由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中，北京会场位于北京经济技术开发区的亦创国际会展中心。

大会由中国汽车工程学会等单位承办，将以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题，邀请全球各国政产学研界代表展开研讨。本次大会将包含20多场会议、13,000平米技术展览及多场同期活动，200多名政府高层领导、海外机构官员、全球企业领袖、院士及行业专家等出席大会发表演讲。

其中，在8月26日举办的专题论坛：“交通与能源融合论坛”上，中国科学技术协会宣传文化部部长郭哲发表致辞。

以下内容为现场演讲实录：

各位领导，早上好！往年这个大会一般都是带着媒体记者朋友们来传播大家的观点，扩大我们整个论坛的影响力。今天也是特别受武老之邀，出席聆听各位专家对交通和能源的真知灼见。整个大变举中新兴产业异军突起，这些变革中真的在酝酿着一些破土而出的新机遇。但是现在基本形成了一个共识，就是在能源交通融合领域，以新能源车为代表的，从上下游、装备、材料、制造等，形成了一个有望带动全球经济走出低谷，并重塑未来能源交通格局的一个新兴的途径。

所以新的变局机会也孕育于融合创新之中。这个过程中可以看到，芯片科学法案，美国针对我们一些重大法制措施的出台。同时一个更重的法案就是降低通胀法案，带动3700亿美元投资进入新的行业。政策面的拉动情况下，我们中国的产业界、科技界和欧美等这些传统的汽车能源强国一起在新的赛场里开展一场新的竞争和博弈。加速进步的新能源产业是中国经济发展的必须，特别是围绕着双碳目标的达成，现在欧美也在加紧布局。

我们可以看到在降低通胀法案出台之后，现在美加经济圈已经出现新的以能源为融合点的新的创新经济区。知名的新能源品牌纷纷加入。国内的一些品牌也陆续加入，应该说也是时不我待。这个过程中，我们如何在这种新赛道上打造新的发展机遇？从全球新能源车为代表的这些创新主体，在整个上下游链发展过程中，特别是在新的变局下，我们在遭受了新的不利竞争条件下，中国国内的一些新的力量正在兴起。

所以总结过去十城千辆的重要政策面的经验，特别是新的环境下我们如何重新打造上下游之间主体的联系。同时，在未来场景中，我们政府和各个社会单位也都是参与者和创造者，更重要的是创造一种新的生态。

这个生态截然不同于传统能源领域和汽车领域，甚至未来交通领域，正在重新塑造产学研互动协同，特别是政府公共科技资源和市场创新需求有效策动，以更加开放的姿态引导全球创新。同时在社会传播层面，降低用户对新能源汽车里程焦虑之后现在出来了新的安全工作，不仅需要研发上的工作，更需要理念社会普及等方面，形成一个新产品拓展的生态系统。

这个论坛的成立与发展，主要功能也在于此。

衷心祝贺论坛开幕，预祝论坛取得丰硕成果！

谢谢大家。

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）