，中国新能源乘用车市场逐渐回暖，2017 年第 2 季度，新能源汽车销量环比明显提升，与去年同期相比也保持着良好的发展势头。
美国
2017年4月美国新能源乘用车销量达到了一万三千，环比下跌27.37%。
从2017年4月美国新能源乘用车销量排行榜来看，丰田普锐斯销量有所上涨，销售了1819台，位居第一；雪佛兰Volt销量有所下降，销售了1807台，排名第二；排在第三位的是雪佛兰Bolt，销售了1292台；特斯拉Model S仅交付了1125台，排名第四；日产聆风有所销量有所下降，4月销售了1063台，排在第五位。
虽然，2017年4月美国新能源乘用车销量环比下跌27.37%，但从排名前10的车型来看，其累计销量与去年同期相比增长了42%，2017年1~4月与2016年1 ~4月相比上涨了69%。
挪威
从今年的销量来看，挪威新能源乘用车销量最好的记录停留在了1月，4月销售了3357台，环比下降了28.04%。
从2017年4月挪威新能源乘用车销量排行榜来看，宝马i3排名上升，销售了426台，夺得冠军；大众e-Golf销售了409台，位居第二；日产聆风销量下跌，排在第三位，销售了287台；大众帕萨特GTE排在第四位，销售了240台；三菱欧蓝德PHEV销量下跌，排在了第五位，销售了222台。
电动汽车资源网了解到，Zoe出现了交货的问题，减缓了交货速度，该情况可能延续到6月底。
德国
2017年4月德国新能源乘用车销售了三千多台，环比下降了19.95%。
从2017年4月德国新能源乘用车销量排行榜来看，奥迪A3 e-Tron排名再度上升，夺得了冠军，销售了380台；宝马i3销量达357台，位居第二；三菱欧蓝德PHEV销量下跌，排名上升，销售了294台，排在第三位；雷诺Zoe销售了280台，位居第四；起亚Soul EV排在了第五位，销售了223台。
虽然说，德国新能源乘用车环比有所下降，但与去年同期相比上涨了132%。
法国
2017年4月法国新能源乘用车仅销售了2119台，是2017年目前销量最差的一个月，环比下跌44.59%。
从2017年4月法国新能源乘用车销量排行榜来看，虽然雷诺Zoe交货出现了一些问题，销量大幅下滑，销售了939台，但在法国依然保持着一枝独秀优势，位居第一；日产聆风排名保持不变，销售了198台，位居第二；奔驰GLC350e销售了125台，排名第三；宝马i3销量略有下降，销售了100台，排在了第四位；排在第五位的是大众高尔夫GTE，销售了83台。
本文数据来源:电动汽车资源网研究院、ev-sales、insideevs、kba 、Hybridcars等。（文/电动汽车资源网 岳绍雪）
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